Gerçek bir ağır kamyonun dizel olması gerekir; bunu her sürücü bilir. Sovyetler Birliği uzun süre benzin canavarlarını sömürmesine rağmen bunun karlı olmadığını o zaman bile anlamıştı. Aynı MAZ'ler başlangıçta dizel motorlarla donatılmıştı ve hatırlayalım, 1947'den beri üretildiler. Ancak ABD'de otomobil devlerinin yeni bir şey bulmaya çalıştığı bir dönem vardı. 1950-60'larda nükleer reaktörlü deneysel arabalar bile monte etmek istediler. Bundan iyi bir şey çıkmaması iyi bir şey; kompakt bir nükleer motor ortaya çıkmadı.
Ancak uçak gaz türbini motorları otomotiv endüstrisinde birden fazla kez kullanıldı. Konuşma bazı özel spor modelleriyle ilgili değil, yalnızca ticari projelerle - ağır otoyol traktörleriyle - ilgili. Uçak motorlarının birçok avantajı olduğu ortaya çıktı; dizel ve benzinli güç ünitelerine kıyasla hafif ve güçlüler.
“AutoTRENDS” kanalının yazarı, videosunda gaz türbinli kamyon traktörlerinden bahsedecek. Üreticiler bu tür makinelerin geleceğin olduğuna inanıyordu. Ve videoyu izleyerek neden işinize yaramadığını anlayacaksınız. Ama fikir işe yarıyor!
Sovyet kayan traktör TDT-40
Kaydedicilerin ihtiyaçları için özel ekipman gerekliydi. 60'lı yıllarda en iyi seçenek TDT-40 kaydırıcıydı....
