Nispeten küçük ama dar çevrelerde oldukça popüler bir iş jeti olan Dassault Falcon 900, lüks iç mekanının yanı sıra şaşırtıcı bir özelliğe de sahip. Üçüncü enerji santraliyle ilgili. Katılıyorum, gövdenin yanlarında iki Honeywell TFE731-60 yeterli olmalı - her bir turbofan motorun itme kuvveti 15,6 ila 21,1 k*N arasında değişiyor. 22 tonluk kalkış ağırlığı ve 49 m² kanat alanı dikkate alındığında üçüncü motordan rahatlıkla vazgeçilebilir.
Uçak sahipleri için daha ucuz hale gelecekti - maliyeti 26 milyon dolardan başlıyor (modelin özelliklerine bağlı olarak 44 milyon dolara kadar çıkan fiyat etiketleri var!). Ancak bunun nedeni kesinlikle Falcon 900'ün kullanıcılarıdır (ve bu, bir an için modernize edilmiş Dassault Falcon 50'dir!) Tasarımcılar üç motor kullanıyor. İşin sırrı güvenliktir - üçüncü motor için ekstra milyonlar tamamen haklıdır. Motorlardan birinin arızalanması durumunda, itme kaybı yalnızca %33 olacak ve uçak, uçuşu güvenle tamamlayabilecektir. Çift motorlu konfigürasyonla başarılı iniş şansı keskin bir şekilde azalır. Ama hepsi bu değil. SkyShips kanalında bize Dassault Falcon 900 hakkında daha fazla ayrıntı anlatılıyor - ve çok ilginç görüntüler de var!
Elektrikli arabalar ne kadar dayanır: 8 yıllık kullanımdan sonra onları satmak zordur
İngiltere'de yapılan bir araştırmada kullanılmış elektrikli arabaların satışının çok zor olduğu ortaya çıktı. Nedeni nedir ve çözümü nedir? Bu konuda daha fazlasını yeni yazımızda okuyun...
