1949'da Gorki Motosiklet Fabrikasının tasfiye edilmesine karar verildi. Bir yıl sonra, Ukrayna'ya taşınan yüz uzman, Kiev Motosiklet Fabrikasının kurulmasına katkıda bulundu. Sonraki yıllarda farklı endekslere sahip farklı üç tekerlekli araç modelleri üretti: "M", "K", "MT". 1968'den beri, Kiev'in bulunduğu nehrin onuruna "Dnepr" adı verildi. Marka oldukça başarılıydı ve Sovyet döneminde yüksek talep görüyordu. Bu, fabrika tasarımcılarının çeşitli spor müsabakaları için defalarca özel ekipman yaratmasıyla doğrulanmaktadır. Örneğin K-750SM yurtiçi ve yurtdışı yarışmalarda birden fazla madalya kazandı. Tesisin koleksiyonunda enduro ve yol yarışları için motosikletler de yer aldı.
Ekipman üretiminin en başından beri, devlet eskortları için motosikletler üretildi ve sonunda "Dnepr of the Kremlin Escort" adını aldı. Bu serinin sonuncusu, 1989'da piyasaya sürülen Dnepr-14.9L idi. Herhangi bir ağır motorlu ekipmanın ortak bir dezavantajı vardı - büyük yakıt tüketimi. Ve Sovyet döneminde çok kritik değilse, bugün çok pahalı hale geldi. Bu nedenle, modern MT sahipleri standart dışı çözümler bulmaya çalışıyor. Örneğin, bir dizel motor takmak. Bu nasıl yapılabilir - Nazar Rudyk kanalındaki videoyu izleyin.
Yeni KAMAZ tanıtıldı - en zor koşullarda bile çalışabiliyor
6x4 tekerlek düzenine rağmen otomobilin arazi kabiliyeti arttı. Ayrıca düşen nesnelerden korunur ve bir uyku tulumu ile donatılmıştır....
