Mitsubishi GTO - aktif aerodinamik ve ayarlanabilir süspansiyonlu spor otomobil
933

Mitsubishi GTO - aktif aerodinamik ve ayarlanabilir süspansiyonlu spor otomobil

Uzun bir süre İtalyan ve Alman spor arabaları dünya sahnesine hakim oldu. Durum ancak 80'lerin sonunda gözle görülür şekilde değişmeye başladı. O zamana kadar Japon otomotiv endüstrisi, yalnızca Avrupalılarla değil, Amerikalı üreticilerle de başarılı bir şekilde rekabet ediyordu. Mesele küçük kaldı: Avrupalıları çeşitli yarış pistlerinde hareket ettirmek. 90'ların başında, çeşitli Japon markalarından birkaç spor modeli aynı anda ortaya çıktı ve çeşitli yarışma türlerinde kayda değer başarılar elde etti. Gerçek bir atılımdı. Bunlardan biri Mitsubishi GTO'ydu.

Bunu serbest bırak araba 2. yüzyılın son on yılı boyunca devam etti. Bu 80 koltuklu coupe, diğer Japon markalarının modelleriyle rekabet etmek için yaratıldı: Mazda, Honda, Toyota ve Subaru. GTO'nun bugün hala oldukça gelişmiş görünen birçok teknik çözümü vardı. Peki ya aktif (kontrollü) aerodinamik? 3000 km/saatin üzerindeki hızlarda kanadın açısı değişti ve ön tamponun altındaki spoiler devreye girdi. Başka bir gelişme, elektronik sertlik kontrolüne sahip bir süspansiyon olarak düşünülebilir. Spor otomobilin hızına ve sürüş koşullarına uyum sağlamanıza olanak sağladı. Amerika pazarı için araba, değiştirilmiş endeks - XNUMXGT altında üretildi. Bu modele iyi bir genel bakış, Alex Blare Cult Cars kanalındaki videoda sunulmaktadır.
Mitsubishi GTO'nun zamanına göre havalı olduğunu düşünüyor musunuz?
Haber kanallarımız

Abone olun ve en son haberler ve günün en önemli olaylarından haberdar olun.

Sizin için öneriyoruz