Herhangi bir arabanın motoru bazen kaprisli hale gelir. Motor dengesiz çalışıyor, hız "dalgalanıyor" ve itme gücü keskin bir şekilde azalıyor. Kural olarak sürücü bir şeyler yapılması gerektiğini anlar. Bir servis istasyonundan yardım isteyin. Ve orada müşteri ağırlığınca altın değerinde. Motorun neden çalıştığını bilmiyorsa servis istasyonu çalışanları da aynı şekilde davranacaktır. Bununla birlikte, bazı uzmanlar arızayı motorun sesinden tespit edebilmektedir. Ama bunlardan çok azı var. Bilgi sahibi olanlar uzun zamandır kendileri için çalışıyorlar. Ancak onlara ulaşmak zor; randevuları aylar öncesinden veriliyor.
Ve servis istasyonunda genellikle arabayı bir günlüğüne bırakmayı teklif ediyorlar. Özgür kalır kalmaz sorun aramaya başlayacaklarını söylüyorlar. Bunu bedavaya yapmayacaklar. Ve zamanı telafi etmek ve para kazanmak için her şey değiştirilmeye başlar. Yeni bir motor kurabilirsiniz ve herhangi bir bilgi veya deneyime ihtiyacınız yoktur. Yeni üniteler ve ataşmanlar takın; belki bir sorun ortaya çıkabilir. Ve çoğu zaman her şey basittir - bujiler, ateşleme bobinleri veya motor koklanmıştır. Bu arada, son belayı Sovyet döneminde kendi başımıza savaştık. “Denis MECHANIC” kanalının yazarı bu konuyla ilgili bir deney yapacak.
Yeni KAMAZ tanıtıldı - en zor koşullarda bile çalışabiliyor
6x4 tekerlek düzenine rağmen otomobilin arazi kabiliyeti arttı. Ayrıca düşen nesnelerden korunur ve bir uyku tulumu ile donatılmıştır....
