Parametreler
Tasarım yaparken üretim maliyetlerini azaltmak için en basit çözümler kullanıldı. Kabinin net hatları, tamponda ve radyatör ızgarasında siyah plastik. Her şey münzevi ama aynı zamanda işlevsel.
Açık gövde seçeneği en ucuzudur. Fotoğraf: youtube.com
455 cm uzunluğunda, 1,65 m genişliğinde, 1 m yüksekliğinde, dingil mesafesi 96 m olan kamyon, arkadan çekişli ve 2,9 hp üreten bir elektrik motoruyla hareket ediyor. İle. ve 95 N*m tork. Maksimum hız ve akü kapasitesine ilişkin veriler bildirilmezken, aracın tek şarjla 230 km'ye kadar yol kat ettiği biliniyor. Taşıma kapasitesi de açıklanmadı ancak büyük olasılıkla 230 kg'dan bir tona kadar olacak.
Asya'da talep gören düz yataklı, kapalı kasa veya hayvancılık platformu arasından seçim yapabilirsiniz.
Ekipman ve iç mekan
İç mekan, sert plastik paneller ve kumaş koltuklarla yalnızca temel eşyalarla sade bir şekilde dekore edilmiştir. Multimedya sistemi yok, bunun yerine basit bir radyo var. Gösterge paneli analogdur, direksiyon simidi en basitidir - ek kontroller olmadan üç kollu.
Hayvancılık versiyonu. Fotoğraf: youtube.com
Ekipmanın böyle bir model için iyi olduğu söylenebilir. Koltuk ayarları, far uzaklık kontrolü, çekiş kontrolü, klima ve cihazları şarj etmek ve bağlamak için bir USB konektörü vardır.
Salon sade ama rahat. Fotoğraf: youtube.com
İki yıl boyunca faizsiz taksitli satın alma imkanı sunulacak. Maliyete gelince, konfigürasyona bağlı olarak 1,14-1,15 milyon Rus ruble olacak. Kamyonun özellikleri dikkate alındığında bu düşük bir rakam. Otomobilin ihraç edildiğinde çok daha pahalı olacağı gerçeğini hesaba katsak bile, Rusya pazarına girmesi durumunda en karlı seçenek olacağı ortaya çıkacak. Gelecek yılın başına kadar beklememiz gerekiyor, ancak o zaman modelin Rusya Federasyonu'nda satılıp satılmayacağı belli olacak.