AvtoVAZ, kurtarma ücretini artırmak için ısrarla lobi yapıyor - araç sahiplerimiz ne diyor?

Rus otomobil endişesinin başkanı Maxim Sokolov'un girişimleri, geri dönüşüm ücretini artırmaktan bahsederken iyi bir hedef peşinde koşuyor. Ne de olsa bu şekilde pazarımızı sadece kalite açısından değil, yerli ürünlerle ciddi şekilde rekabet eden yabancı arabaların akışından "korumak" mümkün olacaktır.


Paralel ithalat paradoksal bir duruma yol açtı - tanınmış markaların yabancı arabaları bazen son tüketici için sınıra kadar "basitleştirilmiş" VAZ'lardan daha ucuzdur. Böyle bir durumda çok az kişi aynı Vesta'yı iki milyonun üzerinde bir fiyata satın almak isteyecektir. Mevcut fiyat etiketleri, özellikle bunlarla karşılaştırıldığında rekabetçi görünmüyor arabalarolarak 1,5 milyon ruble değerinde Toyota Prius. Bunun, çok çeşitli konfor ve güvenlik seçeneklerine sahip bir hibrit olduğunu hatırlayın.

Rus otomobil devinin üst yöneticisinin kurtarma ücretini artırma isteği oldukça anlaşılır ve haklı. Durum değişmezse, satın alma faaliyeti için benzeri görülmemiş devlet sübvansiyonlarına rağmen AvtoVAZ ürünleri şirketin depolarından yıkanmayacak. Bu koşullarda, üretimde herhangi bir büyüme ve kârda bir artış hayal bile edilemez.

Daha önce, kurtarma ücreti, arabanın maliyetine önemli yüzde rakamları ekleyerek, bütçeye uygun bir yabancı arabanın perakende fiyatını, en hafif deyimiyle, rekabet edilemez hale getiriyordu. Şimdi bu vergiden kaynaklanan fiyat artışı aracın taban maliyetinin %10'unu bile geçmiyor ve caydırıcılığı yok.


Sanayi ve Ticaret Bakanlığı ise piyasadaki durumun gelişimini yakından takip ediyor. İthalat dinamikleri yerli üreticiyi tehdit edecek bir hıza ulaşırsa gerekli kararlar mutlaka alınacaktır. Geri dönüşüm ücreti en son revize edildiğinde (elbette artırıldı) 2020'de gerçekleşti.

Ardından, binek otomobiller için katsayı önemli ölçüde artırıldı - 111 bin ruble taban oranında neredeyse% 20 arttı. Şimdi 1 ila 2 bin metreküp içten yanmalı motor kapasitesine sahip yeni bir binek otomobil için. 178400 ruble yatıran bir tüzel kişi veya bireysel bir girişimci görün. Bu kez geri dönüşüm ücretine ne kadar zam yapılacağı ise kimsenin tahmininde bulunmaz. İşte sürücülerin bu konuda söyleyecekleri:


- Primorsk'tan Evgeny Borisovich tartışıyor


- ironik bir şekilde Tver'den Pavel


- Tyumen'den Nikolai Ilyich'e sorar


- Izhevsk'ten Stepan'a teklifler


- Rostov-on-Don'dan Anatoly Valeryevich gözlemlerini paylaşıyor


- Ryazan'dan Yakov İvanoviç'i özetliyor.