Zor seçim - Lexus GX veya Mercedes-Benz GLE
Ne araba Satın al - yeni mi yoksa kullanılmış mı? Rus sürücülerin bu sorunu periyodik olarak çözmesi gerekiyor. Bir yandan arabanın ilk sahibi olmak istiyorum. Öte yandan, yeni bir araba satın alırsanız, finansman genellikle bütçe veya orta sınıf için yeterlidir.
Cebinizde 2,5-3 milyon ruble ile, koşmadan Kore yapımı iyi bir crossover satın alabilirsiniz. Ancak aynı miktarda kullanılmış pazar, "taze" prim de dahil olmak üzere pek çok ilginç şey sunuyor.
Bugün ünlü markaların iki arabasını inceleyip karşılaştıracağız. Birincisi, yeniden şekillendirmeden sonra ikinci nesil Lexus GX. Model 2013'ten 2019'a kadar üretildi. Yeterince uzun, ama bu Lexus, bu üretici nadir model güncellemelerine yatkın. 2,9 milyon ruble'den bir araba istiyorlar.
İkinci araba, yeniden biçimlendirmeden önceki ilk nesil Mercedes-Benz GLE'dir. 2015-2018 yılları arasında üretilmiştir. Bu model daha ucuz - 2,5 milyon ruble. Şaşılacak bir şey yok - Lexus GX daha yüksek bir sınıf olacak - bu bir crossover değil, tam teşekküllü bir çerçeve SUV.
Farklı arabaları nasıl karşılaştırabilirsiniz? Bu hayat ve "Dilek Listesi", bazen harika şeyler yapıyorlar. Bazen bir kişi bir aile geçidi almayı planlar ve gençliğinde hayalini kurduğu şık bir coupe ile eve döner. Nüanslara bağlı kalmazsanız, işte hemen hemen aynı modeller.
Lexus GX, klasik bir lüks SUV'dur. Bu tür insanlar 90'lardan beri Rusya'da seviliyor. Acımasız bir görünüme sahip devasa bir araba - mutluluk için başka ne gerekiyor?
Elbette herkes özellikle Lexus GX'i bilmiyor ama Toyota Land Cruiser başka bir konu. Mümkün olduğunca basitleştirmek için, Lexus birinci sınıf bir Kruzak'tır. Ancak çoğu kişi Lexus'un Toyota'dan daha iyi, daha doğrusu daha lüks olduğunun farkında.
Güvenilirliğe gelince - tartışmalı bir nokta, tam tersi. Ve Japonlar bilgisayar korsanlığı yapmıyor, sadece GX'in bazen başarısız olan daha fazla seçeneğe sahip olması.
Genel olarak, Lexus'un görünümü etkileyicidir. 90'larda dedikleri gibi devasa bir araba "gangster". Bundan trafik akışında uzak durmak istersiniz - pahalı olduğu açıktır.
Mercedes-Benz GLE, etkileyici görünmüyor ancak tasarımı daha modern. Görünüşte daha hızlıdır, araba ruhen aktif bir yaşam tarzına sahip insanlar için daha uygundur.
Genel olarak, iki model görünüşte benzer değildir. Kural olarak, erkekler Lexus GX'i daha çok sever, kadınlar - koşullara ve ruh haline bağlı olarak. Japon arabasının bu adaylıkta kazandığını varsayacağız - hala daha fazla dikkat çekiyor ve bu açık.
Ancak mega şehir sakinleri için Mercedes-Benz GLE, park etme açısından daha uygundur. Boyut olarak daha küçüktür, ancak ekonomik arabalara kıyasla bu hala o "mastodon" dur.
Japon SUV'nin bu adaylığı kazandığını, ancak çekincelerle kabul edeceğiz.
Salon Lexus GX, şirketin bazı müdürlerinin tam teşekküllü bir ofisi olarak hemen "denilebilir". Orada, ısıtmalı ve havalandırmalı deri koltuklardan buzdolabına kadar değişen ne var?
İçeride hem ön hem de arka yolcular için bolca yer var. İkincisi için, bu arada, ayrı sırtlık ayarları ve kendi iklim kontrolleri bile sağlanmıştır. Ancak üçüncü sırada yetişkinler için yeterli alan yok - ancak bu, bu tür arabalar için standart bir resim.
Premium Lexus GX'in bile dezavantajları vardır - kabindeki plastik daha yumuşak olabilir. Bunun nedeni, üreticinin arabalarını Toyota ile mümkün olduğunca birleştirmeye çalışmasıdır.
Mercedes-Benz GLE'nin kabindeki kaplama malzemelerinin kalitesinde böyle bir kusuru yoktur. Ama yine de, bu arabanın içi daha basit görünüyor. Pahalı bir ofis hissi yok ama iş ortaklarının önünde de utanılacak bir şey olmayacak.
Mercedes-Benz GLE'nin ergonomisi, üretim yılı ne olursa olsun, bu markanın çoğu otomobili gibi mükemmeldir. Lexus GX'teki gibi ses yalıtımı seviyesi - her iki model de dış dünyadan koruyan bir kapsül izlenimi veriyor.
Açıkçası hangi arabanın daha iyi olduğunu salonlardan söylemek zor. Zil ve ıslık ve sybaritic konforu sevenler için, Lexus GX kesinlikle uyacaktır. Ancak günlük kullanımda Mercedes-Benz GLE'nin içi daha konforludur.
Bu kategoride bir kazanan belirlemek zor. İlk bakışta, Lexus GX daha iyidir, ancak bu, doğrudan belirgin olan açık sözlü premium sevenler için geçerlidir. Öte yandan umursamayanlar Mercedes'i seçecek. Bu nedenle, bir dövüş beraberliği sayarız.
Lexus GX'in alternatif olmayan yalnızca bir motoru vardır - 8 litre deplasmanlı bir V4,6. Bir yandan, bu iyi olabilir - güç ünitesi güvenilirdir, neden başka bir şey teklif edersiniz? Ancak bu motoru şehirde "beslemek" zordur. Hacme Lexus GX'in ağırlığını ve klasik bir SUV gövdesinin iğrenç aerodinamiğini ekleyin. Genel olarak, teknik özelliklerde görünen 20 litreye rağmen aslında şehirde 17,7 litreden fazla çıkacaktır.
Öte yandan, Japon SUV'nin ilk sahipleri yakıt tüketimiyle pek ilgilenmiyorlardı, ne olduğunu çok iyi biliyorlardı. Ve 3 milyon rubleye orta sınıf bir crossover almak isteyenler için elbette 20 litre biraz fazla olur. Ancak Lexus GX'in dizel motorları yoktur.
Mercedes-Benz GLE, çeşitli motorlardan memnun. Çoğunlukla Rusya'da 276 ve 3,0 litre için M3,5 benzini var. Birincisi, farklı varyasyonlarda turboşarjlı, ikincisi atmosferik. Ülkemizde çok nadiren V8 M278 ve M157'ye rastlıyoruz.
Motorlar açısından açık ara lider Mercedes-Benz GLE olacak. Bu model için sürücünün mizacına ve yakıt tüketimine uygun bir motor seçmek mümkün.
Öte yandan, tüm Mercedes aktarma organları, güvenilirlik açısından Lexus GX'in 1UR-FE'sinden daha düşüktür. Daha küçük bir masrafı olurdu - fiyat olmazdı, ama her şey için ödeme yapmalısın. Bu "mastodonun" kaputunun altında 651 litre çalışma hacmine sahip aynı Mercedes OM2,1 dizel motorunu hayal etmek zor.
Bu adaylıkta, motor çeşitliliği için zaferi Mercedes-Benz GLE'ye vereceğiz. Ancak Lexus GX'in daha güvenilir olan tek bir motora sahip olması şartıyla.
Ortalama bir Lexus, özellikle tam boyutlu bir sedan veya SUV ise, her zaman iyi sürer. Lexus GX durumunda Japon üretici, alternatif olmayan bir V8 ile idare etmeye karar verdi. Bu nedenle ivmesi etkileyici - "dokumak" için 8,3 saniye - 2,5 tondan daha ağır böyle bir dev için fena değil!
Pistte 130 km/s hızla uzun süre rahatsızlık duymadan araç kullanabilirsiniz. Önemli olan, bunun bir spor araba olmadığını unutmamak - keskin manevralar yapmamalısınız. Bu arada, bu şehir içi sürüş için de geçerli.
Devasa bir Lexus GX için zorlu arazi koşulları önerilmez, ancak kırsal yollarda, bir nehre veya göle kolayca tırmanır. Unutulmaması gereken en önemli şey, arabanın uzun olması, bu nedenle karnınızın üzerine oturmak sorun değil. Japon SUV'nin açıklığı bu sınıra kadar uzanır.
Mercedes-Benz GLE, şehir içi ve otoyol için konfor açısından değil, sürücü için daha konforlu bir otomobil. İri Lexus GX ile karşılaştırıldığında, sadece sportif bir direksiyon sergiliyor. Tabii ki, bunların hepsi göreceli.
Hızlanma dinamiklerine gelince, paradan tasarruf etme ve hızlı sürme arzusuyla mücadele ederek motoru seçmek zorunda kalacak olan geleceğin sahibidir. Ayrıca 5,5 AMG de alabilirsiniz, ancak önce onu bulmanız, sonra "beslemeniz" gerekir ve onarımı o kadar pahalıdır ki, onu hemen sözleşmeli bir taneyle değiştirmek daha kolaydır.
Prensip olarak, Mercedes-Benz GLE, herhangi bir crossover gibi arazi kullanımı için tasarlanmamıştır, ancak onu en terk edilmiş olanı bile hacienda'ya getirmelidir.
Özetle, Lexus GX'in başkalarının ilgisini ve sık sık avlanma ve balık tutma gezilerini seven eksantrik bir sahibi için bir SUV olduğunu söyleyebiliriz. Mercedes-Benz GLE, günlük kullanım için daha uygun olan çok yönlü bir crossover'dır.
İki araba arasında seçim yaparken, neyin daha önemli olduğuna kendiniz karar vermelisiniz - bir rüya mı yoksa rahatlık mı? Ve Lexus GX'in Mercedes-Benz GLE'den daha iyi performans gösterdiğinden kimsenin şüphesi yok. Kentsel operasyon için sadece "Japon" aslında gerekli değildir.
Cebinizde 2,5-3 milyon ruble ile, koşmadan Kore yapımı iyi bir crossover satın alabilirsiniz. Ancak aynı miktarda kullanılmış pazar, "taze" prim de dahil olmak üzere pek çok ilginç şey sunuyor.
Bugün ünlü markaların iki arabasını inceleyip karşılaştıracağız. Birincisi, yeniden şekillendirmeden sonra ikinci nesil Lexus GX. Model 2013'ten 2019'a kadar üretildi. Yeterince uzun, ama bu Lexus, bu üretici nadir model güncellemelerine yatkın. 2,9 milyon ruble'den bir araba istiyorlar.
Lexus GX çerçevesi, yani nesli tükenmekte olan bir sınıfın temsilcisi. Fotoğraf: Youtube.com
İkinci araba, yeniden biçimlendirmeden önceki ilk nesil Mercedes-Benz GLE'dir. 2015-2018 yılları arasında üretilmiştir. Bu model daha ucuz - 2,5 milyon ruble. Şaşılacak bir şey yok - Lexus GX daha yüksek bir sınıf olacak - bu bir crossover değil, tam teşekküllü bir çerçeve SUV.
Farklı arabaları nasıl karşılaştırabilirsiniz? Bu hayat ve "Dilek Listesi", bazen harika şeyler yapıyorlar. Bazen bir kişi bir aile geçidi almayı planlar ve gençliğinde hayalini kurduğu şık bir coupe ile eve döner. Nüanslara bağlı kalmazsanız, işte hemen hemen aynı modeller.
Dışarıda
Lexus GX, klasik bir lüks SUV'dur. Bu tür insanlar 90'lardan beri Rusya'da seviliyor. Acımasız bir görünüme sahip devasa bir araba - mutluluk için başka ne gerekiyor?
Pano Lexus GX. Fotoğraf: Youtube.com
Elbette herkes özellikle Lexus GX'i bilmiyor ama Toyota Land Cruiser başka bir konu. Mümkün olduğunca basitleştirmek için, Lexus birinci sınıf bir Kruzak'tır. Ancak çoğu kişi Lexus'un Toyota'dan daha iyi, daha doğrusu daha lüks olduğunun farkında.
Güvenilirliğe gelince - tartışmalı bir nokta, tam tersi. Ve Japonlar bilgisayar korsanlığı yapmıyor, sadece GX'in bazen başarısız olan daha fazla seçeneğe sahip olması.
Genel olarak, Lexus'un görünümü etkileyicidir. 90'larda dedikleri gibi devasa bir araba "gangster". Bundan trafik akışında uzak durmak istersiniz - pahalı olduğu açıktır.
Mercedes-Benz GLE, etkileyici görünmüyor ancak tasarımı daha modern. Görünüşte daha hızlıdır, araba ruhen aktif bir yaşam tarzına sahip insanlar için daha uygundur.
Genel olarak, iki model görünüşte benzer değildir. Kural olarak, erkekler Lexus GX'i daha çok sever, kadınlar - koşullara ve ruh haline bağlı olarak. Japon arabasının bu adaylıkta kazandığını varsayacağız - hala daha fazla dikkat çekiyor ve bu açık.
Mercedes-Benz GLE, orman gezileri için iyidir, ancak çamurun etrafından dolaşmak daha iyidir. Fotoğraf: Youtube.com
Ancak mega şehir sakinleri için Mercedes-Benz GLE, park etme açısından daha uygundur. Boyut olarak daha küçüktür, ancak ekonomik arabalara kıyasla bu hala o "mastodon" dur.
Japon SUV'nin bu adaylığı kazandığını, ancak çekincelerle kabul edeceğiz.
Внутри
Salon Lexus GX, şirketin bazı müdürlerinin tam teşekküllü bir ofisi olarak hemen "denilebilir". Orada, ısıtmalı ve havalandırmalı deri koltuklardan buzdolabına kadar değişen ne var?
İçeride hem ön hem de arka yolcular için bolca yer var. İkincisi için, bu arada, ayrı sırtlık ayarları ve kendi iklim kontrolleri bile sağlanmıştır. Ancak üçüncü sırada yetişkinler için yeterli alan yok - ancak bu, bu tür arabalar için standart bir resim.
Premium Lexus GX'in bile dezavantajları vardır - kabindeki plastik daha yumuşak olabilir. Bunun nedeni, üreticinin arabalarını Toyota ile mümkün olduğunca birleştirmeye çalışmasıdır.
Mercedes-Benz GLE'nin kabindeki kaplama malzemelerinin kalitesinde böyle bir kusuru yoktur. Ama yine de, bu arabanın içi daha basit görünüyor. Pahalı bir ofis hissi yok ama iş ortaklarının önünde de utanılacak bir şey olmayacak.
Ergonomi, Mercedes-Benz GLE'nin ana özelliğidir. Fotoğraf: Youtube.com
Mercedes-Benz GLE'nin ergonomisi, üretim yılı ne olursa olsun, bu markanın çoğu otomobili gibi mükemmeldir. Lexus GX'teki gibi ses yalıtımı seviyesi - her iki model de dış dünyadan koruyan bir kapsül izlenimi veriyor.
Açıkçası hangi arabanın daha iyi olduğunu salonlardan söylemek zor. Zil ve ıslık ve sybaritic konforu sevenler için, Lexus GX kesinlikle uyacaktır. Ancak günlük kullanımda Mercedes-Benz GLE'nin içi daha konforludur.
Bu kategoride bir kazanan belirlemek zor. İlk bakışta, Lexus GX daha iyidir, ancak bu, doğrudan belirgin olan açık sözlü premium sevenler için geçerlidir. Öte yandan umursamayanlar Mercedes'i seçecek. Bu nedenle, bir dövüş beraberliği sayarız.
Motorlar
Lexus GX'in alternatif olmayan yalnızca bir motoru vardır - 8 litre deplasmanlı bir V4,6. Bir yandan, bu iyi olabilir - güç ünitesi güvenilirdir, neden başka bir şey teklif edersiniz? Ancak bu motoru şehirde "beslemek" zordur. Hacme Lexus GX'in ağırlığını ve klasik bir SUV gövdesinin iğrenç aerodinamiğini ekleyin. Genel olarak, teknik özelliklerde görünen 20 litreye rağmen aslında şehirde 17,7 litreden fazla çıkacaktır.
Lexus motoru güvenilir ama oburdur. Fotoğraf: Youtube.com
Öte yandan, Japon SUV'nin ilk sahipleri yakıt tüketimiyle pek ilgilenmiyorlardı, ne olduğunu çok iyi biliyorlardı. Ve 3 milyon rubleye orta sınıf bir crossover almak isteyenler için elbette 20 litre biraz fazla olur. Ancak Lexus GX'in dizel motorları yoktur.
Mercedes-Benz GLE, çeşitli motorlardan memnun. Çoğunlukla Rusya'da 276 ve 3,0 litre için M3,5 benzini var. Birincisi, farklı varyasyonlarda turboşarjlı, ikincisi atmosferik. Ülkemizde çok nadiren V8 M278 ve M157'ye rastlıyoruz.
Ancak 2,1 ve 3,0 litre çalışma hacmine sahip dizel versiyonlar popülerdir, birçoğu satıştadır.
Motorlar açısından açık ara lider Mercedes-Benz GLE olacak. Bu model için sürücünün mizacına ve yakıt tüketimine uygun bir motor seçmek mümkün.
Öte yandan, tüm Mercedes aktarma organları, güvenilirlik açısından Lexus GX'in 1UR-FE'sinden daha düşüktür. Daha küçük bir masrafı olurdu - fiyat olmazdı, ama her şey için ödeme yapmalısın. Bu "mastodonun" kaputunun altında 651 litre çalışma hacmine sahip aynı Mercedes OM2,1 dizel motorunu hayal etmek zor.
Türün klasiği siyah bir Mercedes'tir. Fotoğraf: Youtube.com
Bu adaylıkta, motor çeşitliliği için zaferi Mercedes-Benz GLE'ye vereceğiz. Ancak Lexus GX'in daha güvenilir olan tek bir motora sahip olması şartıyla.
hareket halinde
Ortalama bir Lexus, özellikle tam boyutlu bir sedan veya SUV ise, her zaman iyi sürer. Lexus GX durumunda Japon üretici, alternatif olmayan bir V8 ile idare etmeye karar verdi. Bu nedenle ivmesi etkileyici - "dokumak" için 8,3 saniye - 2,5 tondan daha ağır böyle bir dev için fena değil!
Pistte 130 km/s hızla uzun süre rahatsızlık duymadan araç kullanabilirsiniz. Önemli olan, bunun bir spor araba olmadığını unutmamak - keskin manevralar yapmamalısınız. Bu arada, bu şehir içi sürüş için de geçerli.
Salon Lexus hem 5 hem de 7 kişilik olabilir. Fotoğraf: Youtube.com
Devasa bir Lexus GX için zorlu arazi koşulları önerilmez, ancak kırsal yollarda, bir nehre veya göle kolayca tırmanır. Unutulmaması gereken en önemli şey, arabanın uzun olması, bu nedenle karnınızın üzerine oturmak sorun değil. Japon SUV'nin açıklığı bu sınıra kadar uzanır.
Mercedes-Benz GLE, şehir içi ve otoyol için konfor açısından değil, sürücü için daha konforlu bir otomobil. İri Lexus GX ile karşılaştırıldığında, sadece sportif bir direksiyon sergiliyor. Tabii ki, bunların hepsi göreceli.
Hızlanma dinamiklerine gelince, paradan tasarruf etme ve hızlı sürme arzusuyla mücadele ederek motoru seçmek zorunda kalacak olan geleceğin sahibidir. Ayrıca 5,5 AMG de alabilirsiniz, ancak önce onu bulmanız, sonra "beslemeniz" gerekir ve onarımı o kadar pahalıdır ki, onu hemen sözleşmeli bir taneyle değiştirmek daha kolaydır.
Neredeyse bir SUV. Fotoğraf: Youtube.com
Prensip olarak, Mercedes-Benz GLE, herhangi bir crossover gibi arazi kullanımı için tasarlanmamıştır, ancak onu en terk edilmiş olanı bile hacienda'ya getirmelidir.
Özetle, Lexus GX'in başkalarının ilgisini ve sık sık avlanma ve balık tutma gezilerini seven eksantrik bir sahibi için bir SUV olduğunu söyleyebiliriz. Mercedes-Benz GLE, günlük kullanım için daha uygun olan çok yönlü bir crossover'dır.
İki araba arasında seçim yaparken, neyin daha önemli olduğuna kendiniz karar vermelisiniz - bir rüya mı yoksa rahatlık mı? Ve Lexus GX'in Mercedes-Benz GLE'den daha iyi performans gösterdiğinden kimsenin şüphesi yok. Kentsel operasyon için sadece "Japon" aslında gerekli değildir.
- Ulf
- https://youtube.com
Sizin için öneriyoruz
2024’te “Somun” böyle olmalı: Benzersiz bir projenin finali
Halk arasında "Somun" olarak bilinen UAZ-452, ilk kez 1965 yılında montaj hattından çıktı. Bu minibüsün birçok modifikasyonu olmasına rağmen...
"Baikonur": Dünya gezegenindeki en büyük kozmodrom neden terk edilebilir?
Eşsiz kozmodrom neredeyse 70 yıldır insanlığa hizmet ediyor. Ancak geleceği belirsizliğini koruyor...
Hükümet, M-12 Vostok federal otoyolunun inşaatını gelişmiş modda tamamlayacak
Sipariş zaten imzalandı. Güzergahın bazı bölümlerinin yeniden inşasını ve inşasını hızlandırmak için şimdiden milyarlarca ruble tahsis edildi....
Devlet Duması sürücüler için yeni bir yasa kabul etti: herkes aynı fikirde değil
Yeni yasa, bir aracın plaka numarasını gizlemeye yönelik cezaları ağırlaştırıyor. Sürücüler bu konuda ne düşünüyor?
Rusya'nın yeniden kullanılabilir uzay roketi yaratma çalışmalarının ilerleyişi hakkında yeni ayrıntılar ortaya çıktı
Amur-LNG projesi hangi aşamada ve ilk lansmanı ne zaman planlanıyor, materyalimizi okuyun....
Rus benzin istasyonlarında benzin ve dizel yakıtı kontrol etmek – sonuçlar sizi şaşırtacak
Yakıt kalitesi tüm sürücüleri ilgilendiren bir konudur. Aralarında en iyi benzinin AI-92 olduğuna dair hikayeler var. Diğer tüm markalar ondan elde ediliyor...
Sivil havacılık ithalat ikame planı yarıya indirildi
Sivil havacılık segmentinde ithal ikamesinde zorluklar yaşanıyor. Dinamikler olumlu olmaya devam ediyor ama görünen o ki planlanan rakamlara ulaşmak mümkün değil...
Motorlu testerelerden V16 motor - "Mad Max" dinleniyor
Motor olarak uyarlanabilecek pek çok şey var. Peki ya motorlu testereler? Evet, kendisinde bir motor var, ama artık bu konu bile değil...
UAZ "Patriot" daha iyi bir vücuda kavuşacak
Ulyanovsk Otomobil Fabrikası gövde kaynak teknolojisini modernleştirdi. Daha da güzelleşmeli...
Gelecek vaat eden Sukhoi Superjet New'in testlerinin tamamlanma tarihi açıklandı
Sukhoi Superjet 100'ün ithal ikame versiyonunun testleri yakında tamamlanacak. Listede bir sonraki aşama sertifikasyon aşamasıdır....
Yeni Rus trenine ilişkin ek ayrıntılar ortaya çıktı
Yani hidrojen yakıt hücreleriyle çalışan yolcu treninin geliştirilmesiyle ilgili. Ne kadar “yerli” olacağı da dahil. Hakkında...
Karelya projesinin üçüncü Rus motorlu gemisi resmi adını aldı
Bu gemi uzun süredir yapım aşamasındaydı. İlk uçuşların 2027'de yapılması planlanıyor...
MZKT-4503 - Sovyet GAZ-66'ya Belarus alternatifi
GAZ ve ZIL gibi seçkin üreticilerin defnelerinin Belaruslulara musallat olduğu hissi var, her ne kadar ikinci tesis uzun süredir mevcut olmasa da. Görünüşe göre...
Tarladaki traktörler; Rus modeli mi, Belarus modeli mi yoksa Amerikan modeli mi daha iyi?
Şehir sakinleri sıklıkla hangi traktörlerin ülkemize en uygun olduğunu tartışıyorlar. Yabancı yapım ekipmanı seçmeniz gerektiği konusunda hemfikirler...
Daha önce hiç böyle bir Niva olmamıştı - AvtoVAZ zorlu koşullarda yeni bir modeli test ediyor
Prototip test edilirken fabrika, ilk üretimlerin gövdelerini zaten kaynakladı. Değişikliklerin ve iyileştirmelerin tam listesi bu materyaldedir....
Yerli uçak "Partizan" derin bir modernizasyondan geçti
Tüm değişiklikler başarıyla test edildi. Otomatik pilotlama sistemlerinin iyileştirilmesine yönelik çalışmalar da sürüyor. Daha fazlasını materyalimizde okuyun....