Boeing ve Airbus'ın nasıl ve ne zaman değiştirileceği belli oldu

SSJ New'in tamamen ithal edilmiş bir versiyonunun ilk uçuşunu 2023'te yapması bekleniyor. Yeni model ile selefi arasındaki temel fark, uçağın Rus yapımı PD-8 motoru ile donatılması. UAC uzmanları, sertifikasyon faaliyetlerini çok fazla ertelemeyi planlamıyor ve bu uçağın ülke havayollarına seri teslimatlarının önümüzdeki yıl sonuna kadar yapılması bekleniyor.


Bu aşama, Rus filolarındaki Boeing ve Airbus sayısındaki doğal düşüşle aynı zamana denk gelmelidir. Aynı zamanda, Rus-Fransız üretimi SaM-100 motorlarının kullanıldığı SSJ 146 serisinin temsilcilerinin "yaşayabilirliğini" en üst düzeye çıkarmak için görev belirlendi. Yabancı uzmanların katılımı olmadan bu motorların bağımsız olarak bakımına karar verildi.

Aynı zamanda, başka bir ithal ikameci modelin ancak 2024 yılı sonuna kadar hazır olacağı öğrenildi. Bu, daha önce duyurulan ve yine 21 için planlanan sertifikasyon son tarihlerinin biraz gerisinde olan MS-2023 versiyonudur.


MS-21 ve Sukhoi Superjet uçaklarında toplam 30 sistem ithal ikamesine tabidir. Yoğun geliştirmeleri Roselectronics uzmanları tarafından gerçekleştirilir.

Rostec başkanı, SSJ 100'ün adını değiştirebileceğini öne sürdü. Rusya Federasyonu'ndaki tüm hukuk mahkemelerini tek bir marka altına devretmeyi planladığı da biliniyor.