Pek çok Amerikan ismi ve terimi Rus diline girmiştir. Örneğin bugün çok az insan "kaybeden"in kim olduğunu bilmediğini söyleyecektir. İlginçtir ki, Amerikalıların aynı şey için başka bir terimi daha var ve bunu muhtemelen bilmiyorsunuz. Bu Edsel. Evet, Amerika'da yaşamayan ve Ford otomobil markasının detaylı geçmişinden uzak biri için böyle bir karşılaştırma anlaşılmaz olacaktır. Mesele şu ki, geçen yüzyılın 50'li yıllarında Ford, ana rakiplerinin "etkisine oturmaya" ve orta derecede lüks bir otomobil serisi yaratmaya, ancak uygun bir fiyata karar verdi. Buradaki fikir, orta fiyatlı otomobil segmentini zaten ele geçirmiş olan şirketleri devre dışı bırakmaktı. Diğer bir zorluk ise ucuz segmentten büyümüş ancak henüz lüks modellere dönüşmemiş bir müşteriyi kaybetmemekti.
Hazırlık dönemini geçiren Edsel, 1958'de “halkın önüne çıktı”. Ne yazık ki beklenen zafer yerine tam bir başarısızlık onu bekliyordu. Ve buna birkaç olumsuz faktör katkıda bulundu. Örneğin, üretim maliyetini düşürmek için, yeni bir arabanın parçaları şirketin farklı yapısal bölümlerinde artık olarak üretildi. Bunun kalitesi üzerinde çok olumsuz bir etkisi oldu. Böylece zamanla alıcılar Edsel kısaltmasını "her gün - yeni bir arıza" olarak çözmeye başladı. Arabanın başarısının bir diğer dezavantajı ise 1957'de patlak veren Amerika kriziydi. Bu durum öncelikle Edsel'in ait olduğu kategorideki otomobil satışlarını etkiledi. Üretimin başlamasından sadece iki yıl sonra yeni otomobilin tarihi şerefsiz bir sona erdi. AutoTRENDS kanalındaki videodan Ford'un başarısız girişimi hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz.
ZIL-46 şasisindeki K-164 kamyon vinci, Sovyet inşaatçılarının bir zaferidir
Sovyet kamyon vinçleri etkileyici bir bom erişimine sahip değildi, ancak inşaat sahalarında hâlâ değerliydi. Elbette manuel çalışmayı onlarca, hatta yüzlerce kat kolaylaştırdılar...
