SSCB'de ve hatta yurt dışında yaygın olan bu traktör, sahiplerini bu konuda kararsız bırakan birçok özelliğe sahipti. Model çok sayıda modifikasyona sahipti, farklı fabrikalar tarafından üretildi, ancak yine de ekipmanın adı ana şirkete göre kaldı - "Vladimirets".
Yurt dışına nasıl çıktı? O zamanlar Batı ile ilişkiler aşağı yukarı normaldi. Traktör SSCB'de ve ardından ABD, İsveç'te sertifika aldı. Sovyet teknolojisini neden sevdiniz? Her şeyden önce, çok yönlülük: herhangi bir tarım aletinin bağlanması için yapılandırılabilir. Yerden yükseklik, tekerlekler arasındaki mesafe değişti, geri vitese geçiş oldu. Artı, panoramik bir görünüm ve iyi bir düğüm düzeni. Evet ve fiyatı, özellikle yurt dışında beğenilen tasarımı. Traktörün yurt dışına gönderildiğinde sahip olduğu avantajların tam listesi birkaç basılı sayfa aldı!
Ve T-25 ilk başta Batılı çiftçileri ne memnun etmedi? BBİP kanalındaki videonun yazarı, modelin tüm dezavantajlarını anlatıyor. Ancak Sovyet kollektif çiftçisinin eksikliklerinin doğası olağandışıdır: örneğin, çiftçiler emniyet kemeri ve yakıt göstergesi eksikliğinden hoşlanmadılar. Neden SSCB'deler? Kemerlere sarılı bir traktör sürücüsü gören oldu mu? Kovalara alınabilecek ucuz dizel yakıttan bahsetmeye değmez. Ancak T-26'nın videoyu izleyerek öğreneceğiniz başka dezavantajları da vardı.
Yeni KAMAZ tanıtıldı - en zor koşullarda bile çalışabiliyor
6x4 tekerlek düzenine rağmen otomobilin arazi kabiliyeti arttı. Ayrıca düşen nesnelerden korunur ve bir uyku tulumu ile donatılmıştır....