.d-md-yok .d-lg-blok bibimot

Benzin deposu nasıl düzgün şekilde yıkanır ve yapılması gerekip gerekmediği

Benzin deposu nasıl düzgün şekilde yıkanır ve yapılması gerekip gerekmediği
Bazılarına garip gelebilir, ancak yakıt deposu temizliği servis bakımına dahil değildir - ne mevsimsel ne de yıllık. Çelikten yapılmış modern otomotiv yakıt depolarının korozyon önleyici işleme tabi tutulmasına rağmen, zaman bedelini alıyor. Benzin veya dizel yakıt, herhangi bir malzemeyi aktif olarak etkileyen agresif sıvılardır. Sonuç olarak, tank içeriden (ve dışarıdan) korozyona karşı hassastır, içinde pas birikir. Yabancı parçacıkların boyundan girebileceği göz ardı edilmemiştir. Evet, filtreler, ızgaralar var ama onlar da ebedi değil.


Tankın kirli olduğu nasıl anlaşılır?


Yakıt deposunun en az 3 yılda bir temizlenmesi tavsiye edilir - kilometre neredeyse hiç önemli değil: korozyon süreçleri bir dakika durmaz. Ek olarak, tankta su da nadir değildir. Birisi oraya nasıl geldiğini soruyor? Çok basit: hava şeklinde. İkincisi, düşük bir sıcaklıkta, küçük damlacıklar şeklinde tankın iç duvarlarında yoğunlaşmaya ve yerleşmeye başlar. Akabinde nem, yakıttan daha ağır olduğu için dipte birikir. Depoyu temizleme zamanının geldiğini gösteren işaretler:

  • ✅ motor iyi çalışmıyor ve her zaman değil: yalnızca yakıt "karıştırıldığında" tortu alttan yükselir ve ızgarayı tıkayarak yakıtın geçmesini engeller
  • ✅Motor düşük devirlerde çalışırken özellikle depodaki yakıt miktarı minimum seviyedeyken sürekli sarsıntılar oluyor


Araba sürekli yoldaysa ve şüpheli benzin istasyonlarında yakıt ikmali yapmanız gerekiyorsa, konteyner yılda bir kez temizlenmelidir.


Sökmeden su deposu temizliği


Tankta bir tahliye deliği varsa böyle bir işlem mümkündür. Bununla birlikte, eski araba modellerinde böyle bir "seçenek" mevcutsa, modern arabalarda oldukça nadirdir. Ancak bir mantar varsa, tankı çıkarmadan suyu çıkarmak mümkün olur. Bunu yapmak için saf alkole ihtiyacınız var - ne olursa olsun: metil, izopropil, etil (500-40 litre benzin için 50 ml). Motor dizel ise 50 litre yakıt için yarım litre motor yağı alın. Dolu bir depoyu "doldurmanıza" gerek olmadığı açıktır:

  • ✅ hazırlanan sıvıyı dökün
  • ✅ alkol suyla temas edene ve (yakıttan daha ağır olduğu için) onu dibe “sürükleyene” kadar birkaç dakika bekleyin
  • ✅ alt delikten her şeyi boşaltın
  • ✅ gün boyunca boş bir açık tankı kurutun (yazın veya ısıtmalı bir garajda)


Son prosedürü gerçekleştirirken bina saç kurutma makinesi kullanılması istenmez. Küçük miktarlarda da olsa, güvensiz olan yakıt buharları kalır. Ayrıca ısıtıcı, yakındaki gövde elemanlarına zarar verebilir.


nem gidericiler


Araba galerilerinde satılan kimyasal özellikli özel ürünlerdir. Çoğu alkolle yapılır. Çok ucuz seçenekler satın almamalısınız çünkü bu tür ürünler güçlü reaktifler içerir. Nemle hızlı bir şekilde başa çıkmakla kalmaz, aynı zamanda pas oluşumuna da katkıda bulunabilirler.

Nem Alma Cihazı PİST RW3011


Üretici, ürünü suyla reaksiyona giren (dibe çökerten) ve korozyonu önleyen bir çözelti olarak konumlandırır. PİST, kurutucular şeklinde katkı maddeleri içerir. 50-60 litre benzin için bir şişe yeterlidir.

Nem alma cihazı RUNWAY RW3011, 0,3 litre kapasiteli. Ortalama fiyat: 321 ruble. Fotoğraf: YouTube. iletişim


Üniversal su değiştirici FILL Inn FL058


Tanktaki nemin dekontaminasyonu için kullanılır. Benzinli ve dizel araçlar için uygundur. Ürün, suyu uzaklaştırmanın yanı sıra katran tortularını çözer ve soğuk havalarda motorun çalıştırılmasını kolaylaştırır. Katalitik konvertörlere zarar vermez. Şişe 50-60 litre yakıt için yeterlidir (yakıt doldurmadan önce doldurulur).

Как правильно промыть бензобак и нужно ли это делать058 litre kapasiteli FILL Inn FL0,335 nem giderici. Ortalama fiyat: 275 ruble. Fotoğraf: YandexMarket


Sökülmüş tankın süspansiyon ve kirden temizlenmesi


Çıkarılan kap çok daha iyi yıkanabilir. Bu nedenle, etkili bir sonuca ihtiyacınız varsa, depoyu çıkarın ve yakıtı boşaltın. Daha fazla eylemler:

  • ✅ kabı sabunlu su veya herhangi bir temizlik maddesi ile doldurun (tercihen basınç altında)
  • ✅ Tankı iyice çalkalayın (birlikte yapmanız önerilir)
  • ✅ kirli solüsyonu boşaltın ve temiz olana kadar işlemi tekrarlayın
  • ✅ depoyu yakıtla doldurun (birkaç litre), tekrar çalkalayın ve boşaltın
  • ✅ tankı kurutun


Son işlem dikkatli bir şekilde ele alınmalıdır - içinde bir damla su olmamalıdır. Sıcak bir yaz için en iyi seçenek, kabı birkaç saat güneşte bırakmaktır.


Pas giderme


Korozyonun tek nedeni yoğuşma değildir. Nem, çeşitli katkı maddelerinin bol miktarda kullanılmasının bir sonucu olarak ortaya çıkabilir, yakıtın kimsenin bilmediği bir şekilde seyreltilebildiği "şüpheli" benzin istasyonlarında yakıt ikmali yapılabilir. En kolay yol, aynı deterjan solüsyonunu küçük fındık veya shot ile birlikte kullanmaktır. İkincisi, onları kırarak büyük pas pullarından kurtulmanıza yardımcı olacaktır.

Ev ilaçları da kullanılır. Örneğin, aseton. Temizleme teknolojisi, sabun çözeltisiyle aynıdır. Kimyasal tüketim - 40-50 litre kapasite başına birkaç litre. Normal asetik asit kullanabilirsiniz. Ama çok zaman alacak - bütün bir tank. Bu mümkünse, o zaman:

  • ✅ Hazneyi sirke ile doldurun ve bir gece bekletin
  • ✅ Sabahları birkaç litre süzüp çalkalayın, kabı sallayın
  • ✅ tüm asidi çıkarın
  • ✅ Kalan sirke ve en küçük kir parçacıkları ile reaksiyona girmesi için depoya bir paket soda dökün
  • ✅ Tankı birkaç kez su ile durulayın ve kurulayın


Benzer şekilde, ancak daha iyi sonuçlarla, temizlik için fosforik asit kullanılır. 100 litre suya 1 ml reaktif oranında seyreltilir.


Elektroliz temizleme yöntemi


Bazılarına egzotik görünecek ama yine de kullanıyorlar. Kostik sodaya ve telli şarjlı bir pile ihtiyacınız olacak. İşlem:

  • ✅ Sökülen benzin deposuna (dolu deponun %80-90'ı) su dökün ve içinde 1 litre hacme 30 bardak oranında kostik soda eritin
  • ✅ içeride, pilin "artı" ucundan gelen kabloyu duvarlara değmeyecek şekilde ahşap veya plastik bir ray üzerine yerleştirin
  • ✅ tankın yan tarafını temizleyin ve üzerine bir "eksi" ekleyin
  • ✅ birkaç gün bekleyin, akü bağlantısını kesin, kirli sıvıyı boşaltın, tankı durulayın ve kurulayın


Yöntem zahmetli olarak adlandırılamaz, ancak çok zaman alır. Zor durumlarda kullanılır: örneğin, tank kıvrımlı standart olmayan bir şekle sahip olduğunda.

Elektroliz ile tank temizliği. Fotoğraf: Youtube. iletişim


önleme


Yapılacak en basit şey, depoyu sürekli dolu tutmaya çalışmak ve kanıtlanmış benzin istasyonlarında yakıt ikmali yapmaktır. Radikal yollardan biri, tankın iç yüzeyini epoksi reçine ile işlemden geçirmektir. Yakıtla reaksiyona girmez, suda çözünmez. Diğer bir yöntem ise metal tankı plastik olanla değiştirmektir. Ancak çatlama, deforme olma riski vardır. Daha basit ve daha etkili yöntemlerden biri, mağazadan satın alınan ve doğrudan tanka eklenen kimyasalların kullanılmasıdır.

LIQUI MOLY Yakıt Koruması


Korozyona karşı korur, kurutucular ve diğer katkı kombinasyonlarını içerir. Tanktan ve hatlardan suyu emer, yakıt rayını veya karbüratörü buzlanmadan korur. Ürün çevre açısından güvenlidir ve Avrupa standartlarının gereksinimlerini karşılar. Katalitik konvertörler ve türbinlerle uyumludur. Şişe 60 litre yakıt için yeterlidir.

0,3 litre kapasiteli korozyon koruyucu LIQUI MOLY Fuel Protect çalışır durumda. Ortalama fiyat: 739 ruble. Fotoğraf: Youtube. iletişim


Düzenli tank temizliği şarttır. Araç sahibi, arabanın zeminini çoktan geçmiş, birçok parçayı değiştirmiş ve motor hala kararlı bir şekilde çalışmıyor. Ve tüm sorun kirli bir gaz deposu, tıkalı bir ağ veya içerideki filtreydi. Dolayısıyla bu kabın en basit yöntemlerle bile zamanında temizlenmesi motorun ömrünü uzatacak ve size para kazandıracaktır.

Yazar:

Kullanılan fotoğraflar: https://youtube.com

Benzin deposunu boşaltıyor musunuz?

Oy!

Biz Yandex Zen'deyiz
Genesis GV70 - premium "Almanları" sinirlendiriyorLADA Vesta SW vs LADA Largus – hangi istasyon vagonu daha pratik?

T500 - Cheboksary'den Sovyet traktörü

T500 - Cheboksary'den Sovyet traktörü

T500, Chelyabinsk uzmanları tarafından geliştirilmiş olmasına rağmen, yeni Cheboksary Traktör Fabrikasında montaj hattına konuldu. Sonuç olarak, ekipman yalnızca boşta durmakla kalmadı...
  • 232