Bir susturucuyu kendiniz nasıl hızlı bir şekilde onarabilirsiniz

Egzoz sistemi ("sokakta" olan kısmı) bir anda kırılmaz. Peki, korunmayan her şey aşağıdan çıktığında, dipte ciddi bir engelle karşılaşmazsanız. Diğer durumlarda, egzoz boruları ve rezonatörler yavaşça paslanarak lezyonlar oluşturur - fistüller, delikler vb. Ancak mekanik hasar da göz ardı edilmez. Bir sorun fark ederseniz, şu soru ortaya çıkar: Bundan sonra ne yapmalı? Yeni bir parça satın alabilir veya eskisini hazırlayabilirsiniz. İkinci durumda, böyle bir işi nasıl yapacağınızı bilmiyorsanız, ucuz olmayan uzmanlara başvurmanız gerekecektir. Ancak hasar küçükse, kendi başınıza onarılabilir: Neyse ki, pazar modern araçlarla doludur.

susturucu neden bozulur

En yaygın nedenlerden biri, bütçe arabaları için tipik olan kalitesiz malzemedir. Ayrıca, yeni ve ucuz bir parça satın alırken, bir "sürprizle" de karşılaşabilirsiniz. Örneğin, rezonatör duvarları kağıt kadar ince olduğunda. Sonuç olarak, 6-8 bin km'yi bile geçmiyor - sadece yanacak. Diğer hasar nedenleri:

✅Kum, çamur üzerinde sürekli sürüş ile egzoz sistemi parçaları aşındırıcı etkiye maruz kalır, yani aşınır.
✅ buz önleyici reaktifler ayrıca "akarlarının" metali aşındırmasına neden olur
✅ kötü bir yolda ciddi bir engelden geçmek, göçük veya başka bir hasar oluşturma ve hatta parçayı tamamen yırtma tehdidi oluşturur
✅ dişli bağlantının gevşemesi egzoz gazlarının dışarıya çıkmasına neden olur

Susturucu arızası, alttan arkadan gelen karakteristik keskin ses ile belirlenir. Ancak bu, egzoz sistemi "kükrediğinde" susturucu onarımının gerekli olduğu anlamına gelmez. Gerçek şu ki, küçük hasar hiçbir şekilde "kendini göstermez". Bunları yalnızca görsel olarak belirleyebilirsiniz ve daha sonra üstte değil altta olup olmadıklarını, aşağıya bakacak şekilde belirleyebilirsiniz. Bu nedenle, herhangi bir nedenle aracı bir gözetleme deliğine veya asansöre koyarak, aynı zamanda egzoz sistemini de kontrol edin.



Bir kusur bulunursa, düzeltilmelidir. En güvenilir, "klasik" seçenek kaynak kullanmaktır. Ancak orada değilse ve bu tür işleri yapma becerisine sahip değilseniz, başka yöntemler kullanabilirsiniz. En popüler üç tanesine bir göz atalım.

Seramik bant bandajı

Uygulamanın etkisi ne kadar yüksekse, hasar o kadar küçüktür. Bu malzeme ile büyük bir deliği "tıkamak" işe yaramayacaktır, ancak yolda geçici bir araç olarak oldukça kabul edilebilir bir şeydir.



Olumlu bir sonuç elde etmek için, bu arada, ekteki talimatlarda ayrıntılı olarak açıklanan bazı kurallara uymanız gerekir:

✅ önceden çıkarılmış bir susturucuda, hasarlı alanı metal bir parlaklık verene kadar temizleyin ve yağını giderin, ardından kurumasını bekleyin
✅Paketten bandı çıkarın ve su ile nemlendirin
✅ kusurdan biraz uzakta (birkaç santimetre) başlayarak hasarlı yeri "çekerek" sarın
✅Gerekirse bandı bir telle sabitleyin (genellikle bir kit ile birlikte gelir)

Yapışkan tabaka yaklaşık bir saat içinde sertleşir. Her şey bandın türüne bağlıdır. Farklı üreticiler temel olarak kullanabilir:

✅ fiberglas (240° sıcaklığa dayanıklıdır)
✅ seramik (650°)
✅ alüminyum (1000°)

Tutkalın rolü, termal reçine veya silikatlar tarafından oynanır. Nihai polimerizasyon için bir gün sürecektir.

Yapılan anlaşma

Susturucuları onarmak için kullanılan ısıya dayanıklı bandaj, agresif ortamlara ve ultraviyole radyasyona karşı oldukça dirençlidir. Done Deal'ın bir özelliği, yapışkan bir tabakanın olmamasıdır: malzeme sıkıca sarıldığında "sinterlenir".



-54° ile +260° sıcaklık aralığında sızdırmazlık sağlar. Üretici, beş yıllık bir raf ömrü olduğunu iddia ediyor.

Soğuk kaynak uygulaması

Bu, ondan yapılmış parçaları çok güvenilir bir şekilde bağlamanıza izin veren, metal için iki bileşenli bir yapıştırıcıdır. Bileşimin ayırt edici bir özelliği, yüksek, düşük sıcaklıklara ve farklılıklarına (örneğin, soğuk mevsimde bir su birikintisine "giriş") dayanıklı olmasıdır. İki bileşenli yapıştırıcı kullanımının kendine has nüansları vardır ve bunlardan biri sıcak bir odanın varlığıdır. + 5 ° C'nin altındaki sıcaklıklarda, bileşimin metal ile kimyasal reaksiyonu imkansızdır. İkinci önemli nokta susturucunun çıkarılması gerektiğidir: aksi takdirde çalışmak sakıncalıdır ve alta bakan üst kısımda bulunan delikler fark edilmeyebilir. Eylem algoritması:

✅ sorunlu bölgeyi kirden arındırın, matkaba bağlı bir Velcro daire üzerinde zımpara kağıdı ile metali parlatacak şekilde temizleyin (bir öğütücü kullanabilirsiniz)
✅ temizlenen yere bir solvent (“648”, “649”, “650”, aseton vb.) uygulayın.
✅ Talimatlara uygun olarak, bileşenlerini karıştırarak yapıştırıcıyı hazırlayın.
✅ eldiven, spatula kullanarak bileşimi hasarlı bölgeye uygulayın
✅ sertleştikten sonra (genellikle bir saat sürer), sürüş sırasında kirin üzerine yapışmaması için "yamayı" zımparalayın
✅Tamir edilen susturucuyu yaklaşık bir gün sıcak tutun ve orijinal yerine koyun

Pazar, geniş bir "soğuk kaynak" yelpazesi sunmaktadır, aşağıda "fiyat / kalite" dengesine karşılık gelen bunlardan biri yer almaktadır.

AVS

İki bileşenden oluşan bir çubuk şeklinde satılır (kıvamda hamuru andırır). Dış - dolgu (epoksi reçine), iç - metal talaşlı sertleştirici.



Kompozisyonu "aktive etmek" için, homojen bir maddeye dönüşmesi gereken bileşenleri karıştırmak için gerekli boyutlarda bir parçayı kesmek ve yoğurmak (eldivenli avuç içi kullanabilirsiniz) yeterlidir. Özellikler:

✅ sıcaklık aralığı - -60° ila +250°
✅ birincil ayar - +3°'de 20 saate kadar
✅ tam kuruma - bir gün

AVS'nin özelliği, hazırlanma hızında ve çok yönlülüğünde yatmaktadır. Sadece bir susturucu değil, aynı zamanda bir radyatör veya gaz deposu da yapıştırabilirler. Özellikle uzun bir yolculuğa çıkacaksanız, böyle bir şeyi yanınızda taşımak mantıklıdır.

Sızdırmazlık maddesi ile onarım

Egzoz sistemini eski haline getirmek için tasarlanan ürünlerin ayırt edici bir özelliği, tabanda çimento veya seramik bulunmasıdır (ikinci seçenek tercih edilir). Hasarın boyutuna bağlı olarak bir susturucuyu tamir etmenin iki yolu vardır.

Küçük deliklerin kapatılması

Asbest ipliğine ihtiyacınız olacak. Parçayı çıkarın ve hasarlı alanı iyice temizleyin. Ardından yüzeyi suyla nemlendirin. Mastiği alın ve gerekli miktarı arızalı bölgenin yüzeyine sıkın. Ardından sıkıca, bobinden bobine, birkaç kat halinde asbest ipliği ile sarın. Ardından, örneğin yumuşak bakır telle sabitleyin ve tekrar dolgu macunu ile kaplayın.

Perçinleyici, dolgu macunu ve yama ile onarım

İlk olarak, tercihen aynı kalınlıktaki metalden kesilmelidir. Hasarlı alanı ve yamanın kendisini temizleyin. Önceden deneyin ve perçinler için çevre boyunca delikler açın. Her iki yüzeye de sızdırmazlık maddesi uygulayın, bir yama yapıştırın ve yapıyı donanım ile birleştirin.



Ürünün kuruma süresi 30 dakikadır (yarım saat sonra susturucuyu tekrar takabilirsiniz). 10-12 saatte bir arabayla gidilmesi tavsiye edilir.

Sonuç yerine

Modern egzoz sistemi onarım araçları oldukça etkilidir ve yardımcı olur, ancak yalnızca kısa bir süre için. Bu unutulmamalıdır ve en iyi çözüm, susturucunun etkilenen parçasını değiştirmek veya kaynak yaparak elden geçirmektir.