Rezvani Beast - bir yarış kartının şasisi üzerinde tam teşekküllü bir spor araba

Bir süper araba yapmak zor mu? Her şey, kendiniz için hangi hedefleri belirlediğinize bağlıdır. Bazıları için bir spor arabanın görünümü yeterlidir - eski bir yabancı arabanın şasisinde sözde bir Ferrari'ye bu şekilde sahip olursunuz. Ve rüya projeleri var ve aynı zamanda ticari bir odak noktası var.


Rezvani Canavarı böyle bir araba. Model, Ferris Rezvani'ye ait bir şirket tarafından Kaliforniya'da yapılmıştır. Bu İranlı-Amerikalı, bir çocukluk hayalini gerçekleştirmeyi ve kendi spor arabasını tam da istediği gibi yaratmayı başardı.

Şimdi bu arabalar sürekli olarak üretiliyor. Bugün Rezvani Canavarı hakkında konuşacağız.

Ferris Rezvani kimdir?

Beast spor arabasını üreten şirketin sahibi, çocukken babası gibi askeri pilot olmayı hayal ediyordu. Ama havacılıkta işe yaramadı, kendimi başka bir alanda bulmam gerekti, ama aynı zamanda yüksek hızlarla da ilişkiliydim - bunlar spor arabalar.


Hayalinin peşinde koşan Ferris Rezvani, aralarında en ünlülerinin Ferrari ve Aston Martin olduğu bir dizi ciddi şirkette çalışmayı başardı. Süper araba inşa etmenin tüm nüanslarını öğrendikten sonra, kendi şirketlerini açmaya karar verildi, ancak zaten ABD'de.

California tesadüfen seçilmedi - burada en zengin müşteriler yaşıyor ve ticari olarak başarılı bir üstü açık spor otomobil konsepti ancak sıcak bir durumda gerçekleştirilebilir. Böylece 2015 yılında Beast adlı ilk Rezvani modeli ortaya çıktı.

Özellikler

Spor araba sadece sipariş üzerine üretilir. Montaj tamamen manuel olduğu için sınırlı sayıda üretilmiştir. Bir Rezvani Canavarı yapmak, yapım ekibinin 2 ila 3 ayını alıyor.

İngiliz pist spor otomobili Ariel Atom şasi olarak kullanılıyor. Bu sade kart benzeri tasarımın aksine, Rezvani Beast karbon panellerden yapılmış bir gövdeye sahiptir.


Araba oldukça "kötü" çıktı, yani acemi sürücüler için değil. Bu, arkadan çekişli ve manuel şanzımanla ima ediliyor. ABD'de, yalnızca deneyimli sürücülere bunu satın almaları önerilebilir - pek çoğu manuel şanzımanlı araba kullanmayı hiç bilmiyor.

Rezvani Canavarı 300 ve 500 versiyonları ile sunuluyor.Arabaların gücü sayısal indekslerde şifreleniyor. Motorları aynı - bunlar Japon şirketi Honda'nın 2,4 litrelik güç üniteleri. Temel sürümden 300 hp kaldırıldı. s., "üst" - 500 l. İle birlikte.

Araba 2015'ten beri üretilmiş olmasına rağmen, Rezvani Beast'in yeni moda elektronikleri yok. Bu, herhangi bir yeni moda asistan olmadan kendinizi sürüş sürecine tamamen kaptırmanıza izin veren tipik bir eski okul spor otomobilidir.

Bu araba ile ilgili en sıra dışı şey, kapıların olmaması. Bu, güç çerçevesini kesmemek için yapıyı güçlendirmek için yapıldı.

Rezvani Canavar X

Bu değişiklik 2016'da piyasaya sürüldü. Dış, daha agresif görünümüyle temel olandan farklıdır - yeni, daha büyük bir arka spoyler ve ön ayırıcı ortaya çıktı.


Ama en önemlisi zaten aynı Honda motorundan alınan 700 hp. İle birlikte. Bu, Borg Warner'dan iki türbin kurulumu sayesinde sağlandı.

Rezvani Beast X, manuel şanzımanlı versiyonun yanı sıra yarış arabalarında olduğu gibi sıralı şanzıman sunmaya başladı.

En rahat "Canavar"

2017'de yeni bir model ortaya çıktı. Benzer isme rağmen, Rezvani Beast Alpha bir Lotus şasisine dayanmaktadır. Bu modelin kapıları ve çıkarılabilir sert bir tavanı vardır.


Motor, 2,4 litre deplasmanlı Honda'dan hala aynı, ancak Cosworth uzmanları üzerinde çalıştı. Güç ünitesi 500 litre üretir. İle birlikte. ve oldukça güvenilirdir.

Temel konfigürasyonlarda, Rezvani Beast Alpha kapıları klasik şemaya göre açılır. Bir seçenek olarak, onları benzersiz kılmak - ileriye doğru hareket etmek ve ardından yana kaydırmak önerilir.

Rezvani Canavarı sadece nadir bir spor araba değil. Bu araba, Ferris Rezvani'nin rüyasının somutlaşmış halidir ve ticari bir temele oturtulmuştur.