Kia EV6 ve Hyundai Ioniq 5, şarj olmadan 480 km'den fazla seyahat edebilecek!

Kia Corporation ve Hyundai Motor Group, yeni EV6 ve Ioniq 5 araçlarını tanıttı.Elektrikli arabalar menzilde lider oldular - geçitler arasında sadece Tesla Model Y onları geride bıraktı.


Kia ve Hyundai (kelime Rusça'da bu şekilde telaffuz edilir) bir endişe kaynağıdır. Hyundai Motor Group, Kia Corporation'ın sahibidir. Bu nedenle arabalar birbirine benzer ve genellikle ortak platformdur.

Elektrikli geçitler Kia EV6 ve Hyundai Ioniq 5 henüz seri üretilmiyor, ancak satışlarının başlaması hemen köşede. Arabalar, elektrikli arabalar için özel olarak tasarlanmış tek bir Hyundai E-GMP platformu üzerine monte edilmiştir. Her iki geçit de aynı şasiye, motorlara ve pillere sahip olacak.



Otomobiller, trim seviyelerinde ve güç rezervinde farklılık gösteren çeşitli modifikasyonlarda sunulacak.

Takılı 77,4 kWh pil sayesinde, Kore crossover'ların dört tekerlekten çekişli üst versiyonları, tek bir şarjla 412 km'ye kadar gidebilecek.

“Vaat edilen 480 nerede?” - sen sor. Endişelenme - bu doğru. Arkadan çekişli modifikasyonlar böyle bir güç rezervine sahip olacak, çünkü 4x4 formülü her bir aksa bir elektrik motorunun kurulumunu içeriyor. Doğal olarak, bu enerji taşmalarına yol açacaktır!

Birçok geçit alıcısı dört tekerlekten çekişe ihtiyaç duymaz - neredeyse hiç kimse elektrikli bir arabada uzak yerlerden geçmeye cesaret edemez! Ancak güç rezervindeki artış önemlidir! Hele de herkese yetecek kadar şarj istasyonu olmadığı düşünüldüğünde!

Özel bir evde yaşadığınızda ve kendi prizinizden "yakıt ikmali yapabildiğinizde" bir şeydir. Peki şehirlerde? Çok az şarjlı park yeri, geleneksel içten yanmalı motorlara sahip otomobil sürücüleri tarafından işgal edilmektedir.



Kia Corporation, en güçlü bataryaya sahip arkadan çekişli EV6 crossover'larının 480 değil 500 kilometre sürebileceğini iddia ediyor! Bu, elektrikli otomobilin performansı biraz daha yüksek olan Tesla Model Y'ye - 525 km - yaklaşmasını sağlar.

Kia EV6 ve Hyundai Ioniq 5'in satışlarının başlamasından sonra, başka bir ilginç araba ortaya çıkmalı - bu, aynı platformda oluşturulan Genesis GV60 - Hyundai E-GMP. Maksimum güç rezervinin ne olacağı hala bilinmiyor.

Genesis'in Hyundai Motor Group'un premium bölümü olduğu göz önüne alındığında, GV60'ın menzilinin daha da yüksek olmasını bekleyebilirsiniz.
Koreli üreticiler hızla gelişiyor. Sınıf lideri Tesla'ya yaklaştılar ve Elon Musk'ın beynini geçene kadar durmaları pek mümkün değil!

Kia EV6 ve Hyundai Ioniq 5'in maliyeti henüz açıklanmadı ancak grup yönetimi, ana sunumun hemen köşede olduğunu açıkça ortaya koyuyor.