BYD Tang EV 4WD, ciddi insanlar için bir geçittir

Çin, EV kategorisindekiler de dahil olmak üzere yeni ürünlerle bizi şaşırtmaktan asla vazgeçmiyor. Bu kez, BYD Tang dört tekerlekten çekişli elektrikli geçit, Rus resmi bayilerinde satışa çıktı. Evet, muhtemelen isim sizin için bir şey ifade etmiyor, marka popülerlik ile parlamıyor, ancak gezinmek için acele etmeyin. İncelemenin sonunda en azından bir "Çinli" satın almayı düşünmeniz mümkündür.

Bugün ne hakkında konuşuyoruz?

Gündemde zaten üçüncü nesil BYD Tang var. İlk kez, bu isim 2015 yılında, piyasada 505 beygirlik bir motora sahip bir hibrit geçit göründüğünde ortaya çıktı. İle birlikte. ve sadece 100 saniyede 4,9 km/s hızlanma. İkinci nesil, elbette, sadece teknolojide değil, daha da iyi çıktı. 4,5 saniyede hızlanan böyle bir araba "yüzlerce", Audi'nin eski baş tasarımcısı Wolfgang Egger'in katılımıyla geliştirilen geliştirilmiş bir şasi ve tasarım aldı.

Özellikler

BYD, sınıfındaki bir araç için etkileyici bir performansla tamamen elektrikli Tang'ı pazara sunmakla doğru kararı verdi. Yine de, geçit, gemide toplam 517 hp kapasiteli iki elektrik motoruna sahip olduğu için. İle birlikte. 660 N * m'lik bir tork, aracı kolayca maksimum 180 km / s'ye kadar hızlandırır. Çok fazla değil gibi görünüyor, ancak dört tekerlekten çekiş, arabayı kullanma seçeneklerine işaret ediyor ve bu açıkça hızlı bir yarış değil.

İkinci nesilde 4,5'dan 0 km / s'ye 100 saniyede ulaşılan değer Tang EV, ancak sadece 0,1 saniye ile başarılı bir şekilde geçti. Testlerde en popüler olmayan model için 50 km/s hıza çıkma süresi 2,2 saniye. İlginç bir şekilde, 4,4 saniye değeri, geçidin arkasındaki isim plakasında belirtilmiştir - bu, üreticinin bağlı olduğu bir tür gelenek haline gelmiştir.

Yeni crossover'ın birkaç önemli teknik özelliğine hızlıca göz atalım:

• ◈ uzunluk - 4870 mm
  
• ◈ genişlik - 1950 mm
  
• ◈ yükseklik - 1725 mm
  
• ◈ taban - 2820 mm
  
• ◈ kapı sayısı - 5
  
• ◈ koltuk sayısı - 7
  

Elektrikli otomobilin ön süspansiyonu, MacPherson sistemi ile temsil edilir ve arka, çoklu bağlantıdan bağımsızdır. Tüm tekerleklerdeki frenler havalandırmalı disklerdir, fren elektriklidir ve diskler hafif alaşımlardan yapılmıştır. Tüm bunlar küçük artılardır ve sonuçta crossover'ın yol tutuşu ve manevra kabiliyeti açısından büyük bir avantaj sağlar. Versiyona bağlı olarak EV, kurumsal tasarıma sahip 20 inç veya 22 inç jantlarla donatılmıştır.

pil

BYD Tang EV 4WD elektrik motorlarının her ikisi de pille çalışır ve bu şaşırtıcı değildir. Çekişli lityum iyon pil, vücudun alt kısmında bulunur ve ana görevine ek olarak, düşük bir ağırlık merkezi sağlar. Bu, özellikle viraja hızlı girilirken aracın yol tutuşu üzerinde iyi bir etkiye sahiptir. Sürüş sırasında sohbet etmeyi unutabilirsiniz.



Elbette rakamlar için geldiniz ve bu nedenle Çin EV crossover'ının pil kapasitesi 82,8 kWh. Bunu kilometre cinsinden ifade etmek çok daha net olacaktır. Her şey sürücünün iştahının nasıl oynadığına bağlı. NEDC döngüsünü ele alırsak, 500 km'lik seyahat için bir şarj yeterli ve 60 km/s'lik sabit bir hızı korurken, araba 600 km yol alacaktır.

Elektronik asistanlar

Elektrikli geçidin ana avantajının etkileyici bir asistan seti olması şaşırtıcı değil. Trafik koşullarından bağımsız olarak araç kullanımının konforunu ve güvenliğini önemli ölçüde artırmak için tasarlanmıştır. İşte bu işlevselliğin sadece küçük bir kısmı:

• ✪ ileri çarpışma uyarısı
  
• ✪ acil fren hatırlatma
  
• ✪ aktif şerit hareket etmeye devam ediyor
  
• ✪ uyarlanabilir hız sabitleme sistemi
  
• ✪ akıllı karakter tanıma
  
• ✪ sürüş sırasında aşırı yüklenmelere yardımcı olun
  
• ✪ EPB elektronik park sistemi
  

Geçit, 8 ultrasonik radar ve 4 akıllı surround görüş kamerasına sahiptir. Bu aygıtlar sayesinde, yalnızca önündeki yolu iyi gören sürücünün aksine, araç kelimenin tam anlamıyla çevresinde olan her şeyi "görür". Üç yüksek hassasiyetli radar, trafik bölgesindeki engellerin varlığını çok hızlı bir şekilde algılar ve acil frenlemeyi başlatır.

Maksimum güvenlik

BYD Tang EV çalışmasının güvenliğini sağlayan yukarıda bahsedilen elektronik asistanlardan bile daha fazla sistem var. Bunlardan en önemlileri şunlardır:

• ? çift ​​ön ve yan hava yastıkları
  
• ? öngermeli ve kuvvet limitli kayışlar
  
• ? alarmlı elektronik hırsızlık önleme sistemi
  
• ? araç devrilme önleme sistemi
  
• ? gövde stabilizasyonu (ESP) ve kilitlenmeyen fren sistemi (ABS)
  
• ? elektronik fren gücü dağıtımı (EBD)
  

Geçidin gövdesi %63 yüksek kaliteli çelikten yapılmıştır ve çok sayıda testin sonuçlarına göre yüksek güvenlik değerleri ile ayırt edilir. Tüm bunlar, çalışma sırasında ortaya çıkabilecek çeşitli hoş olmayan durumları önlemek için 20'den fazla sistemle tamamlanmaktadır.

Multimedya sistemi

DiLink ekipmanı bilgi-eğlence sistemi olarak kullanılıyor. Crossover'ın iç kısmında, güçlü bir 15,6 çekirdekli işlemciyi çalıştıran 8 inçlik bir dokunmatik ekran bulunuyor. İşlevsellik çeşitlilik açısından dikkat çekicidir: akıllı navigasyon, uzaktan sürüş modu, araç Wi-Fi ve Bluetooth, akıllı sesli kontrol sistemi ve hepsi bu kadar değil.



Akustik, Dirac High Fidelity teknolojisine dayalıdır ve kabin boyunca en uygun şekilde yerleştirilmiş 12 hoparlörle temsil edilir. Multimedya, çeşitli uygulamaların kurulumunu, bölünmüş ekranı, OTA aracılığıyla uzaktan güncellemeyi destekler. Sürücü koltuğunun yanında akıllı telefonlar için hızlı kablosuz şarj özelliği bulunuyor ve araçta 220 voltluk bir priz de mevcut.

Diğer önemli özellikler

Yeni EV geçidinin tüm özelliklerini tek bir makalede listelemek imkansız - üretici bu kadar iyi denedi. Özel bir rol oynayan yalnızca birkaç ilginç seçeneği not ediyoruz:

• ✅ akıllı elektrikli bagaj kapağı
  
• ✅ Kabine ve motor çalıştırmaya anahtarsız erişim
  
• ✅ iki bağımsız otomatik klima
  
• ✅ 8 vektörde elektrikli sürücü koltuğu
  
• ✅ Ön koltuklar için havalandırma ve ısıtma sistemi
  

Kabinde güvenli ve konforlu bir mikro iklim için sadece klimalar değil, aynı zamanda negatif iyon teknolojisine sahip bir hava temizleyici ve özel filtreler de sorumludur.

Ne kadar?

Dört tekerlekten çekişli geçit BYD Tang, USD bazında 493 binin biraz üzerinde olan 77 bin yuan fiyatla satılıyor. Sadece bir elektrik motorlu önden çekişli bir versiyon satın alarak tasarruf etme seçeneği var. 441 bin yuan, yani cari oranda 69 bin dolara mal oluyor. Bu versiyonda menzil 700 km'ye ulaşıyor ve 100 km / s hızlanma 8,9 saniye sürüyor.

Kuşkusuz, BYD Tang geçidi, Rus resmi bayilerinin showroomlarında sunulan en iyi elektrik tekliflerinden biri olarak adlandırılabilir. Fiyat elbette ısırır, ancak zor koşullarda bile kaygısız sürüş için elektronik asistanların güvenliği, işlevselliği ve bolluğu göz önüne alındığında haklı olarak adlandırılabilir.