İlk deniz uçağı 1911'de havalandı. O zamandan beri, tasarımcılar dünyayı yeni amfibi çeşitleriyle şaşırtıyorlar. Genellikle iki veya üç kişi için tasarlanmış küçük uçan tekneler vardır. Ancak bazı üreticiler, lüks ve dekorasyon açısından bu tür "klasik" teknelerden daha aşağı olmayan "kanatlı yatlar" sunuyor. Hatta bu amfibilerden biri Mısır kralıydı.
Ancak en pahalı uçan tekne, zengin bir ada ülkesi için doğal olan Japonya'da sona erdi. Seize the Moment kanalındaki videonun yazarı, maliyetinin ne kadar olduğunu ve Yükselen Güneş Ülkesinin buna neden ihtiyacı olduğunu söylüyor. Bazıları günümüzde üretilen amfibilerin en sıra dışı tasarımlarını öğreneceksiniz.
Su yüzeyinde ve havada kendini güvende hisseden Aero Model 3 tipi deniz uçakları ilgi görüyor. İlk durumda, ekipman bir tekne gibi kullanılır: iskelelere demirleyerek sakince yüzer. Aynı anda katlanan kanatlar, geleneksel bir tekneye benzerliği tamamlıyor. Tüm dönüşümler, düğmelere basılarak yarı otomatik modda gerçekleştirilir. Balık tutabileceğiniz veya sadece binebileceğiniz küçük bir yat ortaya çıkıyor. Ve bir su kütlesinden bıktıysanız, kelimenin tam anlamıyla kanatlarınızı açıp diğerine uçmanız yeterlidir.
ZIL-46 şasisindeki K-164 kamyon vinci, Sovyet inşaatçılarının bir zaferidir
Sovyet kamyon vinçleri etkileyici bir bom erişimine sahip değildi, ancak inşaat sahalarında hâlâ değerliydi. Elbette manuel çalışmayı onlarca, hatta yüzlerce kat kolaylaştırdılar...
