.d-md-yok .d-lg-blok bibimot

Otoyolda yakıt ve paradan tasarruf edin

Otoyolda yakıt ve paradan tasarruf edin
Herhangi bir sürücü için parkur, trafik sıkışıklığı, dar bahçeleri ve sonsuz araba akışıyla şehirden sonra gerçek bir dinlenme yeridir. Zaten özgürce nefes alabilirsiniz: sürekli olarak hızlanıp fren yapmanıza gerek yoktur, bu da artan yakıt tüketimine yol açar, bu da azalır. Bununla birlikte, talimatlarda belirtilen bu rakamı daha da azaltmanın birçok yolu vardır. Otobanda araç kullanmak işinizin bir parçasıysa, aşağıda açıklanan yöntemler yakıttan büyük ölçüde tasarruf etmenize yardımcı olacaktır. Nasıl yapılır? Fiziksel yasaları ustaca kullanmanız ve basit kurallara uymanız gerekir.


Azaltılmış sürtünme


Arabanın yolla "bağlantısı" lastikler aracılığıyla gerçekleştirilir. Bunları gövde üzerindeki talimatlar ve plakaların gerektirdiğinden biraz daha fazla pompalarsanız, kötü bir şey olmaz. Normu 0,2-0,4 atmosfer aşmaktan bahsediyoruz. Temas alanı küçülecek, sürtünme kuvveti ve yakıt tüketimi azalacaktır. Ancak dikkatli olun: Fazla pompalamamalısınız, aksi takdirde lastiğin ortasındaki sırt deseninin erken aşınması garanti edilir. Evet, bir eksi olacak: tümseklerin geçişi rahatsız edici hale gelecek, ancak yolda bunlar nadirdir ve neredeyse algılanamaz.

Экономим горючее и деньги на трассеBazı otomobillerde yolcu bölmesinden çıkmadan lastik basıncı kontrol edilebilir. Fotoğraf: YouTube.com


Aşırı derecede aşınmış lastiklerle sürüş, yakıt tüketiminin artmasına neden olur: Bunları daha sonra değil, bir an önce değiştirmek daha iyidir.


Düzenli olarak şehir dışına çıkmanız gerekiyorsa, yönsüz sırt desenine sahip asimetrik lastikler satın almak mantıklıdır. En düşük yuvarlanma direncine sahiptirler ve hız da dahil olmak üzere manevra yaparken daha iyi araç dengesine katkıda bulunurlar.

aerodinamik


Hava akımı direnci yakıt tüketimini büyük ölçüde etkiler, bu nedenle arabayı mümkün olduğu kadar modern hale getirmek önemlidir. Bunu başarmanın en kolay yolu, camlar kapalı ve panoramik tavan ile sürüş yapmaktır. İndirilirlerse, arabayı yavaşlatan hava türbülansları oluşur. Monte edilmişse port bagajı çıkararak akış direncini daha da azaltabilirsiniz. Yüklendiğinde ve pistte hızla hareket ettiğinde fren paraşütüne dönüşür.

Boş bir bagaj bile aşırı yakıt tüketimine katkıda bulunur. Fotoğraf: YouTube.com


Bildiğiniz gibi, araba bir yakıt ve hava karışımıyla "beslenir". İkincisi filtreden geçer ve kirliyse yakıt tüketimi artar. Bunun nedeni, içinde çok az hava bulunan bir karışımın silindirlere girmesidir. Aerodinamik sürtünmeyi azaltmanın başka bir yolu da bir rüzgarlık takmaktır.

Yakıt tüketimini ve durma mesafesini azaltan ayarlanabilir spoyler. Fotoğraf: YouTube.com


Ancak bu, ucuz bir dekoratif zanaat değil, dönen akışları doğru yere yönlendiren gerçek bir profesyonel vücut elemanı olmalıdır.

Ağırlık azaltma


Araba tasarımcılarının durmadan çözdüğü bir problem. Birçoğu muhtemelen yeni nesil arabaların genellikle öncekilerden daha hafif olduğunu fark etmiştir. Bu nedenle, yeni başlayanlar için, arabanızın bagajına bakmaya ve yolda kesinlikle ihtiyaç duymayacağınız gereksiz her şeyi oradan çıkarmaya değer. Stepneyi bırakmak elbette daha iyidir, ancak "kaçak yolcu" şeklindeki seçeneği arabanın ağırlığını hafifletecektir.

Dokatka, bagajda yer ve depoda yakıt tasarrufu sağlar. Fotoğraf: YouTube.com


Daha kardinal yöntemlerden, damgalı disklerin hafif alaşımlı olanlarla, metal karterin kompozit olanla değiştirilmesini vurgulamakta fayda var. Hatta plastikten yapılmış bir yangın söndürücü ve titanyumdan yapılmış bir dizi alet bile satın alabilirsiniz. Bu tür önlemler bir "set" halinde uygulanırsa, arabanın ağırlığı yaklaşık olarak yetişkin bir yolcunun ağırlığına eşit olan 70 kg azalacaktır. Yakıttan tasarruf etmenin tamamen "fiziksel" yollarına ek olarak, zamana göre test edilmiş başka yöntemler de vardır.

Sürme tarzı


Ani hareketler - hızlanma ve yavaşlama olmadan sakin ve ölçülü olmalıdır. Tabii ki, bunu% 100 elde etmek pek mümkün değil, ancak bunun için çabalamaya değer, özellikle de hiç de zor olmadığı için. İlk olarak, hava koşullarına göre doğru ortalama (seyir) hızı seçmek önemlidir. Hemen hemen her modern binek otomobil için kuru bir yolda iyi görüşle, 110 bin rpm'de 3 km / s'dir. Tabii ki: kışın, yağmurda veya siste hızın düşürülmesi gerekir, bu sadece güvenliği artırmakla kalmaz, aynı zamanda yakıt tüketimini de azaltır. Ekonomik sürüş için bir başka seçenek de ağır bir aracın arkasına geçip onu yaklaşık yedi metre mesafeden takip etmektir. Bu durumda ön hava direnci azalır.

Kendinizi kamyonun kuyruğuna bağlayarak yakıt tasarrufu yapacaksınız. Fotoğraf: YouTube.com


Kas gücüyle (200 km / s'den fazla) sürülen bisiklet için maksimum hız rekoru, tam bir geçişten sonra sürerken kırıldı.


Sollama yapmaktan kaçınmak, depoda kalan yakıt miktarını da artırır. Tabii ki, bazı yol ekipmanlarının veya bir traktörün arkasında durmak buna değmez, ancak yakıt tasarrufu yapmaya karar verirseniz, pistte yarışlar düzenlemenin de bir anlamı yoktur. Elektronik asistanınızı - varsa hız sabitleyicinizi - görmezden gelmeyin. Otoyollarda sürerken, yakıt tüketimini yüz kilometrede bir litreye düşürmeye yardımcı olacaktır.

Toyota'da hız sabitleyici. Fotoğraf: YouTube.com


Yolu iyi biliyorsanız ve yeterli sürüş deneyiminiz varsa, uzun bir iniş durumunda boş vitese geçmek mümkündür. Durmadan araç kullanmak yakıt ekonomisine de katkıda bulunur. Bu nedenle, ihtiyacınız olan her şeyi (yemek, tuvalet, teknik inceleme) yolculuktan önce veya uzun bir konaklama durumunda, örneğin bir geceleme için yapmaya çalışın. Motorun duran bir arabayı hareket ettirmesi, biraz yavaşlamış bir arabayı dağıtmasından çok daha zordur.

"Dopa"


Bunlar yakıt tüketimini etkileyenlerdir. Ve çok az değiller. Her şeyden önce, klima. Bazen onu unuturlar ve dışarısı hiç sıcak olmasa bile onu işe bırakırlar. Ancak ısıtıcı modunu "mavi" bölgeye ayarlayabilirsiniz ve saptırıcılardan serbest soğuk hava üflenir. Bir subwoofer ile birlikte tam güçle açılan radyo kayıt cihazı da çok tüketir. "Sis farları", soba enerjiden payına düşeni alır. İkinci durumda, dışarısı çok soğuk değilse, sürüş sırasında kabin içindeki sıcaklık yükseldikten sonra, ısıtıcı elektrik motorunu kapatabilirsiniz - ısıtılmış hava, deflektörlerden "kendi kendine" dışarı üflenecektir.

Diğer teknik noktalar


Düz şanzımanlı bir araba, otomatik şanzımanlı, CVT'li veya "robot"lu bir arabadan daha az yakıt tüketir. Ayrıca, güçlü bir motora sahip bir araba, yakıt ve yağlayıcılar açısından daha "oburdur". Soğuk mevsimde, fazladan yakıt harcanan motoru ısıtmak uzun zaman alır. Maliyetleri azaltmak için motor bölmesini yalıtın.

Kaput izolasyonu motorun çabuk soğumasını engeller. Fotoğraf: YouTube.com


Sadece yüksek yangın direncine sahip özel malzemeler kullanın.

Ekonomik güçler


Tüm modern benzin istasyonu sahipleri, hizmetlerini sürekli kullanarak müşterileri her türlü ikramiye ve indirimle cezbetmeye çalışıyor. Bunlar, uygulamanın telefonlarına indirilen çeşitli indirim kartları, belirli bir miktarda (genellikle 1000 ruble veya daha fazla) yakıt ikmali yaparken "ödüller" (kahve, iş eldivenleri vb.) verilmesidir. Bu nedenle, "ayrıcalıklara" sahip olduğunuz benzin istasyonlarının nerede olduğunu harita üzerinde önceden belirlemenizde fayda var.

Her benzin istasyonu, müşterileri kendine göre cezbeder. Fotoğraf: YouTube.com


Uzun yolculuklar için, yolu seyahat programınıza uyan yol arkadaşları bulmak için Bla Bla Car gibi sitelere gitmek mantıklıdır. Burada tasarruf zaten önemli ve “nakit”.

Son tavsiye


Yakıt maliyetlerini düşürmenin en etkili yolu daha sık yürümektir! Bugün araba hayatımıza o kadar sağlam bir şekilde yerleşmiş durumda ki, evinizden 200 metre uzakta bulunan komşu bir sokaktaki dükkana ekmek almak için bir gezi garip gelmiyor. Ama sadece yürüyebilir veya bisiklete binebilirsiniz. Hem ekonomik hem de sağlıklıdır.

Yazar:

Kullanılan fotoğraflar: https://youtube.com

Uzun yolculuklarda yakıt tasarrufu konusunda ne düşünüyorsunuz?

Oy!

Biz Yandex Zen'deyiz
Yüksek yakıt tüketimi: ana nedenler ve ne yapılmalıMotordaki yağ seviyesi ne olmalı ve neden