Bir zamanlar ZIL, Sovyet kamyonlarının en yaygın markalarından biriydi. 50'li yılların ortalarına kadar gururla "liderin adı" olarak anılan girişim, sırtını sıyıramadı. Belki de ZIL-130 bir kült haline geldi. Onlarca yıldır bu sorunsuz teknik, malları şantiyelerde ve Sovyet ekonomisinin diğer tesislerinde taşıdı. Değişiklikleri neredeyse yarım asırdır fabrika konveyöründe kaldı. Birkaç yıl önce, 1958'de dört tekerlekten çekişli ZIL-157'nin seri üretimi başladı. 60'ların sonunda yerini ZIL-131 aldı.
Tüm bu kamyonlar okuyucularımız tarafından iyi bilinmektedir. Ancak bazı nedenlerden dolayı diziye girmeyenler veya çok sınırlı sayıda çıkanlar da vardı. Örneğin, ZIL-132 "yüz elli yedinci" nin halefi olabilir, ancak işe yaramadı. Daha sonra geliştirmeleri, 4972 modelinin oluşturulması sırasında işe yaradı. Ayrıca, yalnızca deneysel bir modelin prototipi düzeyinde, başka bir kamyon olan ZIL-4311'in hikayesi sona erdi. Tasarımcıları, askeri teçhizatı tarımda kullanıma uyarlamak için çok iyi bir hedef izlediler.
Ünlü markanın tarihinde ayrıca seri üretime geçmeyen birçok ilginç model ve değişiklik vardı. İzleyiciler için AUTO VIDEO kanalında izlenebilecek, onlar hakkında hikayesi olan bir seçki hazırlandı.
ZIL-46 şasisindeki K-164 kamyon vinci, Sovyet inşaatçılarının bir zaferidir
Sovyet kamyon vinçleri etkileyici bir bom erişimine sahip değildi, ancak inşaat sahalarında hâlâ değerliydi. Elbette manuel çalışmayı onlarca, hatta yüzlerce kat kolaylaştırdılar...
