Altın gibi yumuşak bir metalden ağır yüklü araba parçaları yapmak tuhaf bir fikir. Ama yine de: Au, insanlığın çok değer verdiği özel bir kimyasal elementtir. Paran varsa neden denemiyorsun? Daha erken olmaz dedi ve bitirdi. Standart bir metal blok alıyoruz ve ondan boşluklar döküyoruz. Bir sonraki aşama torna tezgahında işleniyor. Ve sonuç parlak ürünlerdir: en azından onları bir kuyumcuya götürün!
Sıradaki ne? Doğal olarak, standart bir Zhiguli motoruna kurulum: Altın valflerin normal bir motorda uygun yükler altında nasıl davrandığını kontrol etmeniz gerekir. İlk olarak, parçaların elmas (peki, başka ne olabilir, Au?) macunu kullanılarak olması gerektiği gibi taşlanması gerekir.
Şimdi en önemli an geliyor: Motorun çalıştırılması. Hemen değil ama yapılabilir. İlk his, güç ünitesinin standart valflere göre daha sessiz çalışmasıdır. Isındıktan sonra araba daha iyi çalıştı. Motor sıcaklığı çalışma sıcaklığına getirildi ve artık valflerinden daha az maliyetli olan araba, bir sürüş için caddeye sürülebiliyor. Testler - normal yol koşullarında: motor farklı çalışma modlarında test edilir. Peki yolculuk nasıl sona erdi, güç ünitesine ve valflere ne oldu? Videoyu izle!
Elektrikli arabalar ne kadar dayanır: 8 yıllık kullanımdan sonra onları satmak zordur
İngiltere'de yapılan bir araştırmada kullanılmış elektrikli arabaların satışının çok zor olduğu ortaya çıktı. Nedeni nedir ve çözümü nedir? Bu konuda daha fazlasını yeni yazımızda okuyun...
