Rus motosikletçiler uzun zamandır pazarımızdaki yeni bisikletlerin çoğunun Çin malı olduğu gerçeğine alışmış durumdalar. Küçük kapasiteli tek silindirli motorlar ve bütçe fiyatı ile ayırt edilirler. Ancak Orta Krallık'taki şirketler uzun süredir daha ciddi teknolojilerde ustalaştı. Burada talep yok, çok pahalı. Buradaki kalite, bütçe motosikletlerinden daha yüksek. Ama ne yazık ki, maliyet cesaret verici değil. Fırsat olsaydı yerli bisikletçiler yeni Japon ekipmanlarını alırlardı. Haliyle ikinci el piyasası hakim; orada Çin'in pahalı motosikletlerine özel bir yer yok.
Örneğin CJ Adept 700 Solo'yu ele alalım. Sovyet "Ural" veya "Dnepr" geleneğine benzeyen ilginç bir model. Günümüzde bunlar sadece moda - kafeterya yarışçıları. Ancak üretici Çinli şirket Chang Jiang'ın Irbit Motosiklet Fabrikası ile pek çok ortak noktası var. Sepetli askeri bisikletler olan M-72'nin kopyalarını bir araya getirerek işe başladılar. Model yavaş yavaş gelişti ve geliştirildi. Sonuç bir tür İngiliz Zaferiydi. Boxer motor ve kardanın terk edilmesine rağmen motosiklet hala "sepet" çerçevesine göre monte ediliyor, dolayısıyla ağırlığı 300 kg'ın altında. Ancak alçak ağırlık merkezi CJ Adept 700 Solo'nun kullanımını kolaylaştırır. Ve “AUTO PLUS” kanalında model hakkında konuşacaklar.
Yeni KAMAZ tanıtıldı - en zor koşullarda bile çalışabiliyor
6x4 tekerlek düzenine rağmen otomobilin arazi kabiliyeti arttı. Ayrıca düşen nesnelerden korunur ve bir uyku tulumu ile donatılmıştır....
