Bu nedenle, poliçede sürücünün adının bulunmaması 3000 ruble para cezası ile cezalandırılmalıdır. OSAGO'nun tamamen yokluğunun daha da pahalı olduğu tahmin ediliyor - 5000 ruble. Milletvekillerine göre sırasıyla 500 ve 800 ruble olan mevcut para cezaları gerçeğe uymuyor. Günümüzde sigorta maliyeti önemli ölçüde artmıştır ve böyle bir cezanın tutarı araç sahiplerini paralarını uygun yapılara taşıma konusunda motive etmemektedir.
İtirazcıların kameralar yardımıyla sabitlenmesine gelince, sigorta şirketleri bu yenilik için yedi yıldır - 2015'ten beri - lobi yapıyor. AIS OSAGO sisteminin kontrolüne geçmesiyle bu sorunun olumlu bir şekilde çözülebileceğine inanılıyor. Merkez Bankası.
Tramvay hariç herkesin OSAGO vermesi gerekiyor. Fotoğraf: YouTube.com
İstatistiklere göre, yaklaşık% 10'u yasanın bu gerekliliğini kategorik olarak görmezden geliyor. Aynı zamanda, bir poliçeye sahip olmak ödemelerin alınacağını garanti etmediğinden, pek çok sürücü OSAGO sisteminden açıkça hayal kırıklığına uğradı. Kazaya karışan suçlunun poliçesi yoksa sigorta kuruluşu zarar görene herhangi bir tazminat ödemeyecektir. Poliçe maliyetindeki çoklu artışla birlikte, bu faktör, devlet dışı sigorta şirketlerinin hizmetlerini reddetmenin ana nedeni haline gelir.
Ancak yasa koyucular arasında, bu sistemin acilen yeniden düzenlenmesi gerektiğine işaret ederek sigortanın reddedilme nedenlerine bakanlar var. Önerilen para cezalarının, sürücüleri OSAGO düzenlemeye teşvik etmesi pek olası değildir. Aynı zamanda orantısız ceza konusunu da gündeme getiriyor. Örneğin tek yönlü bir yolda ters yönde araç kullanana aynı miktarda para cezası verilecek ve bu çok daha tehlikeli bir ihlaldir.
Sigortacılar, nedenlerini açıklamadan araç sahiplerine hizmet vermeyi reddediyor. Fotoğraf: YouTube.com
Bugün sigorta hizmetleri pazarında, araç sahiplerini kendi yöntemleriyle poliçe düzenlemeye teşvik etmekle ilgilenen yaklaşık 400 şirket faaliyet göstermektedir. Kurucu belgelere göre bunların çoğu yabancı finans gruplarına ait. Belki de tamamen devlet yapısının ortaya çıkması ve OSAGO mekanizmalarının yeniden düzenlenmesi bu sorunu çözecektir.