Terk edilmiş ve "yarı tahrip edilmiş" bir arabadan raylar üzerinde bir arazi aracı yapmak kolaylıkla bir başarı olarak adlandırılabilir. Özellikle yeniden işleme maliyetinin saçma olduğunu ve (bu durumda) 10 bin ruble tutarında olduğunu eklerseniz. Bu “dönüşüm mucizesinin” nasıl gerçekleştiğini AcademeG kanalındaki videoda görebilirsiniz. Deneysel "tavşan" rolü, seri olarak kullanılan bir Renault Twingo otomobili tarafından oynandı.
Asıl sorun şanzımanın değiştirilmesidir: rayları bir şekilde binek aracına "bağlamanız" gerekir. Üstelik bunu, bir şehir otomobilinin kompakt bir arazi aracına dönüşmesini sağlayacak şekilde yapın. Bu nedenle, videonun yazarı ilk önce tahrik dişlisi ile ilgilenir - tork, burada tahrik edilen (standart motordan) ön aks aracılığıyla ona iletilecektir. Bunu yapmak için çapının "standart" bir tekerleğin çapından yaklaşık 2 kat daha küçük olması gerekir.
Peki başka bir yüksek arazi aracı modeli yaratmanın nesi bu kadar özel? Birçok kişi eski arabaları ve traktörleri kullanarak arazi araçları yapıyor. Hilesi ne"? Bu fikir pek çok Rus kendin yap meraklısına tanıdık geliyor: "Eldekini kullan ve başka bir şey aramayın." Amaç, inşaatın finansal maliyetlerini minimuma indirmektir. Başarılı olup olmadıklarını yalnızca gerçek testler gösterecek. Araba zaten hazır ve kar yığınlarına doğru koşmak için zamanı bekliyor. Arazi aracı işe yaradı mı, yaramadı mı? Belki siz de benzer bir şey yaparsınız - videoyu izleyin!
Yeni KAMAZ tanıtıldı - en zor koşullarda bile çalışabiliyor
6x4 tekerlek düzenine rağmen otomobilin arazi kabiliyeti arttı. Ayrıca düşen nesnelerden korunur ve bir uyku tulumu ile donatılmıştır....
