Bu, filolarını bu sınıftaki gemilerle yenilemekle son derece ilgilenen ticari havayollarının talebini en azından kısmen karşılayacak. Diğer iki adayın seri üretiminin başlamasından bu yana SSJ Yeni ve MC-21 Sadece 2024'te beklenen Tu-214 bu aşamada tek seçenek olabilir.
Uçak montaj süreci hızlandırılacak. Fotoğraf: YouTube.com
Yeni uçağın ilk müşterilerinden biri, filosunun ana uçağı olarak Tu-214'ü düşünen Aeroflot olacak. Bu orta mesafeli dar gövdeli gemiye olan talebi, diğer faktörlerin yanı sıra, yolcular için yüksek düzeyde konfor ve yakıt verimliliği belirliyor.
Araç, daha önce de yazdığımız PS-90 motorla donatılmıştır. daha erken. Yeni versiyonda aydınlatma ekipmanları, klima sistemi ve iç mekan düzeni güncellendi.
Son olaylar ışığında Rus şirketlerinin ihtiyaçları yerli uçak üreticilerinin yeteneklerini aşıyor. Sağlıklı rekabetin üretim oranlarında artışa ve uçak maliyetlerinin düşmesine yol açacağını umalım.