106 hp gücünde yeni bir Rus motoru tanıtıldı.
Motovesna'da yeni bir Rus motoru tanıtıldı. Kar motosikletleri, arabalar, ATV'ler ve ATV'ler için tasarlanmıştır. Motor, genç ama gelecek vaat eden Gimura şirketinin mühendisleri tarafından geliştirildi.
Yeni motorların en büyük avantajı yerlilik yüzdesinin 75 olması. Ve bu sadece prototipler için geçerli. Proje üretime geçtiğinde yüzde 100 yerli hale gelebilir.
Güç ünitesine Gimura 1000s adı veriliyor. Alüminyum, üç silindirli, 1 litre hacimlidir. Ana avantajı motorun ağırlığının 60 kg olmasıdır. Ve güç etkileyici - 106 hp. İle. doğal emişli versiyonda ve turboşarjlı versiyonda 215 "at".
'dan bazı parçalar arabalar Lada. Örneğin gaz kelebeği gövdesi ve enjektörler. Motor orijinal olduğu için tüm dökümler kendimize aittir.
Gimura, motoru seri olarak çalıştırmaya hazır. Projeye şimdiden 100 milyon ruble harcandı. Güç üniteleri Kazan'da yapılacak. Üretimin 2025 yılında başlaması planlanıyor. Başlangıç olarak ayda 300 motor üretecekler.
Gimura şirketinin temsilcileri, motorlarının yapım kalitesine ve hizmet ömrüne en büyük özeni gösterdiklerini söylüyor. Her güç ünitesi özel bir standta tam teste tabi tutulur. Model üretime geçtikten sonra da bu süreçten vazgeçmeyecekler.
Potansiyel alıcılara gelince, yeni motorlar yerli kar motosikleti ve ATV üreticilerinin ilgisini çekebilir. Örneğin Stels ve Baltmotors gibi. Çin motorlarını bırakıp yerli bir güç ünitesi kurmaktan mutluluk duyacaklar. Üstelik Orta Krallık'taki motorlardan çok daha güçlü.
Önemli olan Gimura 1000'lerin fiyatının rekabetçi olmasıdır. Ancak üretici bu konuda hâlâ sessiz.
Motorlar modern Güney Kore makineleri kullanılarak monte ediliyor. Üretime geçmeden önce her parça kalite kontrol kontrolünden geçmektedir. Üstelik nominal değil. Gimura yöneticileri, işletmenin başarısının yalnızca kendilerine bağlı olduğunu anlıyor. Bu nedenle motorlarınızı hemen olumlu taraftan tavsiye etmeniz gerekiyor.
Dört zamanlı güç üniteleri belirli su ekipmanları için de kullanılabilir. Jet ski ve sürat tekneleri gibi.
Gimura 1000'lerin motorlarını seri olarak piyasaya sürmek için yaklaşık 500 milyon rubleye daha ihtiyaç var. Üretici artık yatırımcı bulmayı umuyor.
Yeni motorların en büyük avantajı yerlilik yüzdesinin 75 olması. Ve bu sadece prototipler için geçerli. Proje üretime geçtiğinde yüzde 100 yerli hale gelebilir.
Güç ünitesine Gimura 1000s adı veriliyor. Alüminyum, üç silindirli, 1 litre hacimlidir. Ana avantajı motorun ağırlığının 60 kg olmasıdır. Ve güç etkileyici - 106 hp. İle. doğal emişli versiyonda ve turboşarjlı versiyonda 215 "at".
Hafif ve güçlü Gimura 1000s motoru ATV'ler için idealdir. Fotoğraf: gimura.com
'dan bazı parçalar arabalar Lada. Örneğin gaz kelebeği gövdesi ve enjektörler. Motor orijinal olduğu için tüm dökümler kendimize aittir.
Gimura, motoru seri olarak çalıştırmaya hazır. Projeye şimdiden 100 milyon ruble harcandı. Güç üniteleri Kazan'da yapılacak. Üretimin 2025 yılında başlaması planlanıyor. Başlangıç olarak ayda 300 motor üretecekler.
Gimura şirketinin temsilcileri, motorlarının yapım kalitesine ve hizmet ömrüne en büyük özeni gösterdiklerini söylüyor. Her güç ünitesi özel bir standta tam teste tabi tutulur. Model üretime geçtikten sonra da bu süreçten vazgeçmeyecekler.
Potansiyel alıcılara gelince, yeni motorlar yerli kar motosikleti ve ATV üreticilerinin ilgisini çekebilir. Örneğin Stels ve Baltmotors gibi. Çin motorlarını bırakıp yerli bir güç ünitesi kurmaktan mutluluk duyacaklar. Üstelik Orta Krallık'taki motorlardan çok daha güçlü.
Önemli olan Gimura 1000'lerin fiyatının rekabetçi olmasıdır. Ancak üretici bu konuda hâlâ sessiz.
Rus jet ski üretmeye başlamak için mükemmel bir neden. Fotoğraf: Youtube.com
Motorlar modern Güney Kore makineleri kullanılarak monte ediliyor. Üretime geçmeden önce her parça kalite kontrol kontrolünden geçmektedir. Üstelik nominal değil. Gimura yöneticileri, işletmenin başarısının yalnızca kendilerine bağlı olduğunu anlıyor. Bu nedenle motorlarınızı hemen olumlu taraftan tavsiye etmeniz gerekiyor.
Dört zamanlı güç üniteleri belirli su ekipmanları için de kullanılabilir. Jet ski ve sürat tekneleri gibi.
Gimura 1000'lerin motorlarını seri olarak piyasaya sürmek için yaklaşık 500 milyon rubleye daha ihtiyaç var. Üretici artık yatırımcı bulmayı umuyor.
- Ulf
- youtube.com, gimura.com
Sizin için öneriyoruz
Boeing 787: Dreamliner Rusya hariç tüm dünyada satın alınıyor
Nisan 2024 başı itibarıyla bu markaya ait 1123 adet uçak üretildi. 2011'deki faaliyete geçmesinden bu yana uçakta yalnızca bir kaza kaydedildi ve...
Çin'deki dağların üzerinden nasıl yüzüyorlar?
Deniz seviyesinin birkaç kilometre üzerinde seyreden bir gemi doğal olmayan bir manzaradır. Ancak yine de bu mevcut. Pek çok şeyin olduğu Çin'de...
Tu-204'ün ideal inişleri - uçak iyi ve pilotlar bizi hayal kırıklığına uğratmadı
Tu-204 çağımızın en güzel uçaklarından biridir. 80'li yılların sonlarına doğru Sovyetler Birliği'nde ortaya çıktı. Yeni uçağın olması gerekiyordu...
Tutaevsky fabrikası en yeni dizel motorların seri üretimine başladı
Bunlar 8481 serisini temel alır ancak önemli tasarım değişiklikleri vardır. Eski model yerli Common Rail, geliştirilmiş bir vites kutusu ve...
Kaluga'da Lada Largus'a rakip üretim kurulacak
Peugeot Partner Largus'la rekabet edebilir. Bu yıl satış bekleniyor....
Dacia, Bigster crossover'ın fiyatlarını açıkladı – yeni Niva böyle tasarlandı
AVTOVAZ, 2022 yılına kadar ikinci nesil Niva'yı piyasaya sürmeyi planladı. Ve bu, yeniden tasarlanan Dacia Bigster olmalıydı...
Çin yolcu uçağı COMAC C919 AB ülkelerini fethedecek
Bu uçakların Rusya'da toplu olarak satın alınacağına dair bir görüş var. Üstelik üretici, üretim hacimlerini birkaç kat artırmayı planlıyor....
Rusya'da neden “kei arabaları” talep edilebilir?
Cevap basit. Bunlar 1 milyon rubleye modern ve ekonomik arabalardır....
Rusya'dan ABD'ye havacılık bileşenleri ihracatı önemli ölçüde arttı
Bu, ABD Gümrük raporundaki verilerle doğrulanmaktadır. Malzememizde en çok hangi parçaların talep edildiğini okuyun....
Fokker 100: hızlı kalkış ve hızlı iniş
Uçağın yaratılması hedefi vurdu: orta uzunluktaki hatlarda bunlara çok ihtiyaç vardı. Ancak şans, kaliteli arabaya uzun süre eşlik etmedi....
Karbon fiberden yapılmış Boom Süpersonik XB-1, süpersonikliğe çok yakın - Tu-144'ün yerini alacak
Şimdilik bu sadece bir gösteri ama üretici bunun havacılığın geleceği olduğundan emin. Boom Supersonic XB-1 şimdiden onbirinci uçuşunu gerçekleştirdi....
KAMAZ yeni dizel motorları nasıl üretiyor?
KAMAZ-910, üretime başlaması yerli otomobilin geliştirilmesinde önemli bir aşama haline gelen, kamyonlar için gelecek vaat eden bir Rus dizel motorudur.
Rusya gemi inşa sektörü yeni “beş yıllık planda” ciddi değişikliklerle karşı karşıya kalacak
Üretimin tamamen yerelleştirilmesinden ve üretim hacimlerinin arttırılmasından bahsediyoruz. Planda ulaşılması gereken belirli numaralar belirtiliyor...
Eşsiz elektrikli otobüs MAZ-271E yolcu taşımaya başladı
Bu, ekipmanın gerçek modda bir test çalışmasıdır. EAEU'da artık hiç kimse MAZ-271E gibi modeller üretmiyor....
Tecnam P2006T: Dünyanın en hafif çift motoru bugün hala üretiliyor
Az bilinen bir İtalyan şirketinin küçük uçağı talep görmeyi başardı: Başarılı tasarımı ve iyi uçuş parametreleri, daha önce üretilmesine olanak tanıyor...
Elektrik motorları dünyasında bir devrim - yeni tekerlek modelleri 857 hp'ye kadar güç üretiyor. İle.
Ve bu sadece 40 kg ağırlığındaki bir tekerlek. Ve bir arabada bunlardan iki ya da dördü bulunabilir...