Mevcut durum
Satış departmanına göre bugün en çok satanlar K5490 nesline ait KAMAZ 65209 ve 4 ile bir sonraki sınıf KAMAZ 54901 ve 65659'un iki temsilcisi. 2021'de Rus üretici pazarın% 30'undan fazlasını işgal etti.
14 Nisan 2022 itibarıyla 1620'den fazla ana hat kamyonu satıldı. Pazarlama departmanı, ekipman talebinin devam ettiğini ve yalnızca önümüzdeki aylarda artacağını belirtiyor.
Çoğu vücut parçası Rusya'da yapılır. Fotoğraf: youtube.comAncak aynı zamanda Rusya Federasyonu'na uygulanan dış yaptırımlar nedeniyle bir takım bileşenlerde eksiklik var. Planlanan üretim hacimleri stoklarla sınırlıdır. Bu nedenle yönetim, alternatif tedarikçiler bulmaya çalışırken aynı zamanda Rusya'da parça imalatını kuruyor.
Bugün K3 nesli traktörlerin üretiminde herhangi bir sorun yok çünkü tüm bileşenler Rusya Federasyonu'nda üretiliyor. Ekipman, Euro-5 sınıfına uygun olup, bölgesel taşımacılıkta ve daha birçok alanda halen talep görmektedir. Üçüncü nesil üretimde daha önce planlanan azaltma, talepteki artış nedeniyle bir kez daha ertelenebilir.
Beklentiler
Firma yetkililerinin de belirttiği gibi, günümüzde yapılan çalışmaların büyük bir kısmı ithal parçaların yerlileştirilmesine yönelik. Tasarım ve üretim departmanları, 2023 yılında yerelleştirilmiş bir KAMAZ-5490 modelinin üretimine başlamakla görevlendirildi ve bu, parametreler açısından yabancı bileşenli seçeneklerden daha düşük değil.
Önümüzdeki yıl Rusya Federasyonu veya partner ülkelerde üretilen parçalardan K5 nesli traktör üretimine başlanması planlanıyor. Başlangıç tarihleri daha sonra duyurulacak, bugün için bir dizi teknik konu üzerinde anlaşmaya varılıyor ve gerekli kalitede üniteler üretebilen işletmelerle görüşmeler sürüyor.
Popüler modellerin montajını durdurmamak için bileşen tedariki çalışmaları da devam ediyor. Yönetime göre K4 hattının ithal parçalarla üretimi en az 2022 yılı sonuna kadar gerçekleştirilecek.
