2024 Hyundai Elantra Hybrid: mütevazı, pratik, aile dostu

Montaj hattında hayatta kalma, modelin başarılı tasarımını, hoş görünümünü ve yüksek güvenliğini gösterir. Hyundai Elantra ile ilgili ikinci durum, Amerikan Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü (IIHS) ve Avrupa Bağımsız Çarpışma Testleri Komitesi (EuroNCAP) tarafından doğrulandı. Her iki derecelendirmede de Güney Kore sedanı geleneksel olarak en yüksek konumu işgal ediyor.


Orta boy otomobil, yedinci jenerasyonuna girerken kullanıcılar tarafından oldukça beğenilmiş gibi görünüyor. Üretim 1990 yılında başladı. Her nesilde ayrıca bir veya iki yeniden şekillendirme vardı. Yani Koreliler markanın hayranlarının sıkılmasına izin vermiyor.

Kısaca kaynak hakkında

Hyundai Motor Company, 2021'in yedinci enkarnasyonunda "parametrik dinamikler", sportif bir dış görünüm ve uzun bir gövde yönünü benimsedi. Dingil mesafesinin (2720 mm) artmasıyla kusursuz bir şekilde organize edilen iç mekan daha özgür hale geldi.


Önden çekişli bir arabanın boyutları:

✅ Uzunluk - 4675 mm
✅ Genişlik - 1825 mm
✅ Yükseklik - 1430 mm
✅ Bagaj hacmi – 474 l

İç mekandaki dijital gösterge paneli, mevcut modaya göre, merkezi ekranla bütünleşik görünüyor. 12,5 inç diyagonal ekranlar bilgilendirici bir panoramik resim oluşturur.

Sedan'ın özellik listesi şunları içerir: ısıtmalı silecek memeleri, direksiyon simidi ve ön koltuklar. Sürücü koltuğunun ve katlanır dikiz aynalarının ayarları için akıllı bir hafıza fonksiyonu eklendi.

Elektronik asistanlar arasında otomatik frenleme, şerit tutma ve yan darbe önleme sistemleri bulunur. Arabanın "beyni" kör noktaları izler ve sahibinin yorgunluğunu izler.

Ne değişti

Ön yeniden şekillendirme versiyonunu ve güncellenmiş Elantra Hybrid 2024'ü yan yana yerleştirin; herhangi bir dramatik değişiklik fark etmeyeceksiniz. Alçak profilli ve üst ile alt arasında keskin bir ayrım bulunan aynı güzel basamaklı ızgara.


Standart LED farlar ve gündüz farları genel tasarıma kusursuz bir şekilde entegre edilmiştir. Oldukça zarif ve modern bir görünüm. Ve “parametrik dinamikler” hızlı bir profilde somutlaşıyor. Yan duvarların heykelsi damgası benzersiz ve benzersizdir. 17 inç alaşım jantlar hoş bir izlenim katıyor.

Kabinde araba koltuklarının manuel olarak ayarlandığını ve hız sabitleyici, iklim kontrolü vb. İçin en gerekli, pratik kontrolleri görüyoruz. Kontrol panelinin komik animasyonlu bir çalışma modu ortaya çıktı.


Geliştiriciler arka kısımda daha özenle çalıştı. Şirketin isim plakası düz hale getirildi: artık birçok üretici üç boyutlu logoları terk ediyor. Arka lambalar çamurluktan çamurluğa uzanarak büyük bir "H" harfi oluşturuyor.


Ancak burada garip ve biraz da nahoş bir şey var: Tasarımcılar bagaj kapatma kolunu çıkardı. Kaynak kodunda kapak, sahibinin ellerinin yardımı olmadan akıllı bir sistem tarafından açıldı. İkincisinin anahtarlığa basmasına bile gerek yoktu. Şimdi kapağı eski yöntemle kapatıyoruz. Bu zor değil, sadece 2,5 milyon ruble içinde bir sedanın beyan edilen ortalama maliyetine uymuyor.

Motor nasıl gidiyor?

Tam olarak ilerici, teknik olarak gelişmiş bir üreticinin yapması gerektiği gibi, kaputun altına hibrit bir enerji santrali yerleştirdiler. İki hedef izledik: yakıt tasarrufu ve çevreye duyarlı olmak.


Şirket inanılmaz bir güç için çabalamadı: 4 silindirli 1,6 litrelik motor 139 hp üretiyor. İle. Bir elektrik motoru, bir benzin ünitesiyle birlikte çalışır. Turboşarj yok. Tork, tekerleklere 6 ileri çift kavramalı otomatik şanzımanla aktarılıyor. Maksimum hız 195 km/saattir.

Araba herhangi bir istikrarlı sürüş özelliğini kaybetmedi. Elektrik motoru, kalkış sırasında mükemmel çekiş gücü geliştirir. Hyundai Elantra Hybrid 2024 tipik bir şehir içi ulaşım aracıdır. Kaderi sonsuz trafik sıkışıklığı, kısa yolculuklardır. Ancak uzun mesafelerde, dönüşlerde ve sollamalarda bile tahmin edilebilir bir şekilde davranıyor. Mekansal konuşmalar yerine güvenilirlik hakkında birkaç söz - bu “Korece”!