Yeni Ranger tam olarak böyle görünüyor. Fotoğraf: youtube.comFord Ranger, yeni nesli almadan önce tam 10 yıl ve iki büyük yeniden şekillendirme sürecinden geçmek zorunda kaldı. Avustralya şubesi, önceki nesil T6'da olduğu gibi, geliştirilmesi üzerinde çalıştı. Şirketin planlarına göre orta boy kamyonet 180'den fazla ülkede, yani Rusya ve diğer bazı ülkeler dışında neredeyse dünyanın her yerinde satılacak.
dış
Ford, yeni Ranger'ın aile tarihindeki en çok yönlü, en dayanıklı ve en akıllı model olacağını söylüyor. İlk bakışta, yeni ürün ile en son nesli 150 yazında piyasaya sürülen ünlü F-2020 ve daha yeni Ford Maverick ile bazı benzerlikler fark edilebilir. Matris farlar gibi bir kamyonete özgü seçenekler de vardır.
Artık ihtiyacınız olan her şeyi yanınıza alabilirsiniz. Fotoğraf: youtube.comDiğer ilginç değişiklikler:
- ✅ Dingil mesafesi 50 mm artırıldı
- ✅ yükleme alanının altındaki yan basamak
- ✅ ek yük sabitleme akımları
- ✅ ön çıkıntı 50 mm kısaltıldı
Yukarıdaki ayarlamalar nedeniyle kamyonet daha kullanışlı ve büyük kargoların taşınması için uygun hale geldi. Dingil mesafesinin artması, tam boyutlu bir paletin veya büyük levha inşaat malzemelerinin yükleme iskelesine yerleştirilmesinin artık kolay olduğu anlamına geliyor. Geniş arka kapı çalışma masası olarak veya uzakta olduğunuzda çalışma tezgahı için altlık olarak kullanılabilir.
Yeni basamak sayesinde bir kamyonetin kasasına tırmanmak kolaydır. Fotoğraf: youtube.comiç
Yeni Ford Ranger'ın içinde, konfigürasyona bağlı olarak 10,1 veya 12 inç ekrana sahip bir dijital gösterge paneli ve bilgi-eğlence sistemi görebilirsiniz. Bir İnternet modülü ve ses kontrolü var. Bazı araç seçenekleri akıllı telefondan kontrol edilebilir. 600 derecelik görüş sistemi ve yeni dış aydınlatma gibi özellikler de ilgi çekici. Ek para karşılığında, XNUMX'den fazla adette sunulan ve her göreve uygun fabrika aksesuarlarını satın alabilirsiniz.
Sürücünün tüm araç sistemlerine parmaklarının ucunda erişimi vardır. Fotoğraf: youtube.comMotorlar
Motor yelpazesi, Ford Ranger'ın satılacağı ülkeye bağlıdır. Kesin olan şu ki, eski 5 litrelik V3,2 dizel motor artık mevcut değil; yerini 6 litrelik V3,0 aldı. Kamyonetin motor bölmesi bunun için özel olarak genişletildi. Bu motora ek olarak bir veya iki türbinli dört silindirli dizel motorlar da mevcuttur. Benzinli 2,3 litrelik turboşarjlı V4 EcoBoost şeklinde bunlara bir alternatif de var. Şanzıman olarak ise 10 ileri otomatik ve 6 ileri manuel seçenekleri bulunuyor.
Bu sadece bir kamyonet değil, aynı zamanda iyi bir SUV. Fotoğraf: youtube.comYeni Ford Ranger üç donanım seviyesinden birinde satışa sunulacak: XLT, Sport ve Wildtrak. Fiyatlar henüz açıklanmadı ve 10 yıl önce piyasaya sürülen önceki nesille karşılaştırma tamamen doğru olmayacağı için tahmin etmek bile zor.
