.d-md-yok .d-lg-blok bibimot

Renault Logan için amortisör seçimi

Renault Logan için amortisör seçimi
Renault Logan, Rusya açık alanlarında "yok edilemez" süspansiyona sahip bir araba olarak kendini kanıtladı. Nitekim, mal taşımak için bir yolcu sedanını bir GAZelle'ye dönüştürmeye çalışmazsanız, Logan'ın fabrika amortisörleri uzun süre dayanacaktır. Ancak er ya da geç, değiştirilmeleri sorunu ortaya çıkar.


Amortisör sorunlarının belirtileri


Tamamen servis edilebilir bir arabada, yalnızca sessizce çalışan bir motorun sesleri ve lastiklerin hışırtısı duyulmalıdır. Sessizliğin diğer tüm "rahatsız edicileri" dikkat gerektirir. Yabancı seslerin ortaya çıkma nedeni ne kadar erken belirlenirse, süspansiyon onarımı o kadar ucuza mal olur. Ancak bu sadece paradan tasarruf etmekle ilgili değil - hatalı süspansiyonlu bir araba kullanmak acil bir durum ve hatta bir kaza ile doludur. Amortisör Belirtileri:

  • ✅ küçük bir deliğe bile vurulduğunda bir çarpma sesi duyulur: bu, rafın tekerleği desteklemediğini gösterir
  • ✅ düz bir yolda sürerken titreşim, sıkışmış bir amortisörü gösterir


Tanı koymanın başka yolları da var. Başlamak için, düz zeminde duran aracı sırayla ön ve arka çamurluklara basarak sallayın. Maruz kaldıktan sonra araç birden fazla kez dikey yönde "sallanmaya" devam ederse, amortisörleri değiştirme zamanı gelmiştir.

Amortisör tipi seçimi


İki seçenek var - petrol veya gaz. İlki daha yumuşaktır ve genellikle daha ucuzdur. Keskin manevralar olmadan şehir içi ortamlarda veya otoyolda sessiz sürüş için uygundur. Gazlı amortisörler serttir, sportif bir sürüş tarzını tercih ediyorsanız takmanız tavsiye edilir. Bu tür amortisörlerin, genellikle kötü yollarda giden bir arabaya monte edilmesi önerilmez. Bu, süspansiyon parçalarının hızlı bir şekilde arızalanmasıyla tehdit eder. Bir ara seçenek de var - gaz yağı ürünleri - yukarıda açıklanan ikisi arasında bir uzlaşma gibi bir şey.

2009'da otomobil üreticisi, süspansiyonun önünde bulunan viraj denge çubuğunu Logan tasarımından çıkardı (dizel ve pahalı donanım seviyelerinde kaldı). "Kaybı" telafi etmek için daha sert yaylar ve amortisörler koymaya başladı.


Dengeleyici olmayan Renault Logan 2 modelinden memnun değilseniz yarım saat içinde kendiniz monte edebilirsiniz. Süspansiyon daha yumuşak hale gelecektir. Üretici, tüm teknolojik delikleri, yuvaları, bağlantı elemanlarını çıkarmadı. Satın almak için yeterli:

  • ✅ sabitleyicinin kendisi
  • ✅ burçlar ve braketleri
  • ✅ eşleşen raflar


Her şey size uygunsa, o zaman "yerel" RENAULT 543022344R rafları veya bunların analogları, dengeleyici olmayan bir arabaya kurulur.

Üreticiye göre amortisör seçimi


Logan'ınızı Formula I arabası gibi bir şeye dönüştürmeyecekseniz, fabrika rafları satın almanız daha iyi.

Renault Logan 2 için orijinal ön amortisörler


İkinci nesil bir araç modeli için birkaç ürün paketi sunulabilir. İlki, standart konfigürasyonu ifade eder ve yüksek kaliteli yol yüzeylerinde sürüşü içerir. İkinci tip amortisörler "kötü yollar" paketine dahildir ve ilkinden yalnızca biraz uzatılmış (13 mm) strokta farklılık gösterir.

Ön orijinal sütun - Dacia ve Monroe yazıtına sahip olmalıdır. Orijinalin (gazın) ortalama fiyatı: 7330 ruble. Logan I ve 7940 ruble için. Logan II için. Fotoğraf: YouTube.com


Her iki raf türü de sertliğe göre üç türe ayrılır (parantez içinde - en kötü yol koşulları için konfigürasyondaki orijinal yedek parçanın sayısı), belirli bir renkte bir nokta ile işaretlenir. Artan sertlik sırasına göre ürünlerin seri numaraları (ürünleri) aşağıdadır:

  • ✅ 543020322R (543025333R) - her iki durumda da gri renk - şehirde sürekli dolaşan bir arabaya monte edilmesi önerilen yumuşak raflar
  • ✅ 543024260R - sarı (543021712R - mavi) - orta sert kısımlar
  • ✅ 543022905R - kırmızı (543020952R - sarı) - sürücüleri sportif sürüş tarzını tercih eden otomobiller için uygun takviyeli destekler


Seçim yaparken dikkatli olun: tüm sayılar ve renkli nokta eşleşmelidir. Üretici Monroe'nun amortisörleri konveyöre monte edilmiştir. Ve analoglardan ne seçmelisiniz?

Bilstein


Renault Logan 2 için ön amortisörün ürünü 22235060'dır. Alman üretici, gövdesi en az bir ton yüke dayanabilen ekstra güçlü alaşımlı çelikten yapılmış bir ürün sunmaktadır. Rafın imalatında, uzunlamasına yönde titreşim olmadığı için çok dudaklı bir salmastra kullanılır.

Orijinal ambalajında ​​Bilstein gazlı amortisörler. Ortalama fiyat: 8038 ruble. Fotoğraf: YouTube.com


Şirket, amortisörlerin her 10 bin kilometrede bir kontrol edilmesini tavsiye ediyor.

Sachs


Markanın sahibi Alman otomobil parçaları devi ZF'dir. Doğru, bugün çoğu ürün Çin'de üretiliyor. Ancak kalite üst seviyede. Sachs rafları BMW, Audi, Skoda, Peugeot ve diğer fabrikalara tedarik edilmektedir.

Mağazadan yeni çıkmış Sachs amortisör. Ortalama fiyat: 7861 ruble. Fotoğraf: YouTube.com


Şirket her türlü amortisörü üretmektedir - hidrolik, gaz ve kombine. Hizmet ömrü ile ilgili yorumlar en tartışmalı olanlardır. Bazı ürünlerin 60-70 bin kilometre sonra değiştirilmesi gerekiyor, diğerleri ise rafların şiddetli donlara dayanmadığını ve sert bir kıştan sonra yenilerinin takılması gerektiğini savunuyor.

kayaba


Üreticisi Japon olmasına rağmen ürünleri Avrupa'da da popülerdir. Raflar, Peugeot, Seat, Ford ve diğerleri gibi tanınmış otomobil markalarıyla donatılmıştır.

İmza Kayaba gaz şokunun üzerinde kırmızı bir etiket göze çarpıyor. Ortalama fiyat: 4920 ruble. Fotoğraf: YouTube.com


Kayaba amortisörleri, nispeten uygun bir maliyetle yüksek kaliteleri ile öne çıkıyor.

Logan için arka amortisörler


Artık normal ve kötü yollar için ekipman ayrımı yoktur. Ancak "sedan" ve "istasyon vagonu" gövdeli araçlara monte edilmek üzere tasarlanmış raflarda bir fark vardır.

Station vagon için arka orijinal gazlı amortisör. Ortalama fiyat: 5046 ruble. Fotoğraf: YandexMarket


İkinci durumda, daha küçük stroklu daha uzun (genişletilmiş) ürünler kullanılır. Orijinal parçalarla ilgili genel veriler:

  • ✅ "istasyon vagonu" için 8200742812 (petrol) veya 8200953294 (gaz) makalesi
  • ✅ diğer vücut tipleri - 562103901R (sarı işaretli) veya 562106313R (kırmızı noktalı)


Analoglara gelince, ön direkleri üreten aynı üreticiler, arka direklerle ilgili olarak en popüler olanlardır. Ancak diğer şirketlerden iyi ürünler var.

ASAM


1924'ten beri bilinen Romen otomobil parçaları üreticisi. Üretilen tüm ürünler, doğrudan montaj hatlarına parça ve montaj tedarik etmemizi sağlayan sertifikalıdır (TUV ISO 9001:2000, ISO TS 16949).

Romanya'dan arka raf ASAM. Ortalama fiyat: 3180 ruble. Fotoğraf: YandexMarket


İncelemeler çoğunlukla olumlu, ancak soğuk havalarda (-25 ° 'nin altında) ürünlerin iyi çalışmadığına dair bir görüş var.

Marshall


2006 yılında kurulan bu Hollandalı şirket, bugün Türkiye, Çin, Malezya, İspanya'da şubeleri bulunan DAF, Volvo, MAN, Scania, Renault ve diğerleri için otomobil ve kamyonlar için yedek parça üretiyor.

Marshall'dan arka şok. Ortalama fiyat: 3175 ruble. Fotoğraf: YandexMarket


Amortisörlerin üretimi, yalnızca orijinal spesifikasyona göre gerçekleştirilir. Rafların üretimi sırasında, Japon şirketi NOK'tan otomatik kaynak ve bileşenler kullanılır. Raflar -50° ila +150° sıcaklık aralığında performansını koruyan özel yağ ile doldurulmuştur. Tüm ürünler çok aşamalı kontrolden geçer ve uluslararası ISO/IEC 17025 standardına uygundur.

"Logan 2" için amortisörlerin özellikleri


İdeal olarak, "yerel" parçaları takmak daha iyidir (ortalama hizmet ömrü 100 bin km'dir), ancak birçok araç sahibi biraz daha sert Kayaba raflarını tercih eder. Bazı sürücüler, yerden yüksekliği ve sürüş konforunu artırarak Logan 1 için amortisör kullanılmasını öneriyor. Logan I ve Logan II rafları birbirinin yerine kullanılabilir - önemli olan istenen sağlamlıktır.

Yazar:

Kullanılan fotoğraflar: https://youtube.com

Hangi amortisörleri tercih edersiniz?

Oy!

Biz Yandex Zen'deyiz
Hasarlı jant - tamir mi yoksa satın mı aldınız?Arka aksı değiştirmek için iyi raflar arıyoruz