Japon motosikletleri her zaman en iyisi olarak görülmedi. Yükselen Güneş Ülkesi'ndeki üreticilerin ABD ve Avrupa'dan yalnızca küçük kapasiteli modelleri kopyaladığı bir zaman vardı. Yavaş yavaş, bisikletler muadillerinden daha iyi hale geldi ve şimdi Japonlar, Harley-Davidson'u kopyalayarak helikopterleri monte etmeye başladı.
İlk motosikletler güçlü motorlarla ayırt edilmedi, ardından V-ikizler ortaya çıktı. Bu, Harley'leri yakalamayı ve hatta onları geçmeyi mümkün kıldı. Japonlar duramadı - helikopterlerini ve kruvazörlerini modern spor motosiklet motorlarıyla donatmaya karar verdiler. Böylece 1982'de Honda VF750 Magna ortaya çıktı. Bu motosiklet, sıvı soğutmalı dört silindirli bir V-twin ile donatılmıştı.
Model o kadar başarılıydı ki 30 yıl boyunca üç kuşakta üretildi. Şimdi bile, bu motosikletin dünyanın farklı yerlerinde hayran kulüpleri var. Güçlü kruvazör sınıfının ilk temsilcisiydi - yüksek hızlı helikopterler ve kruvazörler. 30 yıllık üretim için motosiklet tüm "çocukluk hastalıkları" ndan kurtuldu. Bir spor motosikletten alınan 750 cm3 deplasmanlı motora gelince, başlangıçta sorunsuzdu. Mysportbike kanalındaki videoyu izleyerek Honda VF750 Magna V45 motosiklet hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz.
Yeni KAMAZ tanıtıldı - en zor koşullarda bile çalışabiliyor
6x4 tekerlek düzenine rağmen otomobilin arazi kabiliyeti arttı. Ayrıca düşen nesnelerden korunur ve bir uyku tulumu ile donatılmıştır....
