Bafang orta göbek motorunun avantajları nelerdir?

Bisikletin icadından hemen sonra, onun temel kimliğini ortadan kaldırmaya yönelik girişimler başladı. Uçağın etrafında dolaşmak için pedal çevirme ihtiyacını kastediyorum. İlk başta bunlar motorlu sıradan bisikletlerdi (sanırım çoğu insan "delik" terimine aşinadır). Şimdi, sürücünün elektrifikasyon çağında, çeşitli elektrikli bisiklet tasarımları ortaya çıkmaya başladı. Klasik seçenek sözde. tekerlek motoru. İki tekerlekli ünitenizi gerçek bir elektrikli bisiklete dönüştürecek bir kitin size belirli bir miktar karşılığında sunulması şaşırtıcı değildir. Ancak bu tür tahrikin birçok zayıf yönü vardır: ağır ağırlık, bakımın zorluğu ve eksantrik etki.


Bu nedenle, tasarım fikri gelişmeyi bırakmıyor ve bugün bir araba elektrikli motoru zaten oldukça yaygın hale geldi. İsme bakılırsa, nereye kurulduğunu çok iyi anladınız. Bu da hem estetik hem de teknik olarak çok daha uygun. Ayrıca başka avantajları da var. Örneğin, düşük bir vites, dik bir yokuşun veya viskoz bir yüzeyin sakin bir şekilde üstesinden gelmenizi sağlar. Sürüş sırasında pedal desteğinin versiyonu da çok daha uyumlu görünüyor. Böylece pilden tasarruf edilecek ve biraz gerilebilirsin. Aynı zamanda doğru dengeyi ve motor tekerleğinden çok daha kolay kamera değiştirmeyi sağlar. Bu tür sürücülerin markalı örnekleri çok paraya mal oldu, bu yüzden Çinliler kurtarmaya geldi. Bafang araba sürüşüne genel bir bakış için Clever Cricket kanalındaki videoyu izleyin.