.d-md-yok .d-lg-blok bibimot

BMW iX5 Hydrogen, 2025 yılına kadar üretime girecek

BMW iX5 Hydrogen, 2025 yılına kadar üretime girecek
BMW iX5 FCEV yakıt hücreli araç, Toyota ile ortaklaşa oluşturuldu. Şık sıfır emisyonlu SUV, tüm geliştirme aşamalarını çoktan geçti ve sıfırın altındaki sıcaklıklarda başarıyla test edildi.


Hidrojenle çalışan araç, kış testlerinde yüksek performans gösterdi. Şimdi üretici, gerçek kullanımda daha fazla test için yüz deneysel model yayınlama sözü verdi.

BMW satış departmanı başkanı Peter Nota, Bavyera endişesinin Toyota ile birlikte aynı anda pazar için birkaç hidrojenle çalışan otomobil hazırladığına dair resmi bir açıklama yaptı. Alıcılar kesinlikle yalnızca trim seviyeleri ve enerji santralleri (hidrojen, hibrit, elektrik) değil, aynı zamanda modeller arasında da bir seçeneğe sahip olacaklar.

BMW iX5 Hydrogen станет серийным к 2025 годуHidrojen teknolojisinin soğuk koşullarda geçerli olduğu kanıtlanmıştır. Fotoğraf: YouTube.com

SUV'lardan bahsediyoruz. Hidrojen kullanan BMW iX5'in deneysel bir model olarak kalması mümkündür. Platformunu kullanarak markanın tamamen farklı bir arabası piyasaya girecek veya iX5 büyük değişikliklere uğrayacak ve hatta etiketi değiştirecek - bunların hepsi seri üretime hazır olma anındaki piyasa koşullarına bağlı. Şirket 2025'i planlıyor ancak elektrikli araçlarda olduğu gibi teknolojinin benimsenmesi geliştikçe hızlanabilir.

Nota, hidrojen yakıt hücrelerinin kullanımının özellikle bu sınıftaki araçlar için uygun olduğunu vurguladı.


Deneysel BMW iX5 Hidrojen, bir araca yakıt ikmali yapmanın 3-5 dakikadan fazla sürmediğini ve arabayla uzun mesafeli seyahatin elektrikli arabaları şarj etmenin zorluğuyla ilişkilendirilmeyeceğini kanıtlamak için tasarlanmıştır. Yani, operasyonun doğası geleneksel benzinli arabalardan farklı olmayacak.

Aynı zamanda endişe, sıfır emisyonlu elektrikli arabaları ve hibritleri terk etmeyecek. FCEV-elementleri üzerinde taşıma şüphesiz daha pahalıya mal olacaktır. Elektrikli arabalara göre bariz avantajlar, hidrojenli araçlar geliştirme fikrini uygulanabilir ve umut verici kılıyor.

Gezegende hidrojen yakıt ikmali hala nadirdir. Fotoğraf: YouTube.com

Asıl sorun dolgu altyapısının oluşturulmasıdır. Elektrikli araçların, özellikle çevre pazarlarda şarj noktalarının da olmadığı bir sır değil. Bununla birlikte, sektör aktif olarak katlanarak genişlemektedir.

Yeşil hidrojen araçları için benzin istasyonlarının olmaması da yeni bir endüstrinin gelişimini yavaşlatabilir. Ancak, seri üretim ile ilgili açıklamalar, bu sorunu çözmenin yollarının bulunduğunu gösterebilir. Bekleyiş o kadar uzun değil.

Yazar:

Kullanılan fotoğraflar: youtube.com

Bir hidrojen arabası alır mıydınız?

Oy!

Biz Yandex Zen'deyiz
Kamyonlar Nikola Tre FCEV, Tesla Semi'nin ana rakipleri olabilirHidrojen yat Aqua - rüyalar mı gerçek mi?

Dizel Tesla: bu mümkün!

Dizel Tesla: bu mümkün!

Blog yazarı ve mühendislik meraklısı Matt Micca'nın Tesla Model S'yi tek şarjla 1600 km'ye kadar yol alabilen benzersiz bir dizel hibrite nasıl dönüştürdüğünü öğrenin. Bizim...
  • 205