Adını kuzeydoğu Akdeniz rüzgarından alan Grecale, Levante'den yaklaşık %25 daha kompakttır. Model, GT, Modena ve Trofeo olmak üzere üç farklı konfigürasyonda alıcı karşısına çıkacak. Dış cephe açısından, en son teknik özellik özellikle ilginç görünüyor, çünkü otomobilin ön hava girişlerini genişlettiği tek teknik özellik bu.
Yeni Maserati Grecale 2023'ün dış görünümü. Fotoğraf: youtube.comÜst düzey 2023 Maserati Grecale, bir çift turboşarjla birlikte MC3,0'den alınan 6 litrelik bir V20 motora dayanıyor. Gücü 523 litreye ulaşıyor. s., tork - 620 rpm'de 8 N3000m. Altı silindirli motor, geçişi yalnızca 100 saniyede sessizce 3,8 km/sa hıza çıkarır. Arabanın maksimum hızı 285 km/s.
Grecale Trofeo motoru, 8 vitesli ZF otomatik şanzıman aracılığıyla dört tekerlekten çekişli şanzımana güç gönderir. Üst kaplama elektronik bir arka diferansiyele sahipken, alt donanımlar dört silindirli motordan açık veya sınırlı kaymalı mekanik bir diferansiyel aracılığıyla güç alıyor. GT ve Modena versiyonları için 8 vitesli şanzıman, Trofeo'dan biraz farklıdır.
Giriş seviyesi GT, hafif hibrit teknolojisine sahip 2,0 litrelik turboşarjlı bir motor kullanır. Sağlam bir 296 hp geliştirir ve torku 450 N*m'dir. Bu, aracı 100 saniyede 5,6 km / s hıza çıkarmak için yeterlidir. Modena ise daha güçlü bir 325 beygirlik motora kavuşuyor. ile birlikte. aynı anda ve 100 km/s hıza kadar, GT konfigürasyonundan 0,3 saniye daha hızlı hızlanıyor.
Tüm görkemiyle kabindeki dört ekranın tümü. Fotoğraf: youtube.comArabada aynı anda dört ekran var - Maserati bu konuda açıkça rekor kırmaya çalışıyor. Dijital gösterge grubuna ek olarak bilgi-eğlence sistemi için iki ekran bulunur ve dördüncü bir monitör saat görevi görür.
Avrupa, yılın ilk yarısında crossover'ı alacak ilk bölge olacak ve bunu sonbaharda ABD, Kanada ve bazı Latin Amerika ülkeleri izleyecek.
