
Mitsubishi Xpander Cross güncellenmiş bir versiyonda sunuldu
Mitsubishi, Endonezya'daki uluslararası otomobil fuarında güncellenmiş cross-van Xpander Cross'u tanıttı. Modelin daha önce olduğu gibi Asya ve Güney Amerika'da gelişmekte olan ülke pazarlarında satılması planlanıyor.
Standart Mitsubishi Xpander, 2021'in sonunda yeniden tasarlandı. Ardından üretici, ülkeler arası sürümü Cross ön ekiyle değiştirmeye başlamadı. Buna ancak şimdi, modernize edilmiş arabaların üretimi için konveyör tamamen yeniden yapılandırıldığında ulaştılar.
Dışarıdan, güncellenen Mitsubishi Xpander Cross bir dizi küçük değişiklik aldı. Örneğin yeni optikler, tamponlar, gövde kiti ve pervazlar. araba Daha modern görünmeye başladı, ancak modelin tasarımının herkes için değil orijinal kaldığını belirtmek gerekir.
Görünüm tartışmalı, ancak fiyat için çok iyi. Fotoğraf: Youtube.com
Artık iki tonlu renklerde sunulan değiştirilmiş alaşım jantlar. Dışarıda "ışınlar" zımparalanır ve içeriden koyu gri bir tonda boyanır. Üretici tarafından tasarlandığı gibi, bu onların yıkanmasını kolaylaştıracaktır.
Mitsubishi Xpander Cross'un içinde daha az değişiklik var. Çapı büyütülmüş, dört kollu hale gelen direksiyon simidi göze çarpıyor. Ön şekillendirme versiyonunun üç kirişe sahip olduğunu hatırlayın. Medya sistemi de güncellendi - artık 8 inçlik büyük bir ekrana sahip.
Araç, temel konfigürasyonda bile Aktif Yaw Control sistemi ile donatılacak. Yüksek hızlı virajlarda sürücüye yardımcı olmak için tasarlanmıştır. Elektronik sayesinde savrulma olasılığı en aza indirilmiştir. Artık Mitsubishi Xpander Cross, sürücünün profesyonellik düzeyi ne olursa olsun ıslak zeminde bile daha tahmin edilebilir şekilde davranacak.
Mitsubishi, yeniden şekillendirmeden önce araç sahiplerinin şikayetlerini dikkate aldı. Artık ön dikme takozları güçlendirildi, bu da düşük kaliteli yollarda herhangi bir şeyi dışarı çekme korkusu olmadan hareket etmenizi sağlayacak.
Model yeni optikler ve tamponlar aldı. Fotoğraf: Youtube.com
Arka amortisörler de geliştirildi - silindir çapını artırarak büyük bir yüke dayanabiliyorlar. 225 mm'lik bir yerden yükseklik, Mitsubishi Xpander Cross'u kırsal alanlarda çalıştırmak için yeterlidir.
Motor ve şanzıman değişmeden ayrılmaya karar verdi. Cross-van'ın kaputunun altında, 1,5 hp güç üreten 109 litre deplasmanlı bir benzinli güç ünitesi var. İle. Temel versiyondaki şanzıman mekaniktir, pahalı olanlarda - otomatik şanzıman.
Mitsubishi Xpander Cross, geniş bir aile için tasarlanmış yedi koltuklu bir modeldir. Fiyat memnun - 1 ruble.
Standart Mitsubishi Xpander, 2021'in sonunda yeniden tasarlandı. Ardından üretici, ülkeler arası sürümü Cross ön ekiyle değiştirmeye başlamadı. Buna ancak şimdi, modernize edilmiş arabaların üretimi için konveyör tamamen yeniden yapılandırıldığında ulaştılar.
Dışarıdan, güncellenen Mitsubishi Xpander Cross bir dizi küçük değişiklik aldı. Örneğin yeni optikler, tamponlar, gövde kiti ve pervazlar. araba Daha modern görünmeye başladı, ancak modelin tasarımının herkes için değil orijinal kaldığını belirtmek gerekir.

Artık iki tonlu renklerde sunulan değiştirilmiş alaşım jantlar. Dışarıda "ışınlar" zımparalanır ve içeriden koyu gri bir tonda boyanır. Üretici tarafından tasarlandığı gibi, bu onların yıkanmasını kolaylaştıracaktır.
Mitsubishi Xpander Cross'un içinde daha az değişiklik var. Çapı büyütülmüş, dört kollu hale gelen direksiyon simidi göze çarpıyor. Ön şekillendirme versiyonunun üç kirişe sahip olduğunu hatırlayın. Medya sistemi de güncellendi - artık 8 inçlik büyük bir ekrana sahip.
Araç, temel konfigürasyonda bile Aktif Yaw Control sistemi ile donatılacak. Yüksek hızlı virajlarda sürücüye yardımcı olmak için tasarlanmıştır. Elektronik sayesinde savrulma olasılığı en aza indirilmiştir. Artık Mitsubishi Xpander Cross, sürücünün profesyonellik düzeyi ne olursa olsun ıslak zeminde bile daha tahmin edilebilir şekilde davranacak.
Mitsubishi, yeniden şekillendirmeden önce araç sahiplerinin şikayetlerini dikkate aldı. Artık ön dikme takozları güçlendirildi, bu da düşük kaliteli yollarda herhangi bir şeyi dışarı çekme korkusu olmadan hareket etmenizi sağlayacak.

Arka amortisörler de geliştirildi - silindir çapını artırarak büyük bir yüke dayanabiliyorlar. 225 mm'lik bir yerden yükseklik, Mitsubishi Xpander Cross'u kırsal alanlarda çalıştırmak için yeterlidir.
Motor ve şanzıman değişmeden ayrılmaya karar verdi. Cross-van'ın kaputunun altında, 1,5 hp güç üreten 109 litre deplasmanlı bir benzinli güç ünitesi var. İle. Temel versiyondaki şanzıman mekaniktir, pahalı olanlarda - otomatik şanzıman.
Mitsubishi Xpander Cross, geniş bir aile için tasarlanmış yedi koltuklu bir modeldir. Fiyat memnun - 1 ruble.
- Ulf
- https://youtube.com
Sizin için öneriyoruz

Gerçek bir ağır siklet - efsanevi helikopter Arhangelsk havacılık filosuna geri döndü
Bu dünyanın en güçlü makinelerinden biridir. Sivil versiyonu ise kargo ve yolcu senaryolarının zor koşullarında görev yapabilecek.

Artık resmileşti - Iskra üretimine ilk bakış ve AVTOVAZ'a sorular
Yerli AVTOVAZ firmasının son yeniliği resmen seri üretime girdi. Bu vesileyle...

"Gürcü Solyanka" veya Elektrikli Lokomotif 4E10
Sovyetler Birliği döneminde Gürcistan'daki TEVZ fabrikasında çok sayıda yerli elektrikli lokomotif modeli üretildi. 2000 yılında uzmanları kargo-yolcu tipi bir uçak yaratmaya çalıştılar...

SSCB'den Neredeyse Hiç Kimsenin Bilmediği ve Boşuna Üretilen 10 Traktör
Sovyetlerin traktör üretim tarihi, çok az bilinen, ancak kendilerine özgü parlak makinelerle dolu olup, eğer bir şansları olsaydı sektörü değiştirebilecek nitelikteydiler.

Transmashholding yeni dizel tren DP2D'nin testlerine başladı
Çevre yolu boyunca 5000 bin kilometre yol kat etmesi gerekiyor. Ancak testler bununla bitmeyecek...

ABD'den yeni Corvette - "zevk" ne kadara mal oldu?
Ülkemizde artık “standart dışı” ve amiral gemisi otomobillerin “elde edilmesi” gerekiyor. Bu durum hem belirli modeller hem de bazı markalar için geçerlidir. Olsa bile...

Yeni Rus Sollers minibüsünün seri üretimi başladı
800 kg taşıma kapasitesi ve ekonomik motor. Yeni minibüsün Rusya pazarında rakibi yok.

SJ-100 uçuş testi sayıları, başka bir uçağın daha katılmasıyla artıyor
Aynı zamanda yeni modelin test uçuşunun kesin tarihi ve test programının tahmini tamamlanma tarihi de belli oldu. Onu takip eden...

Iskra artık tarih oldu – AVTOVAZ özel bir kopyasını sundu
Bu Lada Iskra sadece tek bir kopya olarak mevcut olacak. Kapağın altında neler saklı, benzersiz modifikasyon hangi sembolleri gizliyor, sizlere sunuyoruz...

Rusya'nın en büyük teknoloji fuarı Moskova'da açıldı
Yüzlerce sergi, teknoloji ve mekanizma tutkunları için gerçek bir cennet. Şimdiye kadar 40'tan fazla marka katıldı.

Pontiac Banshee: New York'taki bir showroom'dan neden atıldı?
Pontiac için bir dönüm noktası ve Chevrolet'i geçmek için son şansı. Zaten neden olmadı ki?...

Proje 45R'nin ikinci Valdai'si Saratov'da denize indirildi
Gemiye ünlü Rus reformcusunun adı verilmiştir. Şu anda bu gemilerden birkaç tane daha inşa halinde.

18 yıllık Belaruslu yükleyici, yeni "Çinli" yükleyicilerden nasıl daha iyi?
18 yıl boyunca formunu kaybetmeden dayanabilen bir forklift ne kadar güvenilirdir? Bu sayımızda Belarus Amkodor 332C4'ün dürüst ve detaylı bir incelemesini sunuyoruz...

LADA Aura'ya sahip olmanın bir ayı - artıları ve eksileri hakkında dürüst bir inceleme
Bazen en şüpheci beklentiler bile gerçekle paramparça olur ve bu incelemenin başladığı hikaye de şöyle: “AcademeG” YouTube kanalının yazarı...

Daha Fazla Güç, Daha Az Maliyet – Hyundai Yeni Platformunu Tanıttı
Artık “kâğıt üzerinde” değil, tam olarak uygulanmış durumda. Bu teknolojiyi kullanan ilk otomobilin bu yıl sonundan önce piyasaya sürülmesi bekleniyor.

"Amiral Gemileri Arasında İlk": Zeekr 9X, Şanghay Otomobil Fuarı'nda Herkesi Şaşırttı
Muazzam güç, mükemmel dinamikler ve büyük güç rezervi. Peki yeni ürünü bu kadar çekici kılan başka ne var?