JS4
4,4 metre uzunluğunda, dingil mesafesi 262 cm'dir Tüm seçenekler önden çekişlidir, önde MacPherson tipi süspansiyon ve arkada standart bir kiriş bulunur. Alıcılara 4 konfigürasyon sunulacak, temel olan Konfor. 1,6 beygir güç üreten 118 litrelik dört silindirli doğal emişli bir motorla donatılacak. ile birlikte. ve 150 Nm tork. Kendi tasarımı olan altı ileri manuel şanzımanla birlikte çalışacak.
Bu geçit Çin'de popüler. Fotoğraf: youtube.com
Luxury'nin iki versiyonu 1,5 litrelik turboşarjlı motorla donatılacak, 136 hp güç üretiyor. ile birlikte. ve 200 N * m tork. Alıcıların seçimi bir varyatör veya “mekanik” ile sunulacak.
Salon basit ama işlevseldir. Fotoğraf: youtube.com
Flagship'in en üst versiyonu yalnızca turboşarjlı bir motor ve bir CVT şanzıman kullanır. Ayrıca lüks versiyonda konfor ve iç döşeme açısından birçok ekleme olacak. Sürümlerin her biri için kesin veriler bir hafta içinde bilinecek.
JS6
Bu geçit öncekinden daha büyük - 4,6 m uzunluğunda, dingil mesafesi 272 cm, versiyonlar ve özellikleri hakkında henüz bilgi yok, ancak en az üç tip sunulacak. Araba, geliştirilmiş yol tutuşu sağlayan bir süspansiyon kullanıyor - önde MacPherson gergi kolu ve arkada çok bağlantılı bir tasarım.
Araba geniş, arka yolcular rahatça ağırlanacak. Fotoğraf: youtube.com
Güç ünitesi olarak, 1,5 hp güç üreten 174 litrelik turboşarjlı bir motor sağlanmıştır. ile birlikte. ve 280 N * m tork. Motor, altı vitesli bir şanzıman veya altı vitesli bir robotla donatılacak. Hızlı vites değiştirme ve yakıt ekonomisi için ıslak tip çift debriyaj.
Tam set hakkında henüz bir veri yok, ancak Çin'de satılan versiyonlara bakılırsa, bu, işadamları ve zengin alıcılar için tasarlanmış lüks bir seçenek olacak.
İç modern, büyük ekran dikkat çekiyor. Fotoğraf: youtube.com
JS4'ün çıkışıyla ilgili kesin bilgiler bir ay içinde açıklanacak. JS6 için Ekim'den daha erken olmayan haberleri beklemeliyiz. Çoğu, lojistik ve montaj seçeneğine bağlıdır. Bugüne kadar, bu konuda nihai bir karar henüz verilmiş değil.