Mitsubishi Xpander Cross güncellenmiş bir versiyonda sunuldu
Mitsubishi, Endonezya'daki uluslararası otomobil fuarında güncellenmiş cross-van Xpander Cross'u tanıttı. Modelin daha önce olduğu gibi Asya ve Güney Amerika'da gelişmekte olan ülke pazarlarında satılması planlanıyor.
Standart Mitsubishi Xpander, 2021'in sonunda yeniden tasarlandı. Ardından üretici, ülkeler arası sürümü Cross ön ekiyle değiştirmeye başlamadı. Buna ancak şimdi, modernize edilmiş arabaların üretimi için konveyör tamamen yeniden yapılandırıldığında ulaştılar.
Dışarıdan, güncellenen Mitsubishi Xpander Cross bir dizi küçük değişiklik aldı. Örneğin yeni optikler, tamponlar, gövde kiti ve pervazlar. araba Daha modern görünmeye başladı, ancak modelin tasarımının herkes için değil orijinal kaldığını belirtmek gerekir.
Artık iki tonlu renklerde sunulan değiştirilmiş alaşım jantlar. Dışarıda "ışınlar" zımparalanır ve içeriden koyu gri bir tonda boyanır. Üretici tarafından tasarlandığı gibi, bu onların yıkanmasını kolaylaştıracaktır.
Mitsubishi Xpander Cross'un içinde daha az değişiklik var. Çapı büyütülmüş, dört kollu hale gelen direksiyon simidi göze çarpıyor. Ön şekillendirme versiyonunun üç kirişe sahip olduğunu hatırlayın. Medya sistemi de güncellendi - artık 8 inçlik büyük bir ekrana sahip.
Araç, temel konfigürasyonda bile Aktif Yaw Control sistemi ile donatılacak. Yüksek hızlı virajlarda sürücüye yardımcı olmak için tasarlanmıştır. Elektronik sayesinde savrulma olasılığı en aza indirilmiştir. Artık Mitsubishi Xpander Cross, sürücünün profesyonellik düzeyi ne olursa olsun ıslak zeminde bile daha tahmin edilebilir şekilde davranacak.
Mitsubishi, yeniden şekillendirmeden önce araç sahiplerinin şikayetlerini dikkate aldı. Artık ön dikme takozları güçlendirildi, bu da düşük kaliteli yollarda herhangi bir şeyi dışarı çekme korkusu olmadan hareket etmenizi sağlayacak.
Arka amortisörler de geliştirildi - silindir çapını artırarak büyük bir yüke dayanabiliyorlar. 225 mm'lik bir yerden yükseklik, Mitsubishi Xpander Cross'u kırsal alanlarda çalıştırmak için yeterlidir.
Motor ve şanzıman değişmeden ayrılmaya karar verdi. Cross-van'ın kaputunun altında, 1,5 hp güç üreten 109 litre deplasmanlı bir benzinli güç ünitesi var. İle. Temel versiyondaki şanzıman mekaniktir, pahalı olanlarda - otomatik şanzıman.
Mitsubishi Xpander Cross, geniş bir aile için tasarlanmış yedi koltuklu bir modeldir. Fiyat memnun - 1 ruble.
Standart Mitsubishi Xpander, 2021'in sonunda yeniden tasarlandı. Ardından üretici, ülkeler arası sürümü Cross ön ekiyle değiştirmeye başlamadı. Buna ancak şimdi, modernize edilmiş arabaların üretimi için konveyör tamamen yeniden yapılandırıldığında ulaştılar.
Dışarıdan, güncellenen Mitsubishi Xpander Cross bir dizi küçük değişiklik aldı. Örneğin yeni optikler, tamponlar, gövde kiti ve pervazlar. araba Daha modern görünmeye başladı, ancak modelin tasarımının herkes için değil orijinal kaldığını belirtmek gerekir.
Görünüm tartışmalı, ancak fiyat için çok iyi. Fotoğraf: Youtube.com
Artık iki tonlu renklerde sunulan değiştirilmiş alaşım jantlar. Dışarıda "ışınlar" zımparalanır ve içeriden koyu gri bir tonda boyanır. Üretici tarafından tasarlandığı gibi, bu onların yıkanmasını kolaylaştıracaktır.
Mitsubishi Xpander Cross'un içinde daha az değişiklik var. Çapı büyütülmüş, dört kollu hale gelen direksiyon simidi göze çarpıyor. Ön şekillendirme versiyonunun üç kirişe sahip olduğunu hatırlayın. Medya sistemi de güncellendi - artık 8 inçlik büyük bir ekrana sahip.
Araç, temel konfigürasyonda bile Aktif Yaw Control sistemi ile donatılacak. Yüksek hızlı virajlarda sürücüye yardımcı olmak için tasarlanmıştır. Elektronik sayesinde savrulma olasılığı en aza indirilmiştir. Artık Mitsubishi Xpander Cross, sürücünün profesyonellik düzeyi ne olursa olsun ıslak zeminde bile daha tahmin edilebilir şekilde davranacak.
Mitsubishi, yeniden şekillendirmeden önce araç sahiplerinin şikayetlerini dikkate aldı. Artık ön dikme takozları güçlendirildi, bu da düşük kaliteli yollarda herhangi bir şeyi dışarı çekme korkusu olmadan hareket etmenizi sağlayacak.
Model yeni optikler ve tamponlar aldı. Fotoğraf: Youtube.com
Arka amortisörler de geliştirildi - silindir çapını artırarak büyük bir yüke dayanabiliyorlar. 225 mm'lik bir yerden yükseklik, Mitsubishi Xpander Cross'u kırsal alanlarda çalıştırmak için yeterlidir.
Motor ve şanzıman değişmeden ayrılmaya karar verdi. Cross-van'ın kaputunun altında, 1,5 hp güç üreten 109 litre deplasmanlı bir benzinli güç ünitesi var. İle. Temel versiyondaki şanzıman mekaniktir, pahalı olanlarda - otomatik şanzıman.
Mitsubishi Xpander Cross, geniş bir aile için tasarlanmış yedi koltuklu bir modeldir. Fiyat memnun - 1 ruble.
- Ulf
- https://youtube.com
Sizin için öneriyoruz
Yüzlerce arabanın dünyanın öbür ucundaki son sığınağının gizemi
Medeniyetten uzak Chukotka'da, ölçeği ve gizemleriyle dikkat çeken muhteşem bir otomobil mezarlığı gizleniyor. Yüzlerce araba burada kaldı...
Ekranoplanlar “ikinci bir rüzgar” alıyor gibi görünüyor
Ve yine hidrojen teknolojileri devreye giriyor. Bu yüzey taşımacılığına yönelik yeni ortaya çıkan umutları materyalimizde okuyun....
AK-3: askeri kopya veya eğitim uçağı
Yeni eğitim cihazı görünüş olarak Yak-3'e çok benziyor: Üretici, herhangi bir İkinci Dünya Savaşı uçağının bu makinenin platformuna monte edilebileceğini iddia ediyor. Eğitim içeriğinde neler var?
Uçuş görevlileri kalkış ve iniş sırasında neden sizden pencere gölgeliklerini açmanızı istiyor?
Bu beklenmedik talebin, yolcuların sağlığının ve hatta hayatlarının kurtarılmasına yardımcı olabilecek oldukça iyi nedenleri var. Gerçekten var mı...
Tu-214 güncellemesi sırasında görevlerin önceliği açıklandı
Uçak fabrikasının başkanı bize çabaların ilk olarak nereye yönlendirileceğini söyledi. Bununla ilgili daha fazla bilgiyi materyalimizde okuyun....
Rusya'da ilk kez süper güçlü bir uçak motoru üretildi
Yeni teknolojileri test etmek için kullanılacak. Yerli geniş gövdeli uçakların da bu tür güç ünitelerine ihtiyacı var....
SSJ-100, Tu-214 ve Il-96-300 motorları daha hızlı üretilip test edilmeye başlanacak
Perm tesisi hidromekanik ünitelerin testlerini hızlandıracak. Üretim döngüsünün diğer aşamaları da optimize edilecek....
An-2'nin veya "bitmemiş inşaatın" değiştirilmesi - "Baykal" ne zaman uçacak?
Uçak ilk kez 2021'de gösterildi. O zamandan beri zamanlama ve bileşenler değişti. Bu yazımızda Baykal'ın arka planını ve durumunu tartışacağız...
Rus uçağı MS-21 – Ekim ayındaki üretim modernizasyonunun sonuçları
Uçak seri üretime geçmeye hazırlanıyor. Planları aksatan bir şey olmazsa 2025'te başlayacak...
"Ladin Kaz" - 98 metre kanat açıklığı, tonlarca odun ve havacılık tarihindeki en kısa uçuş
Dünyanın ahşaptan yapılmış en büyük uçağından bahsediyoruz. Projeyle ilgili tüm detayları materyalimizde okuyun....
Tu-144LL - uçan laboratuvara ilişkin araştırma programı tamamlandı
Tu-144LL, uçağın yüksek (süpersonik) hızlarda ve mümkün olan en yüksek irtifalardaki davranışını incelemek için yaratıldı. Programa katılmak...
Pistonlu uçak motorlarının geleceği ve turbofan motorların çalışma özellikleri
Pistonlu pervane motorlarının uzun süredir modası geçmiş olduğu ve geleceği olmadığı yönünde bir görüş var. Durum böyle değil - küçük havacılıkta uzun süre "yönetecekler"...
“Beyaz Gyrfalcon” - 2 saatte Moskova'dan St. Petersburg'a
Bu yılın eylül ayının başında herkes “White Gyrfalcon” hızlı treninin bir modelini görebiliyordu. Hızı 400 km/saat'e kadar olan tren birbirine bağlanacak...
İlk Belarus uçağının çıkış tarihleri açıklandı
Proje zaten başladı. Uçağın beklenen sirkülasyonu ve ek fon miktarı da belli oldu....
Yeni Rus arazi aracı “Snark”: Hız ve manevra kabiliyetiyle sürprizler
St. Petersburg'da, maksimum arazi kabiliyetine ulaşmak için güç ve yenilikçi teknolojileri birleştiren benzersiz bir arazi aracı “Snark” geliştirildi.
ZAFER A11 FLY – Rus tersanesinin acımasız amiral gemisi
İnsanlar ve Tekneler YouTube kanalındaki bu inceleme, bugün Rusya pazarında mevcut olan en etkileyici teknelerden birine adanmıştır. Flybridge ve üç adet tekne...