KAMAZ ana hat traktörlerinin üretimi için 2022'nin ikinci çeyreğine yönelik planlar belli oldu
Rus kamyon üreticisinin yönetim temsilcileri, ikinci çeyrekte 77 adet K5 nesli ve 346 K4 nesli araç montajının planlandığını bildirdi. Bazı tedarik sorunlarına rağmen, uzun yol traktörlerine talep daha da arttığı için KAMAZ'ın durumu oldukça iyi.
Satış departmanına göre bugün en çok satanlar K5490 nesline ait KAMAZ 65209 ve 4 ile bir sonraki sınıf KAMAZ 54901 ve 65659'un iki temsilcisi. 2021'de Rus üretici pazarın% 30'undan fazlasını işgal etti.
14 Nisan 2022 itibarıyla 1620'den fazla ana hat kamyonu satıldı. Pazarlama departmanı, ekipman talebinin devam ettiğini ve yalnızca önümüzdeki aylarda artacağını belirtiyor.
Ancak aynı zamanda Rusya Federasyonu'na uygulanan dış yaptırımlar nedeniyle bir takım bileşenlerde eksiklik var. Planlanan üretim hacimleri stoklarla sınırlıdır. Bu nedenle yönetim, alternatif tedarikçiler bulmaya çalışırken aynı zamanda Rusya'da parça imalatını kuruyor.
Bugün K3 nesli traktörlerin üretiminde herhangi bir sorun yok çünkü tüm bileşenler Rusya Federasyonu'nda üretiliyor. Ekipman, Euro-5 sınıfına uygun olup, bölgesel taşımacılıkta ve daha birçok alanda halen talep görmektedir. Üçüncü nesil üretimde daha önce planlanan azaltma, talepteki artış nedeniyle bir kez daha ertelenebilir.
Firma yetkililerinin de belirttiği gibi, günümüzde yapılan çalışmaların büyük bir kısmı ithal parçaların yerlileştirilmesine yönelik. Tasarım ve üretim departmanları, 2023 yılında yerelleştirilmiş bir KAMAZ-5490 modelinin üretimine başlamakla görevlendirildi ve bu, parametreler açısından yabancı bileşenli seçeneklerden daha düşük değil.
K3 neslinin üretimi en az 2 yıl daha devam edecek. Fotoğraf: youtube.com
Önümüzdeki yıl Rusya Federasyonu veya partner ülkelerde üretilen parçalardan K5 nesli traktör üretimine başlanması planlanıyor. Başlangıç tarihleri daha sonra duyurulacak, bugün için bir dizi teknik konu üzerinde anlaşmaya varılıyor ve gerekli kalitede üniteler üretebilen işletmelerle görüşmeler sürüyor.
Popüler modellerin montajını durdurmamak için bileşen tedariki çalışmaları da devam ediyor. Yönetime göre K4 hattının ithal parçalarla üretimi en az 2022 yılı sonuna kadar gerçekleştirilecek.
Mevcut durum
Satış departmanına göre bugün en çok satanlar K5490 nesline ait KAMAZ 65209 ve 4 ile bir sonraki sınıf KAMAZ 54901 ve 65659'un iki temsilcisi. 2021'de Rus üretici pazarın% 30'undan fazlasını işgal etti.
14 Nisan 2022 itibarıyla 1620'den fazla ana hat kamyonu satıldı. Pazarlama departmanı, ekipman talebinin devam ettiğini ve yalnızca önümüzdeki aylarda artacağını belirtiyor.
Çoğu vücut parçası Rusya'da yapılır. Fotoğraf: youtube.com
Ancak aynı zamanda Rusya Federasyonu'na uygulanan dış yaptırımlar nedeniyle bir takım bileşenlerde eksiklik var. Planlanan üretim hacimleri stoklarla sınırlıdır. Bu nedenle yönetim, alternatif tedarikçiler bulmaya çalışırken aynı zamanda Rusya'da parça imalatını kuruyor.
Bugün K3 nesli traktörlerin üretiminde herhangi bir sorun yok çünkü tüm bileşenler Rusya Federasyonu'nda üretiliyor. Ekipman, Euro-5 sınıfına uygun olup, bölgesel taşımacılıkta ve daha birçok alanda halen talep görmektedir. Üçüncü nesil üretimde daha önce planlanan azaltma, talepteki artış nedeniyle bir kez daha ertelenebilir.
Beklentiler
Firma yetkililerinin de belirttiği gibi, günümüzde yapılan çalışmaların büyük bir kısmı ithal parçaların yerlileştirilmesine yönelik. Tasarım ve üretim departmanları, 2023 yılında yerelleştirilmiş bir KAMAZ-5490 modelinin üretimine başlamakla görevlendirildi ve bu, parametreler açısından yabancı bileşenli seçeneklerden daha düşük değil.
K3 neslinin üretimi en az 2 yıl daha devam edecek. Fotoğraf: youtube.com
Önümüzdeki yıl Rusya Federasyonu veya partner ülkelerde üretilen parçalardan K5 nesli traktör üretimine başlanması planlanıyor. Başlangıç tarihleri daha sonra duyurulacak, bugün için bir dizi teknik konu üzerinde anlaşmaya varılıyor ve gerekli kalitede üniteler üretebilen işletmelerle görüşmeler sürüyor.
Popüler modellerin montajını durdurmamak için bileşen tedariki çalışmaları da devam ediyor. Yönetime göre K4 hattının ithal parçalarla üretimi en az 2022 yılı sonuna kadar gerçekleştirilecek.
- buz
- https://youtube.com
Sizin için öneriyoruz
“Bizi yakalayamazsınız”: Yaptırımlarla “boğulan” BELAZ nasıl yaşıyor
Batılı sözde stratejistleri üzmemiz gerekecek: Belarus Otomobil Fabrikası yaşıyor! Üstelik hızla gelişiyor ve Belarus Cumhuriyeti'nin amiral gemisi olmaya devam ediyor. Bunu söylemek samimiyetsiz olur...
Jawa 42 FJ motosikleti satışa çıkıyor - serinin en güçlüsü
Fiyatlar özellikle sevindirici - 210 bin ruble'den. Ancak Rusya'da satışlar başlamadı......
Yeni UAZ "Bukhanka" iyi bir araba, ancak büyük iyileştirmeler gerektiriyor
UAZ "Bukhanka" artık resmi olarak SGR olarak adlandırılıyor. Bu kısaltma eski kargo serisini ifade eder. Ve bununla ilgili en önemli şey ilk kelimedir. Madem eski...
Ural-Arktik traktörler seri üretime girdi
Bu ekipman en zorlu koşullarda kullanılmak üzere özel olarak tasarlanmıştır. Malların taşınması ve çeşitli şasilere montajı için idealdir...
Yeni Rus kamyonu Valdai 12, Çinli “Foton” değil
Gorki Otomobil Fabrikası, kuruluşundan bu yana sürekli gelişen eşsiz bir kuruluştur. Ve SSCB'nin çöküşü bile bunu başaramadı...
UAZ 2025 yılına kadar üç yeni ürün hazırlıyor - Rus sürücülerin görüşleri
UAZ'ın nihayet yeni teknolojiler sunmaya karar verdiğine bile inanamıyorum. Tek iç karartıcı şey onların Çin kökenli olması.
Rusya'da Chetra TM-140'ın geçmeyeceği yer yok
Bu arabaya kesinlikle arazi aracı denilebilir. Paletleri sayesinde mümkün olan tüm yüzeylerde hareket edebilir. İkincisi yüzde 60'ı kaplıyor...
Küçük kapasiteli H16 ne tür bir “canavar”: tasarım, yetenekler, beklentiler
V mimarisine sahip çok silindirli motorlar kimseyi şaşırtmayacaktır. Bu şey tanıdık, basit ve anlaşılır, neredeyse sıralı havalandırmalı bir araba seviyesinde. Yapılandırma...
Biçerdöverdeki bir kız - işin zorlukları ve her şeye yetecek bir maaş
Tarımdan sadece onlara sahip olanların para kazandığına dair söylentiler var. Geriye kalanlar ise ekmek ve suyla hayatta kalıyor. İş zor, emek...
Sollers otobüslerinin seri üretimi Rusya'da başladı
Konveyör resmi olarak Vladivostok'ta piyasaya sürüldü. Satışların başlaması için planlanan tarihleri ve üretim hacimlerindeki büyüme beklentilerini materyalimizde okuyun....
Sadece yürüyerek daha ucuz - Dacia Spring kimler için uygundur?
Spring, Avrupa pazarındaki en uygun fiyatlı elektrikli otomobildir. Aynı zamanda 300 km'ye kadar yol alabilmektedir, güvenlik sistemleri ve iklim sistemi mevcuttur....
Honda Z50 Maymun bir çocuk oyuncağı değil, ciddi insanlar için bir taklittir
Birçoğu hala Riga-26 gibi garip mopedleri hatırlıyor. Onlara mini mokik deniyordu ve Sovyet çocukları böyle bir mucizenin hayalini kuruyorlardı. Sonra öyle görünüyordu ki Riga tasarımcıları...
Piper J-3 Cub - en uzun ömürlü "uçan masa"
Amerikalı pilotların yüzde 75'i bu uçakta eğitim gördü. XNUMX. Dünya Savaşı sırasında da bu hafif uçak kullanıldı...
Lada Aura ve e-Largus'un bu ay sonuna kadar üretim hattına alınmasına söz veriliyor
Son olarak üreticinin ürün yelpazesinde yeni modeller ortaya çıkacak. Her biri benzersiz ve kendi sınıfında ilk....
Kullanılmış bir UAZ Patriot mı satın alıyoruz - güvenilir bir "tank" mı yoksa kaprisli bir "genç bayan" mı?
Birçok Rus sürücü, askeri kökene sahip gerçek bir SUV hayal ediyor. İkincil piyasada ucuza satın alınabilen UAZ Patriot tam olarak böyledir....
Yeniden canlanan Renault 17 tanıtıldı - 70'lerin ruhunu taşıyan güçlü bir elektrikli otomobil
Konseptin görünümü açıkça 70'li yılların otomobil hayranlarına hitap edecek. Peki seri hale gelecek mi?