Bu yaz Rusya'da hangi yeni yabancı arabalar satın alınabilir?
Son üç ayda yeni ürünler için pazardaki durum arabalar Rusya'da durum kritik hale geldi. Amerikalı ve Avrupalı üreticilerin çoğu bize araba sağlamayı reddetti. Yani Rusya Federasyonu'na uygulanan ekonomik yaptırımları destekliyorlar.
Ancak işadamlarının kısıtlamaları destekledikleri için yeni araba teslimatlarını durdurdukları söylenemez. Aklı başında hiç kimse siyasi veya diğer nedenlerle kârını kaybetmez.
Sadece sözde özgür ve demokratik ülkelerde yukarıdan gelen emirlere uymazsanız işadamları ciddi para cezaları ve kısıtlamalarla karşı karşıya kalacak. Durumu analiz ettikten sonra, birçok yabancı otomobil üreticisi, politikacılarının ekonomik yaptırımlarını desteklemenin kendileri için daha karlı olduğuna karar verdi.
Rusya ile işbirliğini durdurmayan tek ülke Güney Kore ve Çin. Eskiler hiçbir şey olmamış gibi arabalarını bize teslim etmeye devam ediyorlar. İkincisi, boş pozisyonları doldurmaya çalışarak pazarımızdaki varlıklarını güçlendiriyor.
Aynı zamanda, ekonomik yaptırımlar Çin ve Güney Koreli markaların tedarikini de etkiledi. Örneğin Hyundai, arabalarının en popüler modellerini Rusya'da monte ederdi. Artık onları Kore'den getirmek, sorunsuz bir yedek parça ve bileşen tedariki ayarlamaktan daha kolay.
Bayilere göre Kaliningrad'dan Hyundai arabaları uzun süredir kendilerine teslim edilmedi. Teslimatlar var ama doğrudan Kore'den geliyorlar. Teslimat süresi yaklaşık iki katına çıktı. Eskiden arabalar bir ay beklemek zorundayken, şimdi yaklaşık 60 gün beklemek zorunda kalıyor.
Bazı Rus sürücüler, Volkswagen, Skoda, Nissan ve diğer popüler markaların küçük partilerinin Rusya'ya getirilmeye devam ettiğinden emin. Diyelim ki, bu yılın Nisan ve hatta Mayıs aylarında yeni arabalara sahip araba taşıyıcıları gördüler.
Bu tür durumlar gerçekten yaşandı. Ama zaten sipariş edilmiş ve birçok araba için ödenmiş olarak getirildi.
Ekonomik yaptırımlar, Güney Koreli üreticiler kadar olmasa da Çinli modellerin arzını da etkiledi. Örneğin bayilere göre Haval arabaları Tula yakınlarında toplanmaya devam ediyor.
Geely markası, modellerini daha önce olduğu gibi Belarus'tan taşıyor - BelGee fabrikası orada çalışıyor. Şirket kesinti olmadan çalışır. Exeed ve Chery arabaları Çin'den ithal edilmeye devam ediyor.
Avrupalı ve Amerikalı üreticilerin modellerine gelince, teslimatlar süresiz olarak "donduruldu". Artık Rusya'da yalnızca bayilerin showroomlarında kalanları satın alabilirsiniz.
Ancak işadamlarının kısıtlamaları destekledikleri için yeni araba teslimatlarını durdurdukları söylenemez. Aklı başında hiç kimse siyasi veya diğer nedenlerle kârını kaybetmez.
Sadece sözde özgür ve demokratik ülkelerde yukarıdan gelen emirlere uymazsanız işadamları ciddi para cezaları ve kısıtlamalarla karşı karşıya kalacak. Durumu analiz ettikten sonra, birçok yabancı otomobil üreticisi, politikacılarının ekonomik yaptırımlarını desteklemenin kendileri için daha karlı olduğuna karar verdi.
Geely Tugella ücretsiz olarak satın alınabilir. Fotoğraf: Youtube.com
Rusya ile işbirliğini durdurmayan tek ülke Güney Kore ve Çin. Eskiler hiçbir şey olmamış gibi arabalarını bize teslim etmeye devam ediyorlar. İkincisi, boş pozisyonları doldurmaya çalışarak pazarımızdaki varlıklarını güçlendiriyor.
Aynı zamanda, ekonomik yaptırımlar Çin ve Güney Koreli markaların tedarikini de etkiledi. Örneğin Hyundai, arabalarının en popüler modellerini Rusya'da monte ederdi. Artık onları Kore'den getirmek, sorunsuz bir yedek parça ve bileşen tedariki ayarlamaktan daha kolay.
Bayilere göre Kaliningrad'dan Hyundai arabaları uzun süredir kendilerine teslim edilmedi. Teslimatlar var ama doğrudan Kore'den geliyorlar. Teslimat süresi yaklaşık iki katına çıktı. Eskiden arabalar bir ay beklemek zorundayken, şimdi yaklaşık 60 gün beklemek zorunda kalıyor.
Bazı Rus sürücüler, Volkswagen, Skoda, Nissan ve diğer popüler markaların küçük partilerinin Rusya'ya getirilmeye devam ettiğinden emin. Diyelim ki, bu yılın Nisan ve hatta Mayıs aylarında yeni arabalara sahip araba taşıyıcıları gördüler.
Bu tür durumlar gerçekten yaşandı. Ama zaten sipariş edilmiş ve birçok araba için ödenmiş olarak getirildi.
Exeed VX. Fotoğraf: Youtube.com
Ekonomik yaptırımlar, Güney Koreli üreticiler kadar olmasa da Çinli modellerin arzını da etkiledi. Örneğin bayilere göre Haval arabaları Tula yakınlarında toplanmaya devam ediyor.
Geely markası, modellerini daha önce olduğu gibi Belarus'tan taşıyor - BelGee fabrikası orada çalışıyor. Şirket kesinti olmadan çalışır. Exeed ve Chery arabaları Çin'den ithal edilmeye devam ediyor.
Avrupalı ve Amerikalı üreticilerin modellerine gelince, teslimatlar süresiz olarak "donduruldu". Artık Rusya'da yalnızca bayilerin showroomlarında kalanları satın alabilirsiniz.
- Ulf
- https://youtube.com
Sizin için öneriyoruz
Rusya'da ilk kez süper güçlü bir uçak motoru üretildi
Yeni teknolojileri test etmek için kullanılacak. Yerli geniş gövdeli uçakların da bu tür güç ünitelerine ihtiyacı var....
Il-96-300: on yıllık hareketsizlikten sonra kalkış
Fotoğrafa bir bakın: burası bir çöp sahası değil - önünüzde kalkışa hazırlanan bir uçak var. Uçak 1992 yılında inşa edilmiş ve son uçuşunu 2008 yılında yapmıştı...
Efsanenin dönüşü: İddialı Volga 2025 projesi başlatıldı
Volga arabalarının geçmişte kaldığını ve bu markanın devamını sağlamanın adil olacağını düşünmüyor musunuz? YouTube kanal ekibinin düşündüğü de tam olarak buydu...
Tu-144LL - uçan laboratuvara ilişkin araştırma programı tamamlandı
Tu-144LL, uçağın yüksek (süpersonik) hızlarda ve mümkün olan en yüksek irtifalardaki davranışını incelemek için yaratıldı. Programa katılmak...
Rus uçağı MS-21 – Ekim ayındaki üretim modernizasyonunun sonuçları
Uçak seri üretime geçmeye hazırlanıyor. Planları aksatan bir şey olmazsa 2025'te başlayacak...
Açık denizde seyreden gemilerde güverte binasının pencereleri neden “yanlış” şekilde eğiliyor?
Deniz gemilerinde kaptan köşkünde bulunan lumbozlar negatif eğimli olarak yapılmıştır. Ancak nehir teknelerinde durum tam tersidir. Sorun ne?...
Lada Aura Rus yetkililerin hizmetine sunuldu - pek memnun değiller
İlk parti otomobiller şimdiden müşterilere gönderildi. Ancak yetkililer yurt içi “prim”den hoşlanmıyor....
Bir traktörün neden üçgen paletlere ihtiyacı var?
Geleneksel bir paletli traktörün arazi kabiliyeti şüphe götürmez görünmektedir. Ama hayır: Bazı nedenlerden dolayı onu geliştirmek ve bir tahrik cihazı kurmak gerekliydi...
Rus uçağı SJ-100'ün testleri başarılı oldu - ayrıntılar
İthal uçağın daha iyi hale geldiği ortaya çıktı. Ve planlanan testler planlandığı gibi gidiyor....
GAZ-53 motorundan iki silindiri kestik ve “yeni” motoru çalıştırdık
Bir motosiklet için iki silindirli bir motora ihtiyacınız var mı? Sorun değil: GAZ-53'ten kullanılmış (kapatılmış, terk edilmiş vb.) bir motora ihtiyacınız olacak. Bu motorda...
Amur-Yakutsk Ana Hattı: permafrost ve Amerikan dizel lokomotifleri
Amur-Yakutsk Ana Hattı, Sibirya ve Uzak Doğu ulaşım ağının önemli bir bileşenidir. Demiryolunun büyük gelişme potansiyeli var....
MC-21 uçağı serisi ek modifikasyonla genişletilecek
Yapısal olarak farklı olacak. Finansman projesi zaten onaylandı, bu nedenle çalışmalar mümkün olan en kısa sürede başlayacak....
Perm'li bilim insanları uçakları daha sessiz hale getirmenin bir yolunu buldu
Sadece bir detay Rus uçaklarını daha sessiz hale getirebilir. İlk laboratuvar testleri başarıyla tamamlandı. Daha fazlasını materyalimizde okuyun....
Rusya'da otomobil parçaları üretimi için 14 fabrika açılacak - projenin 2025 için planlanması planlanıyor
Avtotor ciddi. Sonuçta bu üretici %100 yerlileştirme planlıyor....
Koreli otomobil markaları Rusya'ya geri dönüyor – eski SsangYong olan KGM bunu resmileştirecek
Marka, hem önden çekişli hem de dört tekerlekten çekişli crossover'lar sunacak. Rusya serisinde çerçeve SUV'ların olup olmayacağı henüz bilinmiyor....
Rus SUV'lar “Kaptan”, UAZ Pickup ve “Profi” den daha iyi
Rus SUV alayı geldi. Promtech şirketi kamyonetleri seri üretime geçirmeye karar verdi. Dıştan bakıldığında ünlü Japon modellerine benziyorlar...