Formula 1 motor piston maliyeti
Formula 1 arabaları yarış pistlerinde inanılmaz hızlara ulaşıyor ve enerji santralleri inanılmaz miktarda güç üretiyor. “Motorsporları Kraliçesi”nin içten yanmalı motorunun maliyetinin 10.5 milyon dolar olduğuna ve gücün 1000 beygir gücüne ulaştığına inanılıyor! Böyle bir motora teknolojik mucizeden başka bir şey denemez.
Her ihtimale karşı Formula 1'de 6 litre hacimli V1.6 turbo motorların kullanıldığını da hatırlatalım. Üstelik yalnızca pistonun maliyeti 70 doları aşıyor! İnanılmaz derecede pahalı görünebilir, ancak ekipler ödüyor...
Eğer Formula 1 ile ilgileniyorsanız, bir otomobilin motorunu bir yol otomobili gibi çalıştırmanın imkansız olduğunu bilirsiniz. En dar toleranslar, motor ısınıncaya kadar pistonların silindirlerin içinde kalması anlamına gelir. Mühendislerin soğutucuyu ve yağı ısıtması en az yarım saat sürüyor! Ancak bundan sonra başlatma prosedürüne başlayabilirsiniz.
Motor bileşenlerinin astronomik maliyetinin başka bir açıklaması daha var. Gerçek şu ki, ileri geri hareket sırasında piston 200 G'ye ulaşan aşırı yüke ve devasa bir sıcaklığa maruz kalıyor. Bir aile sedanının motor pistonu bu tür koşullarda birkaç saniye içinde erir!
Alexey Shorop'un Youtube kanalındaki videoyu izleyerek Formula 1 arabaları için motor pistonu tasarımına ilişkin diğer detayları öğrenebilirsiniz.
Her ihtimale karşı Formula 1'de 6 litre hacimli V1.6 turbo motorların kullanıldığını da hatırlatalım. Üstelik yalnızca pistonun maliyeti 70 doları aşıyor! İnanılmaz derecede pahalı görünebilir, ancak ekipler ödüyor...
Solda geleneksel bir piston var araba, sağda – Formül 1. Fotoğraf: Youtube.com
Eğer Formula 1 ile ilgileniyorsanız, bir otomobilin motorunu bir yol otomobili gibi çalıştırmanın imkansız olduğunu bilirsiniz. En dar toleranslar, motor ısınıncaya kadar pistonların silindirlerin içinde kalması anlamına gelir. Mühendislerin soğutucuyu ve yağı ısıtması en az yarım saat sürüyor! Ancak bundan sonra başlatma prosedürüne başlayabilirsiniz.
Motor bileşenlerinin astronomik maliyetinin başka bir açıklaması daha var. Gerçek şu ki, ileri geri hareket sırasında piston 200 G'ye ulaşan aşırı yüke ve devasa bir sıcaklığa maruz kalıyor. Bir aile sedanının motor pistonu bu tür koşullarda birkaç saniye içinde erir!
Mühendis, tamirciye motoru çalıştırma izni verir. Fotoğraf: Youtube.com
Alexey Shorop'un Youtube kanalındaki videoyu izleyerek Formula 1 arabaları için motor pistonu tasarımına ilişkin diğer detayları öğrenebilirsiniz.
- Aleksey Medvedev
- youtube.com
Sizin için öneriyoruz
“Betonki”: Rusya'da da “sonsuz” yollar inşa etmek istiyorlar
Son zamanlarda Krasnodar Bölgesi'nden beton yolun pilot bölümünün hizmete alınmasıyla ilgili bir mesaj geldi. SSCB ve Rusya Federasyonu'nda neredeyse hiç böyle kaplama yok...
AVTOVAZ bir grup karbüratörlü motoru piyasaya sürdü – sürücülerin görüşleri
Eski modellere küresel bir “geri dönüş” hazırlanıyor mu? Yoksa acı çekenler için çok uygun fiyatlı bir araba mı üretecekler?
MS-21, yurt içinde üretilen önemli bir parçayı daha aldı
Parça seti 600 km/saatin üzerindeki hızlarda başarıyla test edilmiştir. 2028 yılına kadar arzın 11 kat artması bekleniyor. Tüm detayları yazımızda okuyun...
Lada Niva, 2025'te yeni bir motor alacak - daha büyük ve daha güçlü, ancak basit ve güvenilir
Efsanevi SUV'un tüm modifikasyonlarını bu motorlarla donatmayı planlıyorlar. Görünüşe göre eski motoru terk etmeye karar vermişler...
Katı hal piller – 1200 km ve 10 dakikalık şarj: ne zaman seri üretime geçilecek?
Bu pillerin üretimi uzun süredir konuşuluyor ama "işler hala devam ediyor." Bugün bu yönde bir değişiklik var mı?
Boeing 737: modern pilotlar tarafından gerçekleştirilen veya SSCB'de daha iyi öğretilen inişler
Boeing 737 uçakları dünyanın en popüler ve başarılı uçaklarından biri olarak kabul ediliyor. Aile 1967'den beri seri üretiliyor. Bu dönemde olması şaşırtıcı değil...
Sollers Atlant – neredeyse Rus ama henüz tamamlanmamış
Yelabuga'dan yeni bir hafif kamyonun incelemesi. Size neden neredeyse evcil sayılabileceğini ve sahiplerinin bu konuda nasıl konuştuğunu anlatacağız...
Şarj sırasında akü terminallerinin bağlantısının kesilip kesilmemesi
Soğuk havalarda birçok kişi pili yeniden şarj eder: Terminalleri çıkarmak gerekli midir? Farklı cevaplar var...
Sonunda anladık: 6 ileri manuel şanzımanlı UAZ dizel
SUV hayranları kaç kez UAZ'ın dizel, ekonomik ve aynı zamanda hızlı olması gerektiğini söyledi? Ancak Ulyanovsk Otomobil Fabrikası bunu umursamadı...
Elektrikli arabalarda bekliyoruz - İngiltere'de “sonsuz” bir pil oluşturuldu
Gelecek gelmiş gibi görünüyor. İlk kopya oluşturuldu, seri üretime kadar beklememiz gerekiyor ve şarj cihazlarını unutabiliriz....
Audi 100 C2 vs AZLK-2141 – farklı ülke ve çağlardan iş sınıfı modelleri
Arabaların tarihçesi ve teknik özellikleri. Sonunda hangi modelin daha iyi olduğuna karar vereceğiz....
KAMAZ-54902 selefiyle karşılaştırıldığında: ayrıntılar
Seri üretime giren KAMAZ-54902, selefine çok benziyor. Ancak farklılıklar da var: bunlar motorla, kabinle, diğer bazı bileşenlerle ve parçalarla ilgili...
Güncellenen Rus otobüsü Vector Next 8.8'in satışları başladı
Model iki tip motorla sunulmaktadır. Ve otobüsün bütçeye uygun olduğu ortaya çıktı...
Boeing 747SP teleskop uçağı: Starship Enterprise'ın sonsuza kadar nasıl indiği
Dünyanın son uçan gözlemevi SOFIA projesi 2022 yılında kapatıldı. Bu nasıl bir program ve neden yenilenmiyor?
Chuysky Trakt'ın yeniden inşası planlanandan önce tamamlandı
Projenin 2026 yılında tamamlanması gerekiyordu. İyi koordine edilmiş çalışma ve modern teknikler, süreci hızlandırmamızı sağladı. Materyalimizde tüm ayrıntıları okuyun....
Lada Largus Cross'un yeni versiyonlarının üretimine başlandı
Bu tür arabaları bayilerden satın almak henüz mümkün değil. Ama yakında satışa çıkacaklar...