Çin arabaları, saçmalıklarından dolayı uzun zamandır yollarda öne çıkmayı bıraktı. Tam tersine, Rusya'da Orta Krallık'tan giderek daha güzel modeller var. Doğru, motorlar cesaret verici değil ve büyük geçitlerde bile çoğunlukla 1,5 ve 2,0 litredir. Ancak turboşarjlıdırlar ki bu bir yandan iyidir, diğer yandan kaynak hakkında düşünmenizi sağlar. Yeni Çin arabalarına ilişkin istatistik yok. Ve en azından yeterli olmayacak. Sonuçta montaj hattındaki arabalar uzun süre kalamayacak. Nesli değiştirecekler, hatta üretimi durduracaklar, hepsi bu. Bu nedenle sahipleri ilk yıllarda mutlu olacaklar, daha sonra şanslarına bağlı.
Korozyon önleyici işlem olmadan Çin arabalarının 5 yıldan fazla dayanamayacağına dair bir his var. Düzenli yaparsanız 10'a güvenebilirsiniz. Ancak ikincisi tartışmalıdır. Eski Çin modelleri Japon modellerinin tam kopyalarıysa, yenileri de kendilerine aittir, yazara aittir. Üretimi durdurulduktan sonra parçalarının nereden alınacağı bir sorudur. Ancak şimdilik Geely'nin en çok satan araçlarının sahipleri seviniyor. Arabaları yepyeni ve nadiren bozuluyorlar, ancak düzenli olarak küçük arızalar veriyorlar. En popüler crossover'lardan biri olan Monjaro'daki korozyona ne dersiniz? Bunu “AUTOPANORAMA TV” kanalında konuşacaklar.
Elektrikli arabalar ne kadar dayanır: 8 yıllık kullanımdan sonra onları satmak zordur
İngiltere'de yapılan bir araştırmada kullanılmış elektrikli arabaların satışının çok zor olduğu ortaya çıktı. Nedeni nedir ve çözümü nedir? Bu konuda daha fazlasını yeni yazımızda okuyun...
