5270'lı yıllardan itibaren Volzhanin 20 06 90 otobüsü - LiAZ'ın “istenmeyen çocuğu”

Volgobas markasının otobüsleri uzun süredir Rusya'nın her yerinde yolcu taşıyor ancak bunu herkes bilmiyor. İşte başka bir şey daha; toplu taşımaya daha yakından bakın! Daha ilginç olanı, sayının ne olduğu, yani rotadır. Peki neden yine otobüs durağında uzun süre donmak zorunda kaldım? Volgobas otobüslerini üreten kuruluş Bakulin Motors Group alışılmadık bir durum. Böyle bir şeyin nadiren kurulduğu 1993 yılında ortaya çıktı. O zamanlar çeşitli özelleştirmeler ve “al-sat” planları büyük saygı görüyordu. Ama sonra şans eseri LiAZ fabrikası ortaya çıktı. Şirket herkese otobüs montajı lisansı teklif etti. Doğal olarak sadece böyle değil, kendi makine kitlerinden. Sonuçta LiAZ kapitalist çizgilere hızla uyum sağlayamadı. Ancak yeni işletmeler bunu nasıl yapacaklarını biliyorlardı - bir şekilde aynı otobüsleri çok daha hızlı satmayı başardılar.


Ancak “Ivan Zenkevich PRO Cars” kanalında tartışılacak olan Volzhanin 5270 20 06 bizim kendi gelişimimizdir. Buna rağmen ortaya çıktı. Sonuçta LiAZ nihayet 90'lı yılların ortalarında ekipmanı kendisi satmayı öğrendi. Bu nedenle rakiplere ihtiyacı yoktu. Araç kitlerinin teslimatı durduruldu. Neredeyse tüm otobüs montajcıları iflas etti. Ancak Volgobas kaldı. Tabii ki üretime yatırım yapmam gerekiyordu. Ve Volzhanin 5270 20 06 gibi ilk arabalarının LiAZ'a benzediği ortaya çıktı. Ancak kimsenin sorusu yoktu. Toplu taşıma genel olarak birleşik hale geldi. Günümüzde bir markayı diğerinden ancak isim levhalarıyla ayırmak mümkün.