Ford Crown Victoria - 90'ların Amerikan taksi şoförleri ve polislerinin gözdesi

Ülkemizde 90'lar dönemi toplumsal ayaklanmalar ve Birliğin dağılmasıyla anılırsa, o zaman Amerika'da iyi bir şekilde bir dönüm noktası oldu. O zaman Ford Crown Victoria ortaya çıktı. Bu yıkılmaz araba, o zamanın Amerikan polislerinin ve taksi şoförlerinin en iyi yardımcısı oldu. Hollywood macera filmlerinin de tartışmasız yıldızı oldu. Modelin Amerika Birleşik Devletleri'ndeki bu kadar popüler olması, onu o zamanlar geçerli olan "Amerikan rüyası" ideolojisine tamamen uyan bir otomobil haline getirdi. Belki birisi şaşırır, ancak komşu Kanada'da, St. Talbetville'deki Thomas Meclisi.




Konseptlerimize göre, yıldız çizgili ülkenin sakinleri için tipik bir yabancı otomobildi. Ancak bu, onun Amerika'nın bir tür alamet-i farikası olmasını engellemedi. Belki de, bizim JAWA veya CZ ile akraba olduğumuz gibi, onun sakinleri de onunla akrabadır.

Dirilen model

Deneyimsiz bir kullanıcı bu Amerikan arabasının adını bir arama motoruna girerse tamamen çelişkili bilgiler alabilir. Bir kaynakta, modelin yukarıda bahsettiğimiz zamanda ortaya çıktığını, diğerinde ise 1955'te ortaya çıktığını okuyacaktır. Hangi kaynak doğru? Şaşıracaksınız ama ikisi de haklı!

Ne de olsa, Ford Crown Victoria adı ilk kez 50'li yılların ortalarında ortaya çıktı ve ön kısımda o zamanların "yirmi birinci" Volga veya Muskovitlerini güçlü bir şekilde anımsatan iki kapılı devasa bir sedan tarafından giyildi. Araba sadece iki sezon için teklif edildi, ancak isim zaten 90'ların başında kaldı ve "vuruldu".



Doğru, bu süre zarfında, Ford hattında benzer isimler zaten parladı. Bu, Amerikan şirketlerinin tam boyutlu binek otomobil üretiminden "orta boy" üretime geçişinin zemininde gerçekleşti. Bu nedenle, tesisin 70'lerin sonundaki kompakt modellerinden birinin adı LTD idi. Ancak lüks versiyonuna zaten aşina olduğumuz önek eklendi. Bu nedenle, Crown Victoria'nın kombinasyonu, Amerikalı sürücüler tarafından birkaç on yıldır duyulmaktadır.

İsmi çığır açan 90'ların modeli

Model, Kanada'nın Ontario eyaletinde üretilmiş olmasına rağmen, öncelikle komşu bir ülkenin pazarına odaklanmıştı. Başlangıçta, araba bir Amerikan klasiği olarak planlandı:

✅ 4 kişilik salon
✅ tam boy vücut
✅ arkadan itişli sedan

"Panther" platformu, 60'ların klasik çağını tamamlayan üç modelin temeli oldu. Daha önce bahsedilene ek olarak, bunlar Mercury Grand Marquis ve Lincoln Town Car idi. Zamanımızda saat geri alınmaya çalışılıyor ama ne konseptte, ne dolguda, ne kaportada eski bir dönemin klasik örneklerine uymuyorlar.

Denizaşırı tasarımcıların tüm kıtalarda saygı kazanan bir araba yaratmalarına yardımcı olan şey, geçtiğimiz yıllarda biriken deneyimdi. Şaşırtıcı değil, çünkü ondan önce Ford fabrikaları bu sınıftan on iki nesil otomobil üretmişti.

Kahramanımızın tasarım özellikleri

Dışarıdan, yeni Crown Victoria, kare şeklindeki optikleri ve şişkin, barbekü benzeri ızgarasıyla ayırt edildi. Ayrıca buraya damgalı tekerlekler ve bir spot ışığı da ekleyebilirsiniz. Ancak, bu onun ana özelliği değildi. "Neredeyse yok edilemez!" Bu ifade, gezegenin çeşitli dillerinde bir arabaya yüzbinlerce kez uygulanmıştır. Ve gerçeğe çok yakın.



Üzerinde davetsiz misafiri kovalayan polis, ağır iş ekipmanı mükemmel durumda kalırken arabasına kolayca çarpabilirdi. Aynı etki, taksi şoförü bir tür engele çarptığında da meydana geldi. Birçoğu, Crown Victoria'yı sürerken duvarı güvenle kırabileceğinizi ve devam edebileceğinizi söyledi. Bu tür özellikler, Amerikan filmlerinde kovalamaca ve koçbaşı içeren gerçek dublör numaraları için bir nimet haline geldi.

Bütün bunlar, bir kamyonun şasisini andıran çok sert bir gövde yapısı sayesinde mümkün oldu. Tek parça arka aks ve şasi, arabayı bir ağır hizmet canavarı yaptı. Çerçeve yapısı yalnızca bir güvenlik marjı eklemekle kalmadı, aynı zamanda otomobilin pasif güvenlik seviyesini de önemli ölçüde artırdı. Bu, Ford Police Interceptor adını aldığı Kanada ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki polis güçleri için vazgeçilmez hale getirdi. Tabii ağırlığı 1,7 tondan fazlaydı.

Arabanın polis versiyonu daha yüksek çalışma performansına sahipti. Doğru, aynı zamanda verimliliği feda etmek ve çevresel etki parametrelerini artırmak gerekiyordu. Biliyorsunuz şu anda bile modelin çıkışının üzerinden 10 yılı aşkın bir süre geçmesine rağmen bazıları Los Angeles yollarında hizmet vermeye devam ediyor. Diğer Amerikan şehirlerinde de aynı modelin gözlemlendiğini düşünüyorum.

Kaputun altında, işgücü, gücü farklı versiyonlarda 4,6 ila 8 hp arasında değişen 193 litrelik bir V220 motora sahip. İle birlikte. Yukarıda bahsedilen devriye arabası, 250 hp'ye kadar bir güce sahipti. İle birlikte. Ayrıca iyi bir kaynağa sahipti, ancak zamanında yağ değişimi ihtiyacı zayıf bir nokta olarak görülüyordu. ABD'de yakıt olarak "Regular" 87 tavsiye edilirken, ülkemizde başarıyla AI-92 ile değiştirilmiştir.



Ford AODE otomatik şanzıman, aşırı hız ve elektronik kontrollü 4 vitese sahiptir. Vites kolu direksiyon kolonunda bulunur. Kutunun zamanında bakıma ihtiyacı vardı, ancak güvenilir ve dayanıklıydı.

Farklı yılların modifikasyonları

Başarılı Ford Taurus'a dayalı bir modelin üretiminin ilk 3 yılında, yaratıcılar yaratıcı araştırmalar ve çeşitli modifikasyonlar geliştirdiler. Sonuç olarak, temel modelin 4 farklı çeşidi kullanıma sunuldu:

✅ Polis Durdurucu
✅Victoria Üssü
✅LX
✅ LX Spor

Çift egzoz sayesinde polis ve spor versiyonları daha güçlü motorlara sahipti. LX serisi, havalı süspansiyon, bordür aydınlatmalı dönüş sinyalleri ve diğer güzel bonuslara sahipti. Devriye araçları ise aksine daha sert bir süspansiyona ve geniş fren balatalarına sahipti. Arabanın ön kısmının içi eleştirildi, bu nedenle 1993'ten beri ona bir krom ızgara eklendi.

1995 yılında, modelin yeniden şekillendirilmesinin zamanı gelmişti. Dış değişiklikler tamponların, arka lambaların ve ızgaranın tasarımını etkiledi. İçeride, değişiklikler daha temeldi. Sadece döşeme değil, koltukların şekli de değişti. Bir diğeri de torpido ve tüm kapıların kaplamasıydı. Genel olarak kabinin içi daha konforlu ve modern hale geldi ve tasarımı düzgün hatlar kazandı. Kontroller arasında ısıtıcı son halini almıştır. Artık mekanik yerine elektronik bir sistemle düzenlenir hale geldi (lüks versiyonlarda klima kontrolü eklendi).

1997, bu arabaların ikinci neslinin ortaya çıkma zamanıydı. 2011 yılına kadar Amerikan şehirlerinde devriye gezmek için teslim edilmesi planlanan değiştirilmiş bir Polis Önleyici idi. Böylece Ford Crown Victoria'nın üretiminin durdurulma zamanı resmen ilan edildi. Polis yeniliği 3,5 litrelik bir V6 ile donatıldı. Klasik versiyonda 263 hp verdi. ve çift turboşarj ve direkt enjeksiyon ile güç 365 litreye çıktı. İle birlikte.



Kullanım özellikleri nedeniyle, güvenlik seviyesinin arttırılmasına özel önem verilmiştir. Yani 120 km/s hıza kadar olan bir çarpışmada sürücünün ciddi bir hasar almamış olması gerekirdi. Bu sonuca Safety Canopy koruma sistemi sayesinde ulaşılmıştır.

Crown Victoria döneminin sonu

2005 yılında şirket modeli değiştirmeye karar verdi. Onun yerini Ford 500 alacaktı. Tasarımı daha ergonomikti ve daha küçük dış ölçülerle bile iç mekan korunuyordu. Bununla birlikte, yenilik alıcılar arasında popüler değildi ve üretici, modeli Ford Taurus olarak yeniden adlandırmaktan daha iyi bir şey bulamadı.

2008'den beri üreticiler, polis ve taksiler için araba üretimine odaklanan bir bayi ağı aracılığıyla Crown Victoria'yı sıradan müşterilere sunmayı bıraktı. Bugün bazı küçük kasaba polis departmanlarında ve Amerikan teknolojisi uzmanlarının koleksiyonlarında görülebilirler. Ve tabii ki - Amerikan polisleriyle ilgili birçok filmde.