2023 Volkswagen Amarok bir Ford Ranger üssü alacak

Ford yeni Ranger'ı tanıttığı için artık dikkatimizi yeni nesil Amarok'taki kardeşine çeviriyoruz. Blue Oval'in yeni orta boy kamyonetini tanıtmasından iki hafta sonra Volkswagen, 2022 lansmanı öncesinde ticari aracının çizimlerini yayınladı. Alman üretici, en başından beri arabasının "saf Volkswagen DNA'sına" sahip olduğunu, bunun VW armalı bir Ranger olmadığını belirtmek istiyor.




Yeni nesil Amarok önemli ölçüde farklı göründüğü için durum böyle görünüyor, ancak Ford ikiziyle bazı gövde panellerini paylaştığı gerçeği inkar edilemez. Özellikle kapılar ve yan ayna kapakları aynıyken farlar, ızgara ve ön çamurluklar kendine özgü bir tarza sahip.

Ranger gibi 2023 Volkswagen Amarok da tekerlek davlumbazlarının etrafında plastik kaplama bulunan çift kabinli bir versiyonla gelecek. Ön panelde farları şık bir şekilde vurgulayan bir LED şerit bulunur. Tavan oldukça ilginç çünkü Amarok'ta iki bidonun sabitlenmesi için kullanılan kayışlı korkuluklara ek olarak Ford kardeşinde henüz görmediğimiz ek ışıklar bulunuyor.



Arabaya daha yakından bakıldığında, VW versiyonunun, Wildtrak arazi versiyonunda bile Ranger'dan daha fazla çıkıntılı tekerlek davlumbazlarına sahip olduğu izlenimi veriliyor. Tabii ki, bu yalnızca eskiz bazı detayları abartmıyorsa doğrudur. Arka farların tam olarak aynı şeklini beklesek de arka tarafa dair bir görüntü henüz mevcut değil.

VW ilk defa sadece dış görünümü göstermekle kalmıyor, aynı zamanda kabinin içine de bir bakış sunuyor. Burada orta konsola portre modunda yani dikey olarak konumlanan bir dokunmatik ekranın hakim olduğunu görüyoruz. Bunu daha önce nerede gördük? Doğru, Ranger'da yukarıda defalarca bahsedilmişti. Öte yandan otomobilin sistemlerini kontrol etmeye yarayan bazı fiziksel tuşlar hâlâ Ford'da gördüğümüzden biraz farklı.



Otomatik şanzıman vites kolunun konumu değişti ve kontrol elemanının kendisi de bazı değişiklikler aldı. Orta konsoldaki bardak tutucular artık Ranger'da olduğu gibi kolun yanında yer almıyor: Volkswagen Amarok'ta çok daha geriye, yolcu sırasına doğru itiliyorlar. Elektronik park freni ve sürüş modu anahtarının yerleşimi Ford'a göre tersine çevrilmiştir.



Bir önceki nesil Amarok'un 11 yıl boyunca 800 adetten fazla üretilmesinin ardından otomobil, 000 yılında yeni nesile geçerek Güney Afrika ve Arjantin'de üretilecek. Gelecek yılın sonuna doğru Avrupa'da ortaya çıkacak.