Yol bakımını robotlara emanet etmek harika bir fikir

Her yıl bahar aylarından itibaren karlar eridiğinde yollarda aynı tabloyu görüyoruz: derin ve çok derin olmayan çukurlar ve çukurlar. Ve eğer şanslıysanız bazı bölgelerde onarımlar başlıyor, bu da genellikle trafiği yavaşlatıyor ve bildiğimiz gibi uzun zaman alabiliyor. Burada elbette sabırlı olmanız gerekiyor ama her halükarda bu, uzun süredir yol işçilerinin görmediği kötü bir yolda sürekli engelleri aşmaktan daha iyidir.


Sürücünün yaşadığı rahatsızlığın yanı sıra, tüm bu restorasyon önlemleri de büyük miktarda mali yatırım gerektiriyor. Kulağa şaşırtıcı gelse de, yol yüzeyiyle ilgili benzer sorunlar her yerde mevcut, bazen daha fazla, bazen daha az, ama varlar.


Örneğin İngiltere'de bazı tahminlere göre çukurlarla mücadelenin yıllık maliyeti yaklaşık 2,2 milyar avro, bu da 220 milyar rubleye denk geliyor. Bu nedenle akıllı yerel yetkililer, Liverpool teknoloji girişimi Robotiz3d'ün geliştirilmesiyle ilgilenmeye başladı ve Hertfordshire'da Prevent otonom aracının denemelerini başlattı.

Şirket 2020 yılında Liverpool Üniversitesi Mühendislik Fakültesi'nden kuruldu. Yapay zekaya dayalı bir robotik otonom yol bakım sistemi (ARRES) geliştiriyor. Geçen yıl Robotiz3d “ilk doğan” ARRES Eye'ı tanıttı. Bu ürün otonom çalışma için tasarlanmamıştır, ancak şehir içi toplu taşıma araçlarına veya belediyenin özel ekipmanlarına kurulum anlamına gelir. Bu pasif hareket sırasında sistem, yol yüzeyindeki gözle görülür sorunları tespit ediyor, bunların karmaşıklık düzeyini ve önceliklerini belirliyor ve ardından verileri ortak bir veri tabanına gönderiyor.

Şimdi girişim daha da ileri giderek yol sorunlarını yalnızca algılayan değil aynı zamanda bağımsız olarak ortadan kaldıran tamamen otonom bir araç piyasaya sürdü. Kurulum ARRES Prevent olarak adlandırılıyor ve elektrikli bir minibüs olan Tesla Cybertruck'un uzak bir akrabasına benzeyen küçük, çok tuhaf görünümlü bir kurulum.


Yollardaki küçük çatlakları tespit edip onarmasını sağlayan yapay zeka teknolojisiyle donatılmıştır. Bu, gelecekte yağmur ve don etkisi altında oluşan büyük deliklerin ortaya çıkma riskini en aza indirecektir. "Robocar" aynı zamanda gece ve gündüz uzaktan kumanda modunda da çalışabiliyor. Yapılan çalışmalara ilişkin tüm bilgiler tek bir veritabanında saklanır ve etkinliği gerçek zamanlı olarak takip edilebilir.

Bu yenilikçi teknolojinin kullanılması yalnızca yolların bakım şeklini değiştirmekle kalmayacak, aynı zamanda kaliteyi de artıracaktır. Ayrıca Robotiz3d, ARRES Prevent'in kullanılması durumunda bu alandaki yıllık maliyetlerdeki azalmanın %90'lara ulaşabileceğini tahmin ediyor. Önleme, bildiğimiz gibi, ilerlemiş bir vakayla mücadele etmekten daha iyidir. Yine robotun malzemelerden tasarruf etme isteği olmayacak.

Ayrıca çalışma hızı %70 artacak; sonuçta ARRES Prevent, öğle yemeği ve dinlenme molası olmadan günün her saati çalışabilecek. Atmosfere zararlı emisyon seviyesinin azaltılması konusunda burada her şey açık - elektrikli ekipman.


Proje henüz başlangıç ​​aşamasında olmasına rağmen şimdiden bir miktar başarı gösterdi. Ek olarak, seri üretime geçilmeden önceki testler sırasında sistem büyük olasılıkla daha da geliştirilecektir. Gelecekte Robotiz3d'ün vaat ettiği gibi üçüncü nesil “robotik”i piyasaya sürmeyi planlıyorlar. Bu ARRES Ultra adında daha büyük bir araba olacak. Onarım hazırlığı ve yol yamasının son sızdırmazlığı da dahil olmak üzere, tamamen çimlerle kaplı geniş, derin ve hatta sorunlu alanların tam onarımını bağımsız olarak gerçekleştirebilecek.