Bisikletinizi sezona hazırlama

Bahar tüm hızıyla devam ediyor, yani dolaptan, balkondan veya garajdan bir bisiklet alıp gelecek sezona açmanın zamanı geldi. Ancak acele etmeyin, çünkü uzun bir aradan sonra hemen oturup araba kullanmak en iyi fikir değildir. Bisikleti sürüş için uygun şekilde hazırlamak önemlidir ve şimdi bunu nasıl doğru yapacağımızı öğreneceğiz.

Ön temizleme

Tozlu ve kirli bir bisikletle uğraşmak hala bir zevk, biliyorsun. Bu bağlamda, iki tekerlekli araçların daha fazla hazırlanmasını kolaylaştırmak için su prosedürlerini düzenleyin. Profesyonel kimyasallar satın almak o kadar önemli değil, sadece bir kova, sünger ve deterjan.



Ucuz ve kızgın seçenek - evde yıkamak. Özel bir evin avlusunda bu pek sorun olmayacak ama apartman sakinleri ne yapmalı? Bir seçenek olarak, bisikleti banyoda yıkayın ve ardından iyice durulayın veya sokağa yuvarlayın ve hemen girişte bir yıkama ayarlayın.

Küçük bir kasabada bile tekerlekli araçları temizlemek daha da kolay - self servis araba yıkamaya gidin. Su, köpük ve ihtiyacınız olan her şey var. Ana şey, güçlü bir su jetinin arabadaki ve tekerlek burçlarındaki gresi tamamen temizlememesi için basıncı hemen azaltmaktır.

Ne kontrol edilmelidir?

Bisiklet temiz ve kuru, bundan sonra ne yapmalı? İlk olarak, aletlerle küçük bir kit hazırlayın. Bir yıldız tornavidaya, bir altıgen anahtar setine, yağlayıcıya ve yıkama maddesine ihtiyacınız olacak. Ardından, aşağıda açıklanan bakım kontrol listesini sorunsuz bir şekilde gözden geçirin.

çerçeve

Bisiklet gövdesini ezik, çatlak veya diğer deformasyonlara karşı dikkatlice inceleyin. Çatlamış olduğunu görürseniz, yeni bir tasarım satın almaya hazır olun. En azından amatör düzeyde bir kaynak makineniz yoksa, çerçeveyi evde sabitlemek kolay olmayacaktır. Servisle iletişime geçmek veya mağazada yeni bir tasarım sipariş etmek daha iyidir.

burçlar

Her iki tekerleği de kaydırın, biraz çaba harcayarak farklı yönlerde hareket ettirin. Normalde, gıcırtı ve çarpma gibi yabancı sesler olmamalıdır. Her şey yolundaysa, tekerleği yanlara sallamaya çalışırken herhangi bir geri tepme olmayacaktır. Büyük bir boşluk var mı? Uygun bir anahtar alın ve poyraları çatala bağlayan eksantrikleri sıkın ve gresi de değiştirin.

Jantlar

Her jantı döndürün ve tekerleklerin dönerken yanlara doğru eğilip eğilmediğini görmek için yakından bakın. Sekiz rakamı, elips ve çift daire dışında başka şekiller yazdıklarını fark ederseniz, kenarlar eğridir. Burada bir kollu anahtara ihtiyacınız olacak. Bununla birlikte, bisiklet tekerleklerinin orijinal geometrisini eski haline getirmek için tek tek jant tellerini sıkmanız gerekir.

Örgü iğneleri

Gitardaki tellerin cinsine göre, sesi dinleyerek her iki tekerlek üzerindeki tüm teller arasından geçin. Tüm parçalar için aynı olmalıdır. Ses düşük ve donuk ise, bu teller bir jant teli anahtarı ile sıkılmalıdır. Ses çok mu yüksek? Yani tam tersine parçayı gevşetmeniz gerekiyor aksi takdirde yolculuk sırasındaki aşırı stres nedeniyle kırılabilir ve jantın geometrisini bozabilir.

Lastikler

Tekerlek lastiklerinde, genellikle lastiklerin yan duvarlarını etkileyen mikro çatlaklar olup olmadığını kontrol edin. Yolculuk sırasında yırtılma veya patlama riski çok daha yüksek olduğundan, aşırı derecede aşınmış lastiklerin değiştirilmesi önerilir. Ayrıca artık "kel" lastiklere binmenin keyfi yok. Burada arabalardakiyle aynı prensip - çok uzun bir fren mesafesi ve yol tutuş yok.



Uzun bir "dinlenmenin" ardından bisikletinizin tüplerinin hava basıncını kaybetmiş olması muhtemeldir. Bunu böyle bırakmayın - pompayı alın ve lastikleri pompalayın. Hem normal bir bisiklet pompası hem de basınç göstergeli bir araba kompresörü kullanabilirsiniz. Lastikleri, bisiklet tamamen yüklendiğinde lastiklerin bir santimetreden fazla sarkmaması için şişirin.

frenler

Direksiyon koluna basarak bisiklet frenlerini birkaç kez pompalayın. Normalde kollar direksiyon simidine değmemeli ve bırakıldığında hızlı ve kolay bir şekilde orijinal konumuna dönmelidir. Aşırı yumuşak veya tersine sert bastırma, yanlış işlemin bir işaretidir.

Bisiklete binin ve biraz sürün, ardından fren kolunu uygulayın. Sistem doğru kurulmuşsa, tam bir duruş için kolu strokunun ortasındaki konuma getirmek yeterli olacaktır. Daha fazla efora mı ihtiyacınız var yoksa kola en ufak bir basışta bisiklet ayağa kalkıyor mu? Kabloların ayarlanması gerekiyor.

Fren balatalarını ve disklerini kontrol ettiğinizden emin olun. Çatlak, çukur veya diğer kusurları olmamalıdır. Şiddetli aşınma durumunda parçalar değiştirilmelidir - sonuçta bunlar sarf malzemeleridir. Tekerlekler serbest bırakıldığında, blok ile lastik arasındaki boşluk normalde 1 ila 3 mm olmalıdır.

fren kabloları

Fren kabloları iyi ve ölçülü bir şekilde gerilmelidir - hem sarkmaya hem de aşırı gerginliğe ihtiyacınız yoktur. Kablolarda pas, kopma veya başka hasar olup olmadığını kontrol edin. Bağlantı noktalarına ve en fazla gerginliğe sahip yerlere özellikle dikkat edin, burada kablolar en çok ovulur. Her şey yolundaysa, bunları sıvı yağlayıcıyla yağlayın.



Oksitlenmiş fren kablolarının ve onlarla birlikte çekildikleri "gömleklerin" değiştirilmesi gerekir. Oksitleri tamamen temizlemek işe yaramayacağından parçaları değiştirmek önemlidir. Gömleklerin içindeki kablolar oksitlenmeye devam edecek, bu nedenle kısa sürede tamamen kullanılamaz hale gelecekler.

transmisyon

Bisikleti, arka tekerleği havada olacak şekilde kaldırın. Vitesleri aynı anda sırayla aşağıdan yukarıya ve tersi yönde değiştirerek döndürün. Her anahtar, hem yukarı hem de aşağı, net ve tek bir tıklama ile çalışmalıdır. Ön ve arka kollar normal çalışır, zincir onlara sürtmez ve arka vites değiştiricinin çelik braketlerine temas etmez.

zincir

Bisiklet zinciri, tıpkı frenler gibi bir sarf malzemesidir. Ortalama olarak 4000 km sürer ve tam hizmet ömrü bisikletçinin sürüş tarzına ve çalışma koşullarına bağlıdır. Bisikletinizi hazırlamanın bir parçası olarak zincirde gevşeklik olmadığından emin olun. Eğer öyleyse, aletleri kullanarak gerilimi artırın. Ayarlanan zincir tahriki yıkanmalıdır. Bunun için benzin veya WD-40 kullanmak ve ardından silikon bazlı bir kayganlaştırıcı uygulamak en iyisidir.

Diğer Önemli Noktalar

Bisikletinizi sezona hazırlarken aşağıdaki bileşenlere dikkat ettiğinizden emin olun:

✅ Direksiyon. Görünür hasar olup olmadığını kontrol edin ve oynayın. Gerekirse direksiyon kolonunu sıkın veya tersine gevşetin, tekerleğe göre yüksekliği ve merkezlemeyi ayarlayın. Bunu yapmak için direksiyon simidini sabitleyen somunu sökün ve sütunu olması gerektiği gibi çevirin.
✅ Eyer. Yükseklik ve eğim için ayarlayın. Sele, üzerinde otururken ayağınızı pedallara en alçak noktadan basacak şekilde konumlandırılmalıdır. Eyerin ön noktası ile gövde arasındaki mesafe, parmak uçlarından dirseğe kadar olan mesafe ile aynı olmalıdır.
✅ Sabitlemeler. Altıgen anahtarlar kullanarak, yalnızca bisikletin tasarımında bulunan tüm cıvataları ve kelepçeleri kontrol edin. Her şeyden önce bunlar direksiyon simidi, direksiyon kolonu, frenler, vites değiştirme anahtarları için kilitlerdir. Gerekirse sıkın.

Bisikleti mevsime hazırlamak için birkaç saat ayırmak için çok tembel olmayın ve onu sürmek size yalnızca olumlu izlenimler verecektir. Ürünün ömrünü uzatması gibi basit bir nedenle uygun bakım da önemlidir. Bisikletlerin her yıl daha pahalı hale gelmesi şartıyla, bu bir rol oynar.