Hyundai Elantra veya Skoda Octavia - karşılaştırın ve C sınıfını seçin

Hyundai Elantra ve Skoda Octavia, Rusya pazarı için düzenli güncellemelerle C-sınıfında sırasıyla sedan ve liftback, doğrudan rakipler. Benzerliklere ek olarak, her iki model de çok sayıda farklılığa sahiptir, çünkü alıcının bir salonda veya ikincil piyasadan satın alırken hemen kesin bir seçim yapması zordur. Her iki arabayı da karşılaştıralım ve hangisinin kime uygun olduğunu öğrenelim.

Şanzıman ve içten yanmalı motor

Koreli, atmosferik benzinle çalışan içten yanmalı motorlarla donatılırken, Avrupa'dan bir rakip Rusya'ya esas olarak turboşarjlı benzinli motorlarla tedarik ediliyor. Octavia'nın yerel versiyonunun, söz konusu ünitelere ek olarak, ayrıca çeşitli hibrit ve dizel motorlara sahip olan küresel versiyondan çok farklı olduğunu hemen belirtmekte fayda var. Rusya'da, model 1,4 veya 1,6 litrelik bir motorla alınabilir. Önemli bir ek ücret karşılığında, 2,0 hp'lik 190 litrelik bir TSI var. İle birlikte.



En yeni Elantra'nın kaputunun altında 1,6 ve 2,0 hp kapasiteli 128 ve 150 litrelik motorlar bulabilirsiniz. İle birlikte. sırasıyla. Güney Koreli otomobilin ICE serisi daha mütevazı, ancak meslekten olmayanlar için oldukça yeterli.

Şanzıman açısından, işler benzer - Skoda, her biri altı kademeli bir manuel şanzıman ve otomatik şanzımanın yanı sıra en üst konfigürasyonda 7 vitesli bir robot sunuyorsa, Hyundai sadece 6 vitesli bir manuel veya "otomatik" ile donatılmıştır. "aynı sayıda vitesle.

Sürüş performansı

Her iki arabanın da iyi bir kros kabiliyetine güvenmeyin - kelimenin orijinal anlamında, ne Elantra ne de Octavia'da var. 150 mm ve 143 mm önden çekişli arabalara bakıyoruz, bu nedenle arazi sürüşünü unutmak en iyisi.



Yol tutuş, çeviklik, şerit dengesi ve sürüş konforu gibi genel sürüş özellikleri açısından Skoda, günümüz karşılaştırmasında en üst sırada yer alıyor. Araba, tipik sürüş hataları için sürücüyü kolayca affeder ve bir dizi elektronik asistanla donatılmıştır.

Elantra, sürüş sırasında sürücü ve yolcular için uygun düzeyde konfor sağlasa da, Octavia'nın gerisinde kaldığı açık. Hem dinamiklerde hem de direksiyon dönüşlerine tepki vermede daha düşük. Ekipman, rakibe benzer - ön MacPherson gergi, arka yarı bağımsız süspansiyon. Aradaki fark, Skoda'nın dört disk frenin hepsini havalandırması, Hyundai'nin sadece iki diski var.

Tasarım ve boyutlar

Tabii ki, görünüş tamamen nesnel bir sorudur ve zevkler hakkında tartışmak geleneksel değildir. Ancak çoğu kişi muhtemelen en yeni neslin her iki otomobilinin de oldukça agresif ve şık göründüğü konusunda hemfikir olacaktır. Daha önce, bu modellerin daha önce yetişkinler için tipik arabalara benzediğini güvenle söylemek mümkün olsaydı, bugün giderek gençlerin dikkatini çekiyorlar.



Her iki araç da neredeyse aynı boyutlar nedeniyle yoğun trafikte manevra yaparken aynı hissi veriyor. Elantra daha geniş, ancak rakipten daha düşük ve daha kısa, uzunluk farkı 69 mm - çok kritik değil. Aynı zamanda, “Koreli” Skoda'dan 54 kg daha ağır olduğu ortaya çıktı.

Salon ve bagaj

İç tasarım açısından favori Elantra. Bu bağlamda, cesur tasarım çözümlerinin kullanımına açık bir vurgu yapılmaktadır. Octavia'nın içi daha mütevazı ve pratik - ihtiyacınız olan her şey elinizin altında, ancak biraz daha basit görünüyor.



"Koreli", gövde kapasitesi açısından Avrupa rakibinden daha düşüktür. Prensip olarak, bu açıktır, çünkü bir sedan ve bir liftback'i karşılaştırıyoruz. İlk bagaj bölmesinin hacmi 458 litre iken, Octavia'da bu parametre 600 litreye ulaşıyor. Kır evinize düzenli olarak iyi yollarda seyahat etmeyi planlıyorsanız, Skoda satın almak için sizin için bir argüman daha var.

Bakım ne kadar pahalı?

Her iki araba da "golf sınıfı" olarak da bilinen C sınıfına aittir. Bu araba kategorisi nispeten ucuz bakım ile karakterize edilir, bu nedenle Elantra veya Octavia ile cebinizde güçlü bir darbe hissetmeyeceksiniz. Bununla birlikte, Skoda sahipleri bakım için Güney Koreli bir sedan sahibinden ortalama olarak birkaç bin daha fazla ödemek zorunda kalacaklar. Bunun birkaç nedeni vardır:

• ? Hyundai, orijinal olmayan parçalarla oldukça "arkadaş canlısı"
  
• ? Rusya'da Elantra için yedek parça bulmak Skoda'dan daha kolay
  
• ? parçaların maliyetindeki fark - Hyundai'de daha ucuzlar
  

Web'de doğru sahiplik maliyeti hesaplayıcıları vardır - marka, model, motor ve ekipmanı siz belirlersiniz ve karşılığında ayrıntılı bir özet alırsınız. İlk 1,6 yılda Active Plus konfigürasyonunda 5 motorlu bir Çek otomobilinin servis bakımı için yaklaşık 115 bin ruble ödemeniz gerekecek. Benzer parametrelere sahip Hyundai Elantra için rakam 95 bin rubleye zar zor ulaşıyor.

Yakıt tüketimi açısından Skoda, Hyundai'nin 6,4 l/100 km'sine kıyasla ortalama 6,9 l/100 km'de hafif bir kazanç sağlıyor. Fark çok büyük değil, ancak uzun bir mesafeden fark edilir. Tabii ki, çok şey belirli bir arabadaki motora, sürüş tarzına ve diğer faktörlere bağlıdır, ancak ideal koşullar altında Skoda, verimlilik nedeniyle bakımdaki fiyat farkını düzeltir.

Kullanılmış pazardaki durum

Adil bir karşılaştırma için, Hyundai Elantra ve Skoda Octavia'nın son iki neslini ele alalım. Octavia tekliflerinin Güney Koreli rakibinden ortalama 3-5 kat fazla olduğunu hemen görüyoruz. Popülerliğin üstünlüğü açıktır, ancak sonuç çıkarmak için acelemiz yok.

2016'nın “en eski” sedanlarının fiyatı 800 bin ruble'den başlıyor. Bu tür örneklerin kilometresi 200 bin km'nin çok ötesine geçiyor - bu tür arabaları satın alma fikri çok şüpheli. Benzer girdilere sahip Octavia 700-800 bin ruble için bulunabilir, yani fiyatlar oldukça karşılaştırılabilir.

Kilometresi 100 bin km'nin biraz üzerinde olan üç yaşındaki Elantra için en az 1,15 milyon ruble harcamaya hazırlanın ve Avto.ru'ya göre bu iyi bir fiyat. Burada, Octavia zaten çok daha karlı görünüyor, çünkü kilometre sayacında "yüzüncü" olan 2018 arabaları ortalama yaklaşık 1 milyon rubleye mal oluyor.



Filtreyi her iki arabanın da mevcut nesline sıfırladık ve fiyat olarak nasıl karşılaştırıldıklarını görüyoruz. Çek otomobil endüstrisinin bir ürünü için 1,85 milyon ruble istiyorlar ve eşit güç ve motor boyutuna sahip modelleri düşünürsek, Güney Koreli bir sedan için benzer bir fiyat belirlendi.

Anlaşılır olması için, doğrudan salondan otomobiller için önerilen perakende fiyatlarından da bahsediyoruz. Hyundai Elantra 1,559 milyon ruble fiyatla satılıyor, bayiler Skoda Octavia için en az 1,657 milyon ruble istiyor. Aynı zamanda, 190 beygirlik motora sahip üst düzey Skoda için. İle birlikte. neredeyse 2,4 milyon ruble harcamanız gerekecek, en “ücretli” Elantra ise 1,75 milyon ruble.

Hangi araba kime uygundur?

Her iki araba da golf sınıfının kayda değer temsilcileridir, ancak biraz farklı sürücüler için uygundurlar. Hyundai Elantra, verimlilik ve pratiklik adına konfordan biraz ödün vermeyi göze alabilenler için uygun bir bütçe seçeneğidir. Makine, ekipman açısından bir rakipten daha mütevazı, ancak çalışma koşullarında çok daha az talepkar.

Olabildiğince fazla sürüş keyfi yaşamak, akıştaki sürücülerin dikkatini çekmek ve bunun için ekstra ödemeye hazırsanız, seçiminiz Skoda Octavia. Emrinizde etkileyici bir dizi seçenek, elektronik asistanlar ve diğer yandan arabanın fiyatını ve bakım maliyetini artıran ilginç "cipsler" olacak.