Sovyet arabalarının kural olarak tahsil edilebilir bir değeri yoktur. Çok eski veya küçük ölçekli modeller olmadığı sürece. Ve bunlar bile nadir olmalarından dolayı estetikçiler için ilgi çekicidir. SSCB'de yalnızca iki marka gerçekten değerli binek otomobiller üretti - GAZ ve ZIL. İkinci durumda devletin limuzinlerinden bahsediyorsak, ilkinde “Martılar”dan bahsediyoruz. Ayrıca ZiM ve ZiS modelleri de beğeniyle karşılanıyor. Ancak bu anlaşılabilir bir durum; bunlar hiçbir zaman tüketim malı olmadı ve küçük miktarlarda üretildi.
Ancak basit "Muskovitler", "Zhigulis", "Ladalar" ve "Zaporozhets", kendileriyle ilişkili çocukluk ve gençlik anılarına sahip olanlar için daha ilginçtir. Trafikte böyle bir araba gördüğünüzde yüreğiniz sevinir. Yaklaşırsanız, her şey beceriksizce yapılmış gibi görünüyor, çoğu zaman boşluklar "yürür", vücut bir baltayla kesilmiş gibi görünüyor. Ve iç dekorasyon bütçesi nedeniyle iç karartıcı. Ama orası çocukluktaki gibi bir "araba" gibi kokuyor. Ve böyle bir arabanın direksiyonuna geçtiğinizde, hafızanız yararlı bir şekilde otuz, hatta elli yıl önceki resimlere kayar. Böyle anlarda, bazı insanların neden Sovyet arabalarını restore ettiği ve hatta topladığı anlaşılıyor. İçlerinde değerli hiçbir şey yok gibi görünüyor ve teknik özellikler parlamıyor. O yıllara ait yabancı bir araba bulup tamir etmek daha kolay. Ancak sizi birkaç saniyeliğine de olsa çocukluğunuza döndürmesi pek olası değildir. Ve SSCB'den gelen arabalar bunu yapabilir. “Otokültür” kanalı gençliğinizi hatırlamanıza yardımcı olacaktır. Videonun kahramanı Sovyet dönemine ait 35 “zaman kapsülü” topladı.
Yeni KAMAZ tanıtıldı - en zor koşullarda bile çalışabiliyor
6x4 tekerlek düzenine rağmen otomobilin arazi kabiliyeti arttı. Ayrıca düşen nesnelerden korunur ve bir uyku tulumu ile donatılmıştır....