Yaroslavl dizel motorları sadece Rusya'da değil, tüm BDT ülkelerinde de iyi bilinmektedir. YaMZ motorları güvenilirliklerine ve sürdürülebilirliklerine aşık oldu, ancak 1990'ların ortalarında sadece modernize edilmeleri değil, aynı zamanda yeni, modern bir hat üretmeleri gerektiği anlaşıldı. 4 yılında sıralı 6 ve 1995 silindirli dizel motorların üretimine başlanması için çalışmalara başlandı. Zor ekonomik koşullarda motorlar oluşturmak gerekliydi, bu nedenle güç ünitelerinin seri olarak piyasaya sürülmesi uzadı.
İlk motorlar, 2011 yılı sonunda yeni fabrikanın montaj hattından çıkmaya başladı. Sonra, iyi bir şey olarak kabul edilen birçok yabancı bileşene sahiplerdi - daha güvenilir olduklarını söylüyorlar. Yabancı parça satın almak daha kolay ve müşteriler böylesinin daha iyi olduğu konusunda bana güvence verdiler. Ancak 2014 yılında, Kırım'ın ilhak edilmesinden ve Rusya'ya bir dizi yaptırım uygulanmasından sonra, siyasetin gerektirdiği takdirde yabancı ortakların anlaşmaları bozabilecekleri netleşti. Aynı zamanda, yeni YaMZ-530 dizel motorlarının maksimum yerlileştirme süreci başladı.
2018 yılında GAZ Grubu, ABD Hazinesinin yaptırımlar listesine dahil edildi. Ancak Yaroslavl Motor Fabrikasının varlıkları endişeden çekilmeyi başardı. Ve bu arada yerelleştirme ivme kazanıyordu. Bugün, zaten tüm Rusya'yı kapsayan yeni ekonomik yaptırım paketine rağmen YaMZ-530 motorları üretilmeye devam ediyor. Bu güç üniteleri, uluslararası standartları karşılayan modern bir fabrikada yapılmıştır. Ve sürecin tam olarak nasıl gerçekleştiğini - PROFESÖR kanalındaki videoyu izleyerek kendiniz görebilirsiniz.
Çekingen olmayalım yoldaşlar: Saf altından yapılmış bir megayata davetliyiz
Hesaplardaki milyarlarca dolar ağır bir yüktür. Bu, en azından, paparazzi kameralarının silahları altında, apaçık bir hayattır. Her adım ve nefes kayıt altına alınıp kamuoyuna aktarılıyor...
