Güncellenen Volkswagen Golf 2024 satışa başlamaya hazır – fiyatı zaten biliniyor
Volkswagen 2024 Golf'ü pazara sunuyor. araba Hatchback ve station wagon olmak üzere yalnızca iki gövde tipinde üretilecek. Model ilk olarak Almanya'da görücüye çıkacak ve yaz aylarında İspanya'da da satışlara başlayacak.
Tüm potansiyel alıcılar, Volkswagen Golf 2024'ün teknik özelliklerine ve görünümüne zaten aşina olabilirler. Güncellenen arabaların tasarımı biraz değişti. Ön tampon daha agresif hale geldi. Artık karakteristik "dişleri" ve farklı şekillerde hava girişleri var.
Volkswagen Golf'ün optikleri tamamen yeniden düşünüldü; yeni farlar, farlar ve arka lambalar. Kaputun kenarındaki LED şerit de farklıdır.
50TH Anniversary Edition'ın özel bir versiyonu da mevcut olacak. Bu tür arabalar yalnızca "en üst" donanım seviyelerinde sunulacak. En modern pasif güvenlik ve sürücü destek sistemleriyle donatılmıştır. Yerleşik bilgisayar kablosuz iletişimi destekler ve en son güncellemeleri onun aracılığıyla alır.
Motorlara gelince, benzinli motor yelpazesi şu ana kadar yalnızca 1,5 litre hacimli bir güç ünitesi duyurdu. Gücü 130-150 hp'dir. Mekanik veya robotik dişli kutuları ile eşleştirilecektir.
Büyük olasılıkla, 2023 motor serisinin tamamı da kalacak. Ve bunlar, 190 hp'ye kadar güce sahip, bir ila iki litre hacimli motorlardır.
Ayrıca hibrit versiyonlar da vaat ediyorlar. Geçen yılki modele bakılırsa 1,4 litrelik motorlara dayanacaklar. Gücü daha yüksektir - 204 ila 245 "at" arasında.
Artık AB ülkelerinde de dizel motor tutkunlarını unutmadık. Ancak bu 2,0 litrelik güç üniteleri seride kalacak. Bu tür arabaların 2023'teki gücünün 115 ila 200 bg arasında değiştiğini hatırlayalım.
Volkswagen Golf'ün gazlı versiyonunun model yelpazesinde kalıp kalmayacağı henüz bilinmiyor. 1,5 litrelik bir motorla donatıldığını ve 130 “at” geliştirdiğini hatırlayalım.
Arabaların maliyeti de biliniyor. 27,5 bin avrodan (2,75 milyon ruble) isteyecekler. Bu, hatchback gövdeli bir Volkswagen Golf içindir. Bir istasyon vagonu biraz daha pahalıya mal olacak. Almanya'da bunun için 150 bin ruble daha talep edecekler.
Yeni Volkswagen Golf kesinlikle resmi olarak Rusya'ya gelmeyecek. Ve bu araba son zamanlarda aramızda hala talep görmüyor.
Yine de birileri bununla ilgileniyorsa paralel ithalat iptal edilmedi. Ancak maliyeti kesinlikle AB ülkelerine göre daha pahalı olacaktır.
Tüm potansiyel alıcılar, Volkswagen Golf 2024'ün teknik özelliklerine ve görünümüne zaten aşina olabilirler. Güncellenen arabaların tasarımı biraz değişti. Ön tampon daha agresif hale geldi. Artık karakteristik "dişleri" ve farklı şekillerde hava girişleri var.
Volkswagen Golf'ün optikleri tamamen yeniden düşünüldü; yeni farlar, farlar ve arka lambalar. Kaputun kenarındaki LED şerit de farklıdır.
Volkswagen Golf'ler halen Almanya'da aktif olarak satın alınıyor. Fotoğraf: Youtube.com
50TH Anniversary Edition'ın özel bir versiyonu da mevcut olacak. Bu tür arabalar yalnızca "en üst" donanım seviyelerinde sunulacak. En modern pasif güvenlik ve sürücü destek sistemleriyle donatılmıştır. Yerleşik bilgisayar kablosuz iletişimi destekler ve en son güncellemeleri onun aracılığıyla alır.
Motorlara gelince, benzinli motor yelpazesi şu ana kadar yalnızca 1,5 litre hacimli bir güç ünitesi duyurdu. Gücü 130-150 hp'dir. Mekanik veya robotik dişli kutuları ile eşleştirilecektir.
Büyük olasılıkla, 2023 motor serisinin tamamı da kalacak. Ve bunlar, 190 hp'ye kadar güce sahip, bir ila iki litre hacimli motorlardır.
Ayrıca hibrit versiyonlar da vaat ediyorlar. Geçen yılki modele bakılırsa 1,4 litrelik motorlara dayanacaklar. Gücü daha yüksektir - 204 ila 245 "at" arasında.
Artık AB ülkelerinde de dizel motor tutkunlarını unutmadık. Ancak bu 2,0 litrelik güç üniteleri seride kalacak. Bu tür arabaların 2023'teki gücünün 115 ila 200 bg arasında değiştiğini hatırlayalım.
Volkswagen Golf'ün gazlı versiyonunun model yelpazesinde kalıp kalmayacağı henüz bilinmiyor. 1,5 litrelik bir motorla donatıldığını ve 130 “at” geliştirdiğini hatırlayalım.
Ne yazık ki ülkemizde Volkswagen Golf'ün popülaritesi azaldı. Fotoğraf: Youtube.com
Arabaların maliyeti de biliniyor. 27,5 bin avrodan (2,75 milyon ruble) isteyecekler. Bu, hatchback gövdeli bir Volkswagen Golf içindir. Bir istasyon vagonu biraz daha pahalıya mal olacak. Almanya'da bunun için 150 bin ruble daha talep edecekler.
Yeni Volkswagen Golf kesinlikle resmi olarak Rusya'ya gelmeyecek. Ve bu araba son zamanlarda aramızda hala talep görmüyor.
Yine de birileri bununla ilgileniyorsa paralel ithalat iptal edilmedi. Ancak maliyeti kesinlikle AB ülkelerine göre daha pahalı olacaktır.
- Ulf
- youtube.com
Sizin için öneriyoruz
Rusya'da ilk kez süper güçlü bir uçak motoru üretildi
Yeni teknolojileri test etmek için kullanılacak. Yerli geniş gövdeli uçakların da bu tür güç ünitelerine ihtiyacı var....
Il-96-300: on yıllık hareketsizlikten sonra kalkış
Fotoğrafa bir bakın: burası bir çöp sahası değil - önünüzde kalkışa hazırlanan bir uçak var. Uçak 1992 yılında inşa edilmiş ve son uçuşunu 2008 yılında yapmıştı...
Efsanenin dönüşü: İddialı Volga 2025 projesi başlatıldı
Volga arabalarının geçmişte kaldığını ve bu markanın devamını sağlamanın adil olacağını düşünmüyor musunuz? YouTube kanal ekibinin düşündüğü de tam olarak buydu...
Tu-144LL - uçan laboratuvara ilişkin araştırma programı tamamlandı
Tu-144LL, uçağın yüksek (süpersonik) hızlarda ve mümkün olan en yüksek irtifalardaki davranışını incelemek için yaratıldı. Programa katılmak...
Rus uçağı MS-21 – Ekim ayındaki üretim modernizasyonunun sonuçları
Uçak seri üretime geçmeye hazırlanıyor. Planları aksatan bir şey olmazsa 2025'te başlayacak...
Açık denizde seyreden gemilerde güverte binasının pencereleri neden “yanlış” şekilde eğiliyor?
Deniz gemilerinde kaptan köşkünde bulunan lumbozlar negatif eğimli olarak yapılmıştır. Ancak nehir teknelerinde durum tam tersidir. Sorun ne?...
Lada Aura Rus yetkililerin hizmetine sunuldu - pek memnun değiller
İlk parti otomobiller şimdiden müşterilere gönderildi. Ancak yetkililer yurt içi “prim”den hoşlanmıyor....
Bir traktörün neden üçgen paletlere ihtiyacı var?
Geleneksel bir paletli traktörün arazi kabiliyeti şüphe götürmez görünmektedir. Ama hayır: Bazı nedenlerden dolayı onu geliştirmek ve bir tahrik cihazı kurmak gerekliydi...
Rus uçağı SJ-100'ün testleri başarılı oldu - ayrıntılar
İthal uçağın daha iyi hale geldiği ortaya çıktı. Ve planlanan testler planlandığı gibi gidiyor....
GAZ-53 motorundan iki silindiri kestik ve “yeni” motoru çalıştırdık
Bir motosiklet için iki silindirli bir motora ihtiyacınız var mı? Sorun değil: GAZ-53'ten kullanılmış (kapatılmış, terk edilmiş vb.) bir motora ihtiyacınız olacak. Bu motorda...
Amur-Yakutsk Ana Hattı: permafrost ve Amerikan dizel lokomotifleri
Amur-Yakutsk Ana Hattı, Sibirya ve Uzak Doğu ulaşım ağının önemli bir bileşenidir. Demiryolunun büyük gelişme potansiyeli var....
MC-21 uçağı serisi ek modifikasyonla genişletilecek
Yapısal olarak farklı olacak. Finansman projesi zaten onaylandı, bu nedenle çalışmalar mümkün olan en kısa sürede başlayacak....
Perm'li bilim insanları uçakları daha sessiz hale getirmenin bir yolunu buldu
Sadece bir detay Rus uçaklarını daha sessiz hale getirebilir. İlk laboratuvar testleri başarıyla tamamlandı. Daha fazlasını materyalimizde okuyun....
Rusya'da otomobil parçaları üretimi için 14 fabrika açılacak - projenin 2025 için planlanması planlanıyor
Avtotor ciddi. Sonuçta bu üretici %100 yerlileştirme planlıyor....
Rus SUV'lar “Kaptan”, UAZ Pickup ve “Profi” den daha iyi
Rus SUV alayı geldi. Promtech şirketi kamyonetleri seri üretime geçirmeye karar verdi. Dıştan bakıldığında ünlü Japon modellerine benziyorlar...
En standart dışı kargo taşımacılığı: risk ve zorunluluk
Onlarca metre uzunluğunda bir ev veya boru, devasa bir traktör, bütün bir gemi, bir sondaj kulesi nasıl taşınır? Bütün bunlar en ilginç (ve riskli!) Çözümle çözülüyor...