SSCB otomobil endüstrisi çeşitlilikle parlamadı ancak bunun için tasarımcıları suçlamamak gerekir. Sadece durumu düzeltmeye çalışıyorlardı. Ancak “zirvenin” kendi yolu vardı. Planlı bir ekonomide bu mantıklıydı. Ayrıca, normalde üretimi modernize etmek için harcayacağımız fonlardan tasarruf etmemize de olanak sağladı. Bazı vatandaşların parası olsa ama araba alamasa, yeni modeller çıkarmanın bir anlamı var mı? Yine de kapitalist ülkelerdeki kadar sık olmasa da yine de ortaya çıkıyorlardı. Ancak arazi araçları o kadar sıkı kontrol edilmiyordu. Üstelik küçük partiler halinde üretildiler.
AUTO HISTORY kanalının yazarı, zorlu kış koşulları için birkaç ilginç araba seçti. Sovyetler Birliği'nin her şeyden önce Kuzey'i fethetmek için böyle bir donanıma ihtiyacı vardı. Örneğin GAZ Pobeda şasisinde ilginç kar motosikletleri yapıldı. Tasarımcılar binek otomobilin ve kızağın konforunu birleştirmeyi başardılar. Ancak projenin ümit verici olmadığı ortaya çıktı. Teknoloji büyük ölçekli üretim için çok pahalıydı. Ve GAZ-66 şasisinde ilginç bir değişiklik daha yaratıldı. Bu sefer Sovyet tasarımcıları pervane kullanmadı. Tekerlek yerine paletli modüller taktılar. Videoda ayrıca SSCB'de üretilen birkaç ilginç araba da yer alacak.
Yeni KAMAZ tanıtıldı - en zor koşullarda bile çalışabiliyor
6x4 tekerlek düzenine rağmen otomobilin arazi kabiliyeti arttı. Ayrıca düşen nesnelerden korunur ve bir uyku tulumu ile donatılmıştır....