Volvo VNL dünyanın en güvenli üretim traktörü olacak - ayrıntılar ortaya çıktı

Volvo, yeni nesil VNL kamyonlarıyla ilgili ayrıntıları paylaştı. Bu arabalar sınıflarının en güvenli modelleri olacak. Üretici "boş" beyanlarda bulunmaz - bilgiler, teknik özelliklerin ayrıntılı bir açıklamasıyla doğrulanır.


Her şeyden önce Volvo VNL bir dizi aktif güvenlik ve sürücü destek sistemi alacak. Bunlar arasında yeni nesil adaptif hız sabitleyici olarak adlandırılabilecek VADA paketi de yer alıyor. Elektronik, trafiğin hareketini ve geçen arabalara olan mesafeyi hesaba katarak ayarlanan hızı otomatik olarak koruyacaktır.

Üretici, VADA paketinin sürücünün hatasından kaynaklanan kaza olasılığını en aza indirdiğini iddia ediyor. Tereddüt etse bile kamyon yavaşlamakla kalmıyor, aynı zamanda sesli ve dokunsal sinyallerle de uyarı veriyor. İkincisinin tam olarak ne olacağı açıklanmadı, ancak büyük olasılıkla bunlar uyuyan bir insanı bile uyandırabilecek güçlü titreşimler olacak.


Ayrıca Volvo VNL kamyonla yandan çarpışmalardan korkmanıza da gerek yok. Bu gibi durumların önlenmesinden VADA Plus sistemi sorumludur. Yalnızca üçüncü taraf bir aracın tehlikeli bir yan yoldan yaklaştığını sesli bir sinyalle uyarmakla kalmaz. Dahili kameralar, sensörler ve lidarlar sayesinde elektronik sistemler traktörün kontrolünü ele alacak. Aynı zamanda araç hem kendi şeridinde manevra yapabiliyor hem de komşu şeritlere geçiş yapabiliyor.

Acemi sürücülere zor koşullarda yardımcı olmak için Volvo VNL çekici ünitesi VDS ile donatılmıştır. En sıkışık koşullarda uzun bir römorkun manevrasını yapmanızı sağlar. Uçuruma doğru bile güvenli bir şekilde sınıra kadar hareket edebilirsiniz - devrilmeyecek, kamyon zamanında duracaktır.

Kamera sistemi, Volvo VNL'nin her tarafındaki yayaları ve bisikletlileri uzun bir mesafeden tespit edebiliyor. Aynı zamanda gerekirse kamyon acil frenlemeyi kullanır. Doğal olarak seyir hızı da hesaba katılıyor. Volvo VNL ile kör noktaları unutabileceğinizi vaat ediyorlar.

Kabin, çarpışma durumunda önden gelen darbeyi absorbe edecek şekilde tasarlanmıştır. Yan hava yastıkları da opsiyonel olarak sunulacak.


Bu arada, üreticiye göre kabinin aerodinamiği üzerinde çalışmak en az% 10 oranında yakıt tasarrufu sağlamaya yardımcı olacak. Kamyon ayrıca içten yanmalı motor kapatıldığında ısıtıcıyı, klimayı ve havalandırmayı "çekebilen" güçlü bir akü sistemiyle donatılmıştır.

Volvo VNL traktörü, güç ünitesi olarak en yeni nesil D13 motorunu aldı. Gücü 405 ila 500 hp arasında değişen çeşitli versiyonlarda sunulacak. Yükseltilmiş I-Shift otomatikleştirilmiş manuel şanzıman, vites değiştirme hızını %30 artırdı.

Yeni Volvo VNL platformu evrenseldir. Dizel, elektrikli ve hatta hidrojen motorlarının montajı için tasarlanmıştır.