BMW K100 kişiselleştirme için en iyi motosikletlerden biridir

BMW şirketi motosiklet üretiyor. Her ne kadar Rus otomobil sahiplerinin bu konuda pek bilgisi olmasa da, bu durum markayı daha da kötü hale getirmeyecek. Tarihe bakarsanız, BMW'de bir zamanlar bisikletlerin diğer ekipmanlara üstün geldiğini görebilirsiniz. Ve 1945'ten sonra bile ayakta kalmaya yardımcı oldular. "Doğru" bir BMW motosikleti bir boxer motorla donatılmalıdır. Ve çoktan modası geçmiş olsa da, zaten markanın bir sembolü. Ancak üreticinin ürün yelpazesinde başka motorlar da var. BMW zaman zaman satışları artırmak için modern güç üniteleri piyasaya sürer. Elbette karşıt olanlar değil, ancak sonuç çoğu zaman etkileyici.


1982'de BMW K100 ortaya çıktı. Motosikletin Alman markasının geleneksel bisikletleriyle çok az ortak yanı vardı, ancak motoru araba motorlarına benziyordu. Güç ünitesi nedeniyle BMW K100'e "Uçan Tuğla" adı verildi. Bu arada motosikletin dar olduğu ortaya çıktı. Şaşırtıcı bir şey yok - motor karşıt değil, sıralı. Yani şehir içi trafik sıkışıklığında, küçük kapasiteli bir scooterdan daha kötü bir şekilde "sızma" yeteneğine sahip. Kafe yarışçıları da sıklıkla BMW K100 şasisi üzerinde yapılır. Orijinal modeli bozmaya değer mi, yoksa tam tersine onu iyileştirip iyileştirmeyeceği tartışmalı bir konudur. "Georgy Belov ile #HARİKA TEKNOLOJİLER" kanalındaki videoda bir Alman klasik şasisinde özel bir yapının nasıl göründüğünü görebilirsiniz. BMW K100'ün bozulmuş mu yoksa geliştirilmiş mi olduğuna kendiniz karar verebilirsiniz.